保时捷中国 CEO：目前中国市场规模尚无法支撑保时捷国产

在昨日第六届上海进博会上，保时捷中国CEO Michael Kirsch明确表示，目前中国市场的规模尚不足以支撑保时捷的国产化进程。他指出，保时捷作为一个豪华品牌，更加注重客户的个性化选项和特殊需求，国产化进程需要更加谨慎地评估和推进。

早在2018年，时任保时捷首席执行官、现任大众汽车集团董事会主席的奥博穆也曾指出，尽管中国是保时捷全球最大的单一市场，但保时捷的全球总产量并不算大，细分到各个车系上就会更少，因此在华投产并不符合成本效益。他同时表示，如果未来单一车型在中国年销量超过10万辆，保时捷也会有所打算。

然而，最新的交付数据显示，2023年前三季度，保时捷在中国市场表现疲软，交付量仅为6.07万辆，同比下降12%。这一数据表明，尽管中国是保时捷全球最大的单一市场，但目前的市场规模还远远无法满足保时捷国产化的需求。这也印证了Michael Kirsch的观点，即目前中国市场规模尚无法支撑保时捷国产。

未来，随着中国汽车市场的进一步发展，保时捷是否会在中国实现国产还需要时间的检验。但可以肯定的是，保时捷将始终保持谨慎的态度，在考虑国产化的问题上会持续关注和评估市场的发展情况。对于保时捷而言，客户的个性化需求和特殊需求始终是他们关注的重点，只有当市场规模达到一定程度、生产成本得到有效控制时，国产化才有可能成为现实。