2025年12月全球电动汽车销量榜单揭示了市场的新动态。特斯拉Model Y和Model 3虽包揽冠亚军，但销量同比均出现下滑。与此同时，比亚迪凭借多款车型的强劲表现，在全球市场迅速扩张，8款车型进入TOP20。这份数据不仅反映了头部品牌的竞争态势，也预示着全球新能源汽车市场格局可能正在发生深刻变化。
智能速览
特斯拉Model Y以超13万辆的销量蝉联12月全球销冠。
特斯拉Model 3紧随其后，但两款主力车型销量均同比下滑。
比亚迪有8款车型跻身12月全球销量榜前20名。
从全年数据看，比亚迪宋系列仅次于Model Y，位列全球第二。
小米YU7首次上榜便排名第五，成为榜单新亮点。
比亚迪2025年全年销量超460万辆，同比增长7.73%。
精华内容
全球电动汽车市场的竞争格局正变得愈发激烈。具体到车型表现，头部玩家的优势和劣势都通过销量数据清晰地展现出来，值得深入探究。
特斯拉：销量领跑但增长乏力
特斯拉依旧是全球电动汽车市场的领头羊，其Model Y和Model 3车型在2025年12月分别以132,327辆和54,745辆的销量包揽了全球畅销车型榜的冠亚军。
然而，光环之下隐忧显现。数据显示，Model Y的销量同比下降了3%，Model 3则同比下降了4%。这表明尽管特斯拉的根基依然稳固，但其增长动力正在减弱。有分析指出，这种下滑趋势可能在未来几个季度持续。
比亚迪：多车战略奏效
与特斯拉的单点突破不同，比亚迪正以强大的产品矩阵全面开花。在12月全球畅销电动车TOP20榜单中，比亚迪共有8款车型上榜，展现了其集团化的巨大优势。
其中，秦Plus和宋分别位列第三和第四名。而从2025年全年的维度看，比亚迪宋系列更是以仅次于Model Y的成绩位列全球第二。这一年，比亚迪累计销售新能源汽车460.24万辆，同比增长7.73%，全年更有9款车型进入全球TOP20，几乎占据半壁江山。
新玩家入局
榜单中不容忽视的新势力是小米。其首款车型YU7在12月首次上榜便取得了第五名的优异成绩，领先于吉利星越和比亚迪海鸥。
报道预测，随着小米生产节奏的加速，YU7有望成为榜单上的常客。这不仅预示着小米在汽车领域的潜力，也标志着全球电动汽车市场的竞争正从两强争霸，向更多参与者共同推动的多元化格局演进。
这份榜单清晰地展示了全球电动汽车市场从“双雄争霸”向“群雄逐鹿”演变的趋势。特斯拉虽仍居高位，但增长乏力；比亚迪凭借产品矩阵优势步步紧逼。小米等新势力的强势入局，更让未来的市场竞争充满了不确定性。谁将成为最终的赢家？
关键评论
有观点认为买特斯拉只是“买个标”，因为核心智驾功能需要额外付费。
也有网友坚定地认为，在电动车领域特斯拉依然是最好的选择。
部分评论将比亚迪多款车型上榜视为中国新能源汽车产业实力提升的证明。
