高龄etc电子标签换电复活
前因
上周有一天上班,车的etc电子标签怎么插卡都没有反应。转念一想,这个电子标签已经是2015安装的,我掐指一算,可能是电池不行了。
换新要收费?
于是乎,就打电话去粤通卡96533问问,能不能维修。这气人的电话打了10分钟都没有人接。我也只能去找微信客服。微信客服估计也是个机器人,经常牛头不对马嘴。但,我至少知道,以下信息:
1、不是你说没电它就是没电,需要到服务网点检测才能确定;
2、如果检测出来是没电了,也不能单独换电池,只能换新;
3、电子标签质保期2年,因为我的电子标签已经5年了,不能免费换新,需要付费110元。
整个市就只有两个网点,离我家或者公司都1h车程以上,周六日还不上班,我过去还要请个假,还要给110元换新。怎么想都划不来。
贫穷使我进步
那我自己换电池总可以吧?说干就干,先把电子标签拆了,看看电池状态和型号。
我的电子标签是长这样的。
这货很好拆,背面只有两颗螺丝,旋下螺丝之后,用指甲沿边线划一圈就开了。
一共两颗电池,一颗是可充电的锂电池,另一颗是一次性锂电池。把电路板的两颗螺丝拆了,就可以拿下电路板了,不过拿的时候要小心,还有一条线连着外壳的太阳能板。
中间那颗黑色的微动就是防拆的弹片,这个可以用一些手段使其一直闭合,防拆功能就会失效。而且在没电状态使其失效之后,这时重新上电,电子标签是不需要重新激活的。
可以看到,两颗电池都是15年出生,现在都风烛残年了。
用万用表一量,一次性锂电池剩下2v(标称3.6v),可充电锂电池只有3v(标称也是3.6v)。我现在有八成把握,电子标签只是亏电,没有其他问题。
上深水宝买电池,搜索etc电池就行,两颗一起大约40多。我挑了一家省内的,包邮50,挺贵的,但快递时间能省1天。
但是呢,装电池没有想的简单。我本来很简单地想用电烙铁,把弹片焊在电池上。但是电池和弹片都不沾焊锡。,最后还是主要靠电胶布粘在一起,所以特丑。
好在有惊无险,插卡点亮。最后上高速挥霍了2块钱测试,完全没问题。开心回来发帖。
吐槽
从拆解图,可以看到,电子标签设计成可换电池的样式完全没问题。设计师好像从没考虑过3年后,电池寿命走到头之后,设备使用问题,就算不给消费者换电池权限,也可以给售后网点吧?还是说,本来设计寿命就只有三五年,反正换新成本还是转嫁到消费者身上。
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