用车日记 篇一：新桑塔纳购车一年保养及改装清单记录贴

新车买到手也有快一年了，2021年5月14日购车，今天是2022年3月31日，我将从开头到结尾记录一下全程的保养维修记录以及改装清单。

一、保养记录

1. 2021年6月17日 603km 哈尔滨美通中信上汽大众更换黑钻嘉实多0W-40、机滤、放油螺栓、四条铝合金轮毂、四条邓禄普185/60R15轮胎（生产日期2021/4/21）
（当时的照片不小心弄丢了）

2.2021年7月11日 3277km 更换曼牌CUK26010空调滤（带活性炭吸附实际效果就那么回事，但是比原厂空调滤好很多，包括手感以及厚度，原厂就像一张纸）

3.2021年7月30日 7002km 更换山姆会员店购买嘉实多0W-40 EDGE极护 曼牌进口机滤712/95（合成纤维滤纸，据说欧洲都是2-3万才换配合C3长效机油国内不做讨论） ，这款机油跑高速很舒服，后劲足，而且相对启动更静音，但是我当时为了试验30粘度的机油会不会改善顿挫，我后来就给他换掉了，大众和嘉实多还是很匹配的，建议买嘉实多，但是第一是买进口版的，国内版的建议只买0w，5w的国内版据说是3类基础油，相对不佳

4.2021年8月14日 7284km 更换出厂空滤，使用的为曼牌C201011空滤（比出厂车里那个联众的空气滤芯质量目测略好一些，原厂空滤这牌子我闻所未闻，由此可见，主机厂为了节约成本，几乎能给你用最差的只要不会坏的或者说质保期内不坏它就给你用，所以保养项目全部选择4S店从另一个角度看，不一定是对车保养最到位的选择）
理性选择就好，如果说换个空调滤就和开一瓶水一样简单没有任何技术含量完全看用的材料，那这种我们完全可以自己买空调滤动手更换，4S店的配件都不一定有曼牌的质量好，价格还是曼牌的两倍。 省下来的钱我们留着以后换奥迪

2-4更换材料，人工的话空调空气为自己更换，机油在途虎花工时更换。

左为德曼代号95，右为国产代号92

所有机滤表面都有划痕包括原厂的，可能是节约成本考考虑。这两款重点在《滤纸》进口版95是白色滤纸为合成纤维，国产版为黄色滤纸为纸质的。如果价格差不多情况下，建议还是买进口版好一些。

5.2021年12月18日 9940km 深圳龙华誉成上汽大众 免费维修右后一号雷达（安装不牢固），索赔备胎（宣传和保养手册介绍为175，实际后备箱为125。索赔成功更换玛吉斯175备胎，顺道换了后备箱盖板因为轮胎宽了，原盖板不能用了）。更换 道达尔0W-30 极驰9000（VW50200）4L，曼牌712/95（德国原装进口合成纤维滤纸），放油螺栓。

左为125，右为175

左125，右175

右为道达尔0w-30

二、维修清单

1.之前变速箱顿挫问题去过4S店，不过他说是正常现象，后来开到9000km公里左右时候我换了道达尔30粘度的机油，顿挫改善了好多，也不知道是变速箱自学习学了9000km学明白了，还是机油的问题。
2.维修了一次后倒车雷达，这个雷达是原厂在4S店后期加装的，第一次可能没有粘牢，后来换了底座，现在非常牢固。
3.8000km左右4S店送的发动机底护板有异响，后来去他用双面胶和几个螺丝加固一下就好了，但是我觉得处理的很对付，螺栓用风炮直接打，看着都心疼 。

三、改装目录

全车与4S店购买时不同的之处，均称为改装。
1.铝合金轮毂、轮胎
2.发动机底护

这个送的不是很好，建议买polo那款原厂的树脂底护板。

3.后雷达及影像

4.中控车机

启动慢，有时死机，但有carplay，又是原厂车机。

5.车顶行李架

风噪没有，但是安装略费劲，如果没有原厂纵轨记得去车管所备案稳妥一点。

质量目前看还算可以，这个品牌说捷克品牌，但是我在Google没有收到该品牌信息，淘宝沟通时卖家说能提供捷克品牌官网地址，后来又说提供不了，实际发货地在深圳，应该为深圳产，可能类似于牛奶那种在外注册一个品牌，

6.大灯橙色警示反光条

7.后防撞钢梁（原厂为泡沫）

使用感受

只说缺点吧，这样利于大家了解这台车

1.开起来有噪音，无论是静止还是跑高速都有，基本隔音无限等同于五菱之光，略强一些，堪称轿车版五菱。和任何10万元级别家用轿车比他的噪音都他都名列前茅。

2.夏季开空调停车时，比如刚启动开空调或者等红绿灯摘挡，这车会抖，方向盘抖，整个中控台都抖，我之前用手机支架明显看到手机在抖，开起来就好，停下就抖，这问题我还没解决，据说换个发动机机脚会好一点。

3.车辆门内异响，副驾驶主驾驶侧都有，有时候响几分钟有时候不响。

4.后备箱只能用遥控钥匙按键或者主驾驶车门侧按钮开启，后备箱开启没有按钮，并且打开只是打开了，类似前机盖根本不会自己抬起来，还要你手动抬起来。

5.后排座椅没有中央扶手，坐后排简直像个幼儿园小朋友双手怕是只能放腿上了。

6.发动机仓进气口的撞风管都给省了，惊呆了，我头一次见进气口在机舱侧面，就为了省一小节管太狠了。

发动机右侧那根S型的管看到了吗，他是冲着电瓶的。EA211是有中网格栅进气口的，这个S型管在前面本应该还有一段连接到中网，抱歉，桑塔纳和捷达把这段都给省了。

总结

车嘛，主要用途是运送人和物品，遮风挡雨冬暖夏凉，满足基本需求就行，从这点上这车过分满足了我的需求，堪称‘冗余’。

对于这辆车，我觉得以我目前收入来说，绝对算得上是奢侈，大几万块要是凭借自己工作攒的话最少要三年吧，所以很是知足了。

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