真实体验，不吹不黑！70迈A810堪称4K智能行车记录仪影像天花板

行车记录仪到底有没有用，要不要安装？这一直是有车一族跳不开的话题。毫无疑问，行车记录仪当然是有用的，它不仅能避免让我们出事故时扯皮，也能帮我们更好的记录生活中的点点滴滴。咱们一个车那么多钱都花出去了，就没必要纠结一个行车记录仪这种小钱了，俗话说“不怕一万，就怕万一”，有备无患总是没错的。

话说回来，如今市面上行车记录仪种类繁多，难免令人眼花缭乱不知如何选择。今天浪子就在这里给大家分享一款目前千元价位最值得买的行车记录仪70迈A810，这也是我迄今为止用过最好用的一款，堪称是4K记录仪影像天花板。

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一款产品最先看到的便是外观，可以看到70迈A810正面是有一块3英寸IPS高清大屏，通过这块屏幕我们可以非常直观的看到它正在录制的画面。

在屏幕下方有着4个实体按键。通过这四个实体按键就可以的对设备进行操作，很容易上手。有一说一，相比于触控其实还是这种实体按键会更安全方便，因为开车过程中没法一直盯着屏幕操作，这也就导致触屏会很容易误触，关于这一点老司机应该都深有体会。

至于A810的背面便是摄像头了，这颗摄像头支持上下角度调节，在安装完毕后我们也可以根据自己的使用情况来微调拍摄角度。在收到货后我也是第一时间就找门店预约安装了，值得一提的是安装并不需要另外收费。

总体而言，A810的外观是属于比较简洁大方的那种，磨砂黑的机身使得它非常百搭，不管是什么车安装都不会突兀。

当然了，一款行车记录仪好不好，光看外观是不行的，影像这块一定要够强悍才行，而这也恰好是A810的强势之处。硬件方面，A810搭载了索尼最新一代的800w旗舰传感器IMX678，这也是目前记录仪市场中最顶级的一枚图像传感器，感光更强，夜视效果更好。

高端的硬件再配合上索尼STARVIS 2图像传感技术和70迈自研算法MCSS，让A810无论是在逆光、暗光亦或者是动态场景下都有非常出色的表现，画面细腻，卡点不糊。

拍摄角度方面A810也非常广，它所采用的150°广角镜头能直接覆盖六个车道，给我们带来更宽广的拍摄视野。

影像表现上你以为这就是A810的极限了么？非也，在画面清晰度上它再次给我们带来了惊喜，它最高支持4K分辨率，4K超清影像让拍摄出的画面更加细节，用纤毫毕现来形容都不为过。

在开始的时候小编就说了A810是千元价位最值得买的行车记录仪，那它自然不能“顾头不顾腚”，仅仅拍摄车前的画面是不够的，汽车尾部画面也要照顾到。A810支持前后双录，前录是4K，后录则是1080P，双录HDR+缩时摄影可以全方位保护车辆。如果我们想要切换前后画面也非常简单，只需要按一下最左边的按键即可。

在使用了一段时间A810以后，我发现它的拍照功能也是一绝，拍出来的照片清晰度非常高，还发现了一个小惊喜——大师水印，用户可以为拍摄的素材添加大师水印，这还是第一次在记录仪产品上看到这样的功能设计，十分有逼格。

而且我们还可以通过语音来操控它，在行驶过程中只需要喊一句“我要拍照”，它便会将沿途的风景记录下来。

有一说一，这个功能对于开车用户而言实在太有用了，像朝阳、晚霞、夕阳、彩虹等稍纵即逝的美景都能瞬间拍下，像下面这张晚霞照片要不是有A810在估计就错过了。

除了能正常记录行驶时的画面，A810还能对车辆进行24小时的停车监控（tips：停车监控为确保画质连续性，会进行画质压缩），再也不用担心停在路边被人磕碰车辆而找不到“罪魁祸首”了。当我们行驶时倘若遇到磕碰它还会自动进行紧急录制，多加一重保障。

看到这估计有小伙伴要问了，如果我想要查看某段视频、照片该咋办呢？这时候我们只需连接A810的WIFI热点，打开70迈APP即可直接通过手机查看视频和图片，或者也可以把存储卡拔出来直接用读卡器进行查看。

70迈上一代旗舰推出的时候，凭借着4K超清带来的影像优势，虏获了很多用户的放心。这一次A810在性能方面依然保持了明显的优势搭载了旗舰芯片IMX678，同时这一代的产品更加成熟、更加完善，更适合想要影像效果的用户去选购。如果你是一位旅行爱好者、家庭生活爱好者或者是热爱科技数码的青年，那么70迈这款高性价比的记录仪，绝对是你起步航拍的最佳选择。#70迈A810、#索见不凡、#70迈行车记录仪