高龄etc电子标签换电复活

前因

上周有一天上班，车的etc电子标签怎么插卡都没有反应。转念一想，这个电子标签已经是2015安装的，我掐指一算，可能是电池不行了。

换新要收费？

于是乎，就打电话去粤通卡96533问问，能不能维修。这气人的电话打了10分钟都没有人接。我也只能去找微信客服。微信客服估计也是个机器人，经常牛头不对马嘴。但，我至少知道，以下信息:

1、不是你说没电它就是没电，需要到服务网点检测才能确定；

2、如果检测出来是没电了，也不能单独换电池，只能换新；

3、电子标签质保期2年，因为我的电子标签已经5年了，不能免费换新，需要付费110元。

整个市就只有两个网点，离我家或者公司都1h车程以上，周六日还不上班，我过去还要请个假，还要给110元换新。怎么想都划不来。

贫穷使我进步

那我自己换电池总可以吧？说干就干，先把电子标签拆了，看看电池状态和型号。

我的电子标签是长这样的。

这货很好拆，背面只有两颗螺丝，旋下螺丝之后，用指甲沿边线划一圈就开了。

一共两颗电池，一颗是可充电的锂电池，另一颗是一次性锂电池。把电路板的两颗螺丝拆了，就可以拿下电路板了，不过拿的时候要小心，还有一条线连着外壳的太阳能板。

中间那颗黑色的微动就是防拆的弹片，这个可以用一些手段使其一直闭合，防拆功能就会失效。而且在没电状态使其失效之后，这时重新上电，电子标签是不需要重新激活的。

可以看到，两颗电池都是15年出生，现在都风烛残年了。

用万用表一量，一次性锂电池剩下2v（标称3.6v），可充电锂电池只有3v（标称也是3.6v）。我现在有八成把握，电子标签只是亏电，没有其他问题。

上深水宝买电池，搜索etc电池就行，两颗一起大约40多。我挑了一家省内的，包邮50，挺贵的，但快递时间能省1天。

但是呢，装电池没有想的简单。我本来很简单地想用电烙铁，把弹片焊在电池上。但是电池和弹片都不沾焊锡。，最后还是主要靠电胶布粘在一起，所以特丑。

好在有惊无险，插卡点亮。最后上高速挥霍了2块钱测试，完全没问题。开心回来发帖。

吐槽

从拆解图，可以看到，电子标签设计成可换电池的样式完全没问题。设计师好像从没考虑过3年后，电池寿命走到头之后，设备使用问题，就算不给消费者换电池权限，也可以给售后网点吧？还是说，本来设计寿命就只有三五年，反正换新成本还是转嫁到消费者身上。