比SU7 ultra还要快?零百加速2.9秒,22.98万的小跑车SC01上市,整备质量1365kg

2025-04-27 09:30:24 23点赞 20收藏 108评论
比SU7 ultra还要快?零百加速2.9秒,22.98万的小跑车SC01上市,整备质量1365kg

4月26日,由工匠派团队联合江铃集团新能源汽车公司打造的纯电动双门跑车—小跑车SC01正式上市,官方指导价为22.98万元。

这款车型以轻量化设计、强劲性能和纯粹的驾驶体验为核心卖点,成为国产电动跑车领域的一匹黑马。

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SC01搭载前后双电机四驱系统,综合功率达320kW(435马力),峰值扭矩560N·m,零百加速仅需2.9秒,极速可达200km/h,堪称同价位车型中的性能标杆。

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其整备质量仅为1365kg,得益于铬钼钢管阵式车架和后中置电池布局,质心高度低至380mm,接近GT3赛车的水平,显著提升了操控稳定性。

此外,车辆配备推杆式悬架(F1技术同源)和主动式热管理系统,支持前驱、后驱、四驱及运动模式切换,满足多样化驾驶需求。

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SC01采用经典跑车造型,车身尺寸为长4105mm、宽1830mm、高1160mm,轴距2503mm,短悬长轴设计兼顾灵活性与高速稳定性。

前脸配备集成制动冷却风道的LED大灯和三分式散热开口,车尾则采用圆形尾灯组与大尺寸扩散器,优化空气动力学效率。

车身侧面宽体翼子板和18英寸双五辐轮毂(可选镁合金材质)进一步强化运动感。

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车内摒弃了主流电动车的智能化路线,以实体按键和机械交互为核心设计理念

配备三辐式运动方向盘、全液晶仪表盘及赛车式贴片座椅,空调控制面板集成于中控台,其他功能按键则布局在车顶,便于驾驶者操作。

音响系统采用漫步者双声道三分频技术,并提供专属调音,兼顾驾驶氛围与娱乐体验。

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SC01搭载中创新航提供的60kWh三元锂电池,CLTC工况续航520公里,支持30%-80%电量快充(25分钟内完成)。

电池能量密度达160Wh/kg,结合主动热管理技术,确保低温环境下的性能与续航稳定性。

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SC01以22.98万元的售价切入市场,填补了20万级高性能电动跑车的空白。相比哪吒GT(18.88万-22.68万元)和名爵MG Cyberster(31.98万起),SC01在加速性能与轻量化设计上更具优势;而与百万级电动超跑(如仰望U9、昊铂SSR)相比,其性价比尤为突出。

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首发用户(2025年4月26日至7月31日)可免费定制轮毂样式、颜色及车漆,并提供原厂空气动力学套件安装位,方便后期改装。

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小跑车SC01的上市不仅打破了国产电动跑车高价位的传统认知,更以赛道级性能与极简设计重新定义了城市出行体验。

其轻量化工程、后中置电池布局及机械交互理念,展现了工匠派对驾驶本质的追求。未来,SC01或将成为年轻消费者探索驾驶乐趣的“第一辆电动跑车”。

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108评论

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  • 早点走。。。很多车加速确实快,给一帮从来没有赛道驾驶经验,或者说没有有一定安全驾驶经验者、防御性驾驶经验者,去驾驭。车况,路况也不考量,傻傻的快,害人害己。通过这些数据,市场延展,招募投资人,也许有天就被自己害了。

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  • 一群二三十岁小年轻弄的贴膜改装店和一个名不见经传的车企就能做出个跑车,这个质量、可靠性、安全性都有待考量,以前看过工匠派改装车的过程视频,基本的工具使用方法都不标准,不看好,不像小米,起码资金雄厚支持的起测试研发

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    欧洲一堆小众超跑,也是手搓的,也去批判一下?

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    柯塞尼 摩根:好像有人在背后戳我!!

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  • 新能源样子都好看,科技感十足,油车也被带偏,电车速度倒是越来越快,新手上路没经验,这也导致了事故率增加,每年跑的不多,年纪稍大点的多数还是选择了合资油车,新能源的路是必走的,但现在还是不够成熟,每个车企都觉得自己有遥遥领先的技术,这个智驾把人脑子都洗没了,希望国产车企,好好专研,不要为了开发比拼致老板姓不顾,要以生命为主,再快能快哪去,市区能开的起来吗?国道限速和红绿灯也不少,高速你在快有原则,哪怕不扣分也不扣钱,就这些车谁敢长时间开二百,

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    那是米车,米车为了所谓的驾驶乐趣把防滑标定做的极差,你看市面上一堆大马力后驱电车像su7那样天天撞车吗

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    国内电车都一个味,小米至少还有资金优势,第一批电车早都死翘翘了,除了比亚迪算是国家队

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  • 图片还以为是法拉利

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  • 非要设计成跑车的样子,买来还丢脸

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    你看底盘结构了么 你看个外观就下定论了? 虽然我不知道这货具体咋样 起码这是管架底盘加平推悬挂

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    错了,他是看个标

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  • 这车本来就不是面向大众的,主要是给一些特定人群玩的。
    PS:用这车下过赛道还是比较爽的

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  • 这车架这车重,这可比现在的“莲花跑车”来的莲花多了。就是这些算比较硬核,下赛道玩改装的懂,到大部分一般家用车消费者那就是不如某为某米某某迪了。

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  • 💩💩

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  • 搞不懂 是能赚钱还是咋滴 搞这么个玩意儿

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  • 讲个笑话,极速200kmh的跑车。。。

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    赛道快才是真的快

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    电子限速的,KTM的小跑车在小赛道超级强但是极速我记得才180

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  • 这个车据说有预留,能玩点邪的 [略]

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    据说能塞下小v8,各种4缸预留安装孔

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    电改油是吧

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  • 这种架构焊接是个问题,这材料本来就难焊,这种节点又容易应力集中,需要很好的焊接技能,关键是还不好探伤,理论上要全焊透,但没法做探伤,很难判断内部到底焊的怎么样,如果是非全焊透,这种节点后期又非常容易开裂。他这车架估计都是人工焊的,结构太复杂机器应该搞不定,这就有个问题,搞的好坏全看师傅能力,每台车品控可能都不一样,当然非高强度可能没啥问题,长期高强度或者发生事故了这个车的品控真可能每台都不一样,品控太难控制了。

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    现在还用人焊接吗?

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    这个位置和空间机器人不好焊,搞不了。这种架构就怕疲劳。

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  • 毕竟国内懂车玩儿车的人还是太少数了,这么好的玩意真希望他多坚持下去,未来开得起的时候可以玩的到

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  • 20万就能下赛道了,这是要把改装厂逼上绝路 [喜极而泣]

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  • su7是正儿八经轿跑,尺寸都不是一个级别

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  • 管架车身是手工焊装的么 [惊喜] 车身没开模 也没上激光焊接么…

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  • 能量产已经是巨大的一步了。

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  • 指的哪个地方比su7u快啊?零百不如呀

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    掉电更快

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    赛道不比直线加速

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  • 好车,中国跑车的里程碑

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  • 有钱人买来跑赛道的确很合适

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