极客湾高铁测试5G掉线86次，是4G的4倍，那么5G到底有什么用？

极客湾在高铁上测试手机连续切换能力的时候，被弹幕刷屏了：“5G到底有什么用？”

“还得是4G啊”

为什么观众会惊叹连连，质疑5G，挺4G呢？因为观众们看到5台不同型号的测试手机，在4G和5G网络下测试的结果让人难以置信，测试结果如下：

1、4G网络下，5台手机总共掉线21次，掉线总时长1分31秒；

2、5G网络下，5台手机总共掉线86次，掉线总时长9分12秒。

注意测试条件：5台手机同时看直播，先在5G网络下看了十分钟，然后切换到4G网络下看十分钟，时长均为10分钟。

5G总掉线次数是4G总掉线次数的4倍+，看到这个结果我也惊掉了下巴，不知道相关的运营商和优化人员看到这个结果会不会被打板子。

面对“5G到底有什么用？、还得是4G啊、幽默5G...”刷屏，博主也没做出解释，而是继续一项测试

测试条件为：分别在4G和5G网络下测试三轮，5台手机同时测速

5G测试结果：5台手机总共获得334Mbps下行速率和150Mbps上行速率，单手机最快下行速率155Mbps，最快上行速率51Mbps。

在高铁5G网络上，单手机能够获得上百M的速率，说明5G的速率表现还是不错的。

4G测试结果：5台手机总共获得87Mbps下行速率和18Mbps上行速率，单手机最快下行速率34Mbps，最快上行速率37Mbps。

在高铁4G网络上，单手机能够获得30M+的速率也算不错，这主要与现在网络策略有关（默认情况，手机都驻留在5G网络上）

看到5G测速遥遥领先于4G，观众们也停止了4G和5G的讨论。不得不说，5G在速率上的表现非常抢镜。

不知道各位网友看到这样的测试结果是何感想？难道5G真的没有用吗？

小喵认为：5G是必然的，也是必要的。

继续以高铁为例，假设不存在5G会怎么样？

4G一个小区覆盖500米，容量120Mbps，高铁一节车厢25米，8节车厢的高铁200，16节车厢的高铁400米，一节车厢100人，平衡商务座和一等座，那么16节车厢的高铁能乘载1200人估算。

观看视频最低速率要求2Mbps，那么一个小区最多容纳60人，这与1200人相差甚远，当然高铁上不是所有的人都看视频，按照20%的观看视频渗透率计算，看视频的人也有240人，需要4个4G小区才能够满足240人观察；如果有480人观看视频，那么必须要8个4G小区才能满足。

再来看看5G，与4G覆盖一致，都为500米，容量1300Mbps，也就是说一个5G小区能容纳650人同时观看视频，相当于10个+4G小区，如果我是运营商的话肯定愿意建设5G基站，建设一套5G基站相当于建设十套4G基站，脑子聪明点都会选择建设5G基站。

还有8个4G小区组网，这已经是三大运营商的极限了，这样做也得不偿失，不仅建设成本高，也会降低4G的覆盖范围，所以5G是必不可少的。

如果没有5G分担压力，那此次在4G上的测试，5台手机就不止掉线21次了，直播大概率一直在放PPT，甚至直接卡死。

总之，这次测试也提醒了大家：在5G网络卡顿的时候，可以将手机切换至4G网络；4G网络卡顿的时候，也可以将手机切换至5G网络，如此手机上网体验会更丝滑。

为什么此次高铁测试，5G掉线表现如此之差呢？咱们下期聊！