车fans 11月行情：让二手车商无语的新车优惠，让油车难受的新能源攻势

大家好，我是卢经理。

到11月份，今年车市格局已基本见底。一方面是新能源继续突飞猛进，另一方面则是传统燃油车的勉力维持，尤其是合资品牌销量不断被挤压。

今天盘点几款近两周降价非常猛烈的车型。

东风日产·轩逸经典

轩逸经典过去2年价格其实已经很低了，过去1年都是在3万－3.5万的优惠区间，但是本周市场价格再刷一波新低，到了全款优惠3.8万，分期优惠4万。以舒适版为例，落地只要8万块左右了。

同时：现在部分4S店为了完成销量任务的账面数据，开启了一个新的销售模式：厂家发车到店，就先找个三方公司把车开票买交强险上牌，完成交车报厂家销量。然后再以包牌过户的形式卖给消费者/资源商/二手车商等等，我们看下这样的销售形式对应的价格：

再拿二手车价格对比，在某二手车APP上，19款轩逸舒适版5万公里左右的旧车，现在挂价为6万－8万。

上汽通用别克·威朗

上汽通用每年都会有托盘车进入市场，通俗点就是厂家强制压库存给4S店。现在就有相当批次的威朗PRO压库，生产日期是23年2－3月份，部分已出交强险，不过是停在厂家仓库的。这批次威朗以乐享版为例，也是在这两周价格跳水：全款优惠在6万、分期（银行车贷）优惠6.5万，落地价格9万左右。

注：也有近期生产日期的车源，优惠5.7万左右。

同样二手车APP里，威朗乐享版22款，公里数3万以内的挂价大概是8万－10万，这…

上汽雪佛兰·科鲁泽

新科鲁泽定价在10万左右的时候，一定是想这样就摆脱了动辄3－5万降价王的称号，但今天即使定价只有9.49万，想要月销上5K台，还是必须终降3万以上，落地价已经到了7万左右。

科鲁泽横向对比咱就不看二手车了，看一下其他品牌新车。试问，市场上还找得到7万落地自动挡油车吗？有！吉利帝豪亚运版，奇瑞艾瑞泽5青春版，即使我是奇瑞忠粉，这三个车我还是会更推荐科鲁泽。理由如下：

1. 科鲁泽是雪佛兰的重点车型，另外俩都是吉利和奇瑞往下的边角车型；

2. 科鲁泽颜值不俗审美在线；

北京现代·伊兰特

背靠北汽，北京现代衰而未落。伊兰特作为韩系车还算比较走量的车型，目前在市场上也是以价格搏杀的方式来生存。终端到了3.5万的优惠，落地价在9万左右，消费者可以对比到上面的别克威朗参考。

而作为姊妹车型的起亚K3系列，则因为东风退出“东风·悦达·起亚”这个原三角组合，只剩下地方资本悦达和外国资本起亚，在如今这个车市下，后两者明显玩不起，开始战略收缩了，裁人裁店，减产减销。所以也不要指望起亚会有怎么样的优惠，因为它现在真的有点玩不起。

广汽本田·缤智

广汽本田缤智，这个车对于本田4S店来说，在22年前，每一台都是正向利润，平均落地13万左右，全年可以卖到20万台以上，可谓是利润蛋糕车型。

而如今，尤其是近两周，落地价只要10万，标准化卖一台亏一台，厂家亏钱卖，4S店也亏钱卖。

小道消息：广汽本田目前大概有60万台以上库存，而今年1－9月份广本总共销量是：43.58万台。

上汽通用别克·君威

想过君威价格会降，但没想到的是，老款指导价19.68万巅峰时刻优惠6.5万，裸车价13万；新款指导价15.98万，就在11月份第一周，全款优惠4万裸车价11.98万，分期优惠4.6万裸车价11.4万。

再拉下二手车市场君威的行情：

所以，你让二手车商怎么整？

上汽奥迪A7L

全网经销商在10月中旬就开始发上汽奥迪的降价信息，而这个车确实年初3万优惠，到年中5万，再到今天7－8万优惠。确实有意向的朋友，未来两个月可以重点关注！