理想汽车发布全球首款开源车载操作系统，挑战AUTOSAR垄断。

2025年3月27日，在北京举行的中关村论坛年会上，理想汽车发布了自主研发的汽车操作系统“理想星环OS”，并宣布全面开源，成为全球首家将汽车操作系统开源的汽车企业。这一举动标志着理想汽车对国际汽车底层软件垄断的挑战，并带来了行业创新的新模式。

“理想星环OS”的自研起源于2021年，正值全球“芯片荒”导致汽车芯片严重短缺。传统的AUTOSAR系统对新款芯片的适配周期长达3-6个月，导致车企面临巨大的经济损失。理想汽车投入10亿元资金，组织200名研发人员，历经三年时间，终于成功开发了这套操作系统。理想星环OS极大缩短了芯片适配时间，能够在四周内完成，支持各种主流车规芯片架构特别是国产芯片，实现了芯片选择的自由。

通过对比，理想星环OS在响应速度和稳定性方面均显著优于AUTOSAR。其创新的全链路优化使“感知-决策-执行”链条响应速度提高1倍，稳定性提升5倍。在高速驾驶场景下，系统能够将时速120公里情况下的自动紧急制动(AEB)刹停距离缩短7米，更平稳地完成自动紧急转向。所以从安全性角度，理想星环OS显著提升了车内乘员的保障。

在信息安全方面，理想星环OS采用软硬结合的多层次防护架构，确保从芯片到操作系统的各个层级都能有效抵御复杂的安全威胁。系统支持多种高性能密码学算法，性能较主流实现提升4至8倍，同时构建了端到端的安全能力，用户关键数据保存在安全空间中，有效应对非法控车和隐私数据泄露风险，不仅提升了反应速度，更提升了各方面的安全守护。

理想星环OS通过软硬件解耦、跨系统优化和资源复用，实现了性能、成本和安全性的全面突破。AI算力虚拟化性能损耗降低80%，传感器设备访问时延降低90%，存储资源占用降低30%，每年可为企业节省数十亿元物料成本。这些成本节省最终反映到用户购车价格上，相同价格下用户可以获得更优质的安全和舒适配置，享受到更高的性价比。

从行业角度来看，理想汽车的开源不仅展示了其技术自研能力，也为行业解决多链路的技术难题提供了新思路。开源战略通过共享技术成果，减少了基础研发成本和重复开发，增强了供应链抗风险能力，预计每年能为汽车行业节省100亿到200亿元的研发资源。这种模式有望成为智能汽车时代的“安卓系统”，推动汽车行业智能化变革。

理想星环OS的开源举动，不仅为理想汽车的发展奠定了坚实的基础，同时也为中国甚至全球的汽车产业注入新的动能，提供了智能化发展的新思路。理想汽车以“创新共同体”理念，通过技术共享推动行业整体进步，是国产汽车操作系统的重大突破，这也有助于中国汽车产业在国际舞台上赢得更多话语权。多年来，理想汽车在自研过程中克服了重重困难，并希望通过开源战略帮助更多车企降低成本、提升性能，加速行业智能化进程，推动全球汽车产业向着更加智能、安全、高效的未来迈进。