说说我就怎么买了拿铁dht

为什么要买车

小领导去年上线了，开了7年的福克斯的空间开始变得捉襟见肘。更要命的是福克斯后排没有isofix接口，现在的安全座椅基本都是isofix接口，绑安全带的在市面上完全消失了。为了小领导的安全和舒适着想，那么买车的事情就提上的日程。

买什么车

首先车型问题，我跟大领导存在分歧。大领导喜欢SUV，喜欢它的坐姿高、视野广。我最喜欢两厢车，喜欢它的贴地飞行，灵活走位，但大空间的两厢车是不存在的，所以我选择b级三厢车。最后大领导决定，交由我决定，毕竟她是领导，我是司机，主要开的人是我。

作为一个职业广东人，首选当然是两田。

首先看了混动英仕派，净尚23内落地，价钱没问题，主要是a柱没有石锤加强了，放弃。

然后是混动雅阁，锐智25落地，略嫌贵，而且试驾并没有发现特别好开的感觉，甚至觉得尾巴太长，不够灵动。而且隔音真的差，我竟感觉跟福克斯旗鼓相当。待定。

同时还有亚洲龙，丐版混动也要25落地，配置比雅阁锐智还低，当时看车时候是2月，亚洲龙准备换代。换代之后配置没什么增加，但是上市那几个月肯定没有优惠。遂放弃。

凯美瑞因为外观问题直接落选。

中途还看过xt4和ct4，大领导很喜欢xt4，特别当她看完荣放，再看xt4时候，然后知道xt4比荣放还便宜之后，差点就下定了。然后被我拉住了，因为xt4不是混动不送牌，还有就是5000公里一保，对于一年开2w多公里的我来说，跑4次保养太费事了。而我，说实话，很喜欢ct4，车小马力大，外观又好看，可惜后排残疾，不符合本次买车需求，也可惜我没有更年轻时候有可能买起它。

接着又看了混动gs8，大是真的大，大到令我想起小区的车位并不是那么宽阔，估计停好之后，只能从后尾箱下车。遂放弃。

看了一圈之后，我感觉两田的品牌溢价太高了，连我妈都知道买车要选两田，我就发现两田口碑在当前到达顶峰了。我并不太想为品牌溢价付太高代价（主要因为穷）。然后我想起38号吹魏牌拿铁dht，这台车又刚好在节能牌目录上。请示了大领导，决定去4s看看。

魏牌的“高端售前服务”

第一家4s店，接待我的是销售A。销售A态度热情，招呼积极，但是明显对车型不熟悉，几乎没有主动介绍车型特色，全是我问他答，而且回答时候也是磕磕碰碰，经常忘记参数。

第二家4s店，销售B一直跟我说拿铁不能上节能牌，只能上蓝牌，你没有摇到号就不要考虑了。我解释两句之后有种深深的无力感，他怎么能够连节能牌是什么都不知道。

第三家4s店，销售C非常优秀，正面意思，说话好听，举止得体，我都怀疑他是从豪华品牌跳槽过来的，跟我去看凯迪拉克遇到的销售感觉很像。销售C高过销售A和B几个段位。销售C介绍拿铁时候从内到外，不慌不忙，深入浅出。有问有答，试驾时候会提示注意感受哪些优点。可惜最后报了一个很离谱的价格，他可能也觉得我报了一个很离谱的价格。然后后面我微信他，他完全不回复。

看车过程中，我是发现拿铁挺适合我的，一是混动，送蓝牌；二是尺寸刚好，够用，但不至于太大，本身我就不喜欢大车，大领导不喜欢停大车；三是价格合适，预算内解决问题，没有超支；四是我发现b级轿车也不是我的菜，那么就先满足大领导SUV的要求吧，看后期能不能把福克斯换一辆有趣的小车。于是我接受了销售A的报价，21w落地，含7k选配。

“专业的”4s店

起初我以为拿铁刚上市，销售A不熟悉车型可以说得过去。那知道他除了态度好，其他专业度是真的低。

1、对自家金融的审批流程不熟悉；

2、对保险不熟悉，不计免赔是什么都不了解；

3、三次提前一天跟我说车明天就会到店了，三次最后都是没到的。每次我都让他确认到了之后再约时间验车，他每次都拍胸脯说明天肯定到，然后强行约我到店。

4、我这里上牌是可以先网上选号的，销售A没提示过我这点，上牌员也没提示我这点，还好有个人朋友刚好买了车，提示了我一下，要不就亏大了。

说起那个上牌员，他上牌当天迟到，而且是一对多服务，当天上午至少办理了10辆车上牌。我真的觉得500上牌费花得一点也不值。

提车时候，有个工作人员向我注意事项，例如，

1、磨合期尽量不要上高速；

2、现在车辆智能化设备比较多，中控台最好铺一块东西，避免曝晒，否则车机会死机的；

3、还有几点我完全不想听了；

4、现在有个7千元的延保计划，你要不要参加一下。

喵的，最终图穷匕现了。

总结

总之，魏牌整个售前体验十分拉胯，都别说跟高端品牌比，跟两田都比不上。建议长城找个global 4a公司好好培训一下。

预告

下篇会好好吐槽一下拿铁在使用中的缺点