趁着保养我的小坦克,静态体验下坦克500

2022-04-03 20:54:16 68点赞 61收藏 92评论

今天趁着清明假期去给我的坦克300做保养,正好看到坦克500的展车也到店了。4s店的工作人员告诉我试驾车暂时还没到,展厅只有一辆商务版的造境型展车,好吧,看来试驾是没戏了,只能静态做下静态体验了。

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展厅的这辆展车是辆昆仑金配色的商务版造境型5座版,坦克500有分运动版和商务版,外观上最大的差别就是备胎的悬挂方式,运动版的备胎是背负式的,和坦克300一样,商务版的备胎是下挂的,在车底下。这辆车的长宽高分别是4878mm、1934mm和1905mm,轴距2850mm,尺寸上和路巡差不多,保定库里南还有点远,先来辆保定路巡趁着保养我的小坦克,静态体验下坦克500

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坦克500在外观上感觉只能说中规中矩吧,没有像坦克300那样可以让人有一见倾心的感觉,唯一的感觉——高大。

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这套20寸的轮毂好像是选配的,价格5000,配的马牌的轮胎,比坦克300的锦湖轮胎要贵多了。

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坦克500全系都标配了电动踏板,上下车的仪式感满满。

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这辆展车是双棕配色的内饰,说实话个人觉得这个配色一般。进入车内第一眼看到的肯定是这块14.6英寸的超大中控屏,现在的车子中控屏都要14寸起步了吗趁着保养我的小坦克,静态体验下坦克500 ,用这屏看视频肯定比我那坦克300的带鱼屏舒服多了。

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仪表盘的屏幕也达到了12.3英寸,这年头造车都是看谁的屏幕多,谁的屏幕大了吗趁着保养我的小坦克,静态体验下坦克500

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车内饰采用了大量的镀铬件,中控依然使用了一块表来提升高级感,这表卟啉卟啉的比我坦克300的表是高级多了。

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应该是吸取了坦克300的教训,坦克500的空调控制很多功能都采用了实体按键,这点要赞一个,不是所有的功能都做进触摸屏才叫高级,方便实用才是第一位的。

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这个灰色的木纹饰板颜色我还是挺喜欢的,很显高级感。

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这个水晶档把也挺好看的,跟沃尔沃那款水晶档把有点像。

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方向盘布局和样式和坦克300差不多,也有换挡拨片,黑色亮面的功能键很容易粘指纹,也很容易刮花,花了就很丑。

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这车居然还带hud,不过好像不是标配,不知道怎么开,没看效果。

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音响系统和坦克300一样,也是采用的燕飞利仕的,不过扬声器个数比坦克300多了3个,达到了12个,不过听起来效果差不多。

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主驾a柱端有个好像是摄像头的东西,应该是检测驾驶员脸部情况的,我看车辆介绍里有提到疲劳驾驶提醒和脸部识别等功能。

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每个座位头顶都有一个这个东西,感觉像是麦克风。

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扶手箱空间挺大的。

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主驾扶手箱侧面还有一个带充电口和点烟口的储物空间,放个手机什么的还是可以的,不过只有主驾这侧有,副驾那边没有。

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现在的车都自带行车记录仪这点挺好的,比后装的美观多了。坦克500并没有标配流媒体后视镜

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坦克500高配版本都带全景天窗。

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顶部按键是控制全景天窗的遮阳帘和天窗开合的。

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不知道是我没get到操作方法还是这个全景天窗就是这样,我来回拨动了好几下,这个全景天窗都只能上抬打开一条缝,没办法打开。

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副驾驶座椅靠背左侧和座垫右侧都有座椅调节按钮,可以看出这款车是比较偏向后排乘客舒适性的车子。

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坦克500的座椅相较坦克300要软很多,乘坐会更舒适些,这也呼应了它商务越野车的特性,工程师是不是考虑下再给按个腿托,应该会更舒服些。

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坦克500对后排乘客的乘坐舒适性也是花了很大力气的,空间这块就不用说了,这么大的车才5座,腿部空间要再用拳头来丈量就是种侮辱了,翘个二郎腿完全没问题。

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后排座椅靠背的倾角虽然也是不可调节的,但是角度有120度左右,再加上宽大的坐垫,整个人可以呈一种仰躺的姿势,坐垫也非常柔软,乘坐感受比我的坦克300确实是好的不是一星半点。

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后排头枕的侧边是可以调节倾角的,可以适当调节包裹性,不过可惜是手动的。

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后排车窗还带遮阳帘。

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因为采用了全景天窗,后排的阅读灯被设计到了车窗上面,一边一盏。

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看到这个我就笑了,坦克300上这个安全带末端是一根铁杆子,被网友吐槽安全带不安全,坦克500上设计师给它按了个波纹套子,看着不那么寒酸了。

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前排座椅后背的储物袋是硬塑料材质的,质感有点low,这边要搞个小桌板多好。

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后排有独立的按钮可控制后排的座椅加热和空调温度和风速。

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不过如果坐在后排的如果是老板,这样操作空调就太不优雅了,所以接下来就让我着重介绍下这款车子的后排中控扶手,这样才像老板该有的样子嘛。

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这个后排中央扶手可是带触摸屏控制的。

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可以调节副驾座椅位置和后排座椅的通风加热、按摩。

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可以控制空调温度、风速和朝向。

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可以控制音乐播放。

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也可以控制天窗和遮阳帘的开合,氛围灯的调节,后排无线充电的开关等。

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后排扶手也带一个储物盒,只是比较浅,基本放不了什么东西,中间是无线充电器。

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顶部是两个杯架,一按就会弹开。

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因为后排座椅倾角比较大,后备箱的空间利用率肯定要打折扣了,在不放倒后排座椅的情况下不算特别能装。

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车子自带一个遮物帘。

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跟坦克300高配一样的220v电源,不过功率不高,只能给笔记本、无人机那些充充电。

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这个不知道是什么。

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随车工具,千斤顶、桌脚,坦克500依然沿用了坦克300的这个设计,可以把后备箱垫加上附赠的桌脚搭成一张桌子,这桌子还挺大的,不过毛面的桌子弄脏了比较难清理。

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坦克500的后背箱灯在顶上,这里又要吐槽下坦克300的设计师了,不知道他怎么想的,把后备箱灯放在了后备箱侧面,而且还是比较偏下的地方,只要放上点东西灯就会被挡住。

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坦克500的后排座椅没办法完全放平,倾角还蛮大的,躺上去不是很舒服,不太适合用来做床车。

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作为第一款国产量产v6车型,受到了不小的关注,现在的“国产车”已不再是过去大家印象中的价低质劣的代名词,几年前谁能想象一款近40万的国产燃油车能卖出这么大销量,这不仅仅是车企的信心,更是国人对国货的信心。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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