张大妈

吉利银河M9综合测试 #吉利银河M9 #新车试驾

源自抖音:吴话不说

02-05 10:33

这篇内容通过全面的性能、越野和能耗测试,对吉利银河M9进行了深入评测。它为潜在买家提供了超越官方参数的真实数据,揭示了这款车的实际表现,包括其加速性能和馈电油耗,为购车决策提供了宝贵参考。

吉利银河M9综合测试 #吉利银河M9 #新车试驾智能速览

  • 0-100km/h加速仅需4.59秒,动力表现迅猛。

  • 实测纯电续航175公里,馈电油耗为7.45L/100km。

  • 交叉轴与单轮脱困测试表现优异,电子限滑系统介入迅速。

  • 百公里制动平均距离36.54米,悬架调校偏向舒适性。

  • 使用120kW充电桩,电量从30%充至80%需17分钟。

吉利银河M9综合测试 #吉利银河M9 #新车试驾精华内容

24.88万元的起售价让吉利银河M9备受关注,但它的综合实力究竟如何?通过一系列严苛测试,这台车的真实性能与能耗表现被清晰地呈现出来。

动力性能

在性能测试中,顶配版吉利银河M9展现出强劲的加速能力。其0-100km/h最快加速成绩为4.59秒,平均加速度0.58G,与官方4.5秒的数据基本吻合。

其中,40-80km/h加速仅用时1.79秒,80-120km/h加速为2.97秒,后段加速能力同样出色。

制动操控

制动方面,车辆十次紧急制动的平均距离为36.54米,最近为35.73米。由于悬架偏向舒适,全力刹车时车身姿态控制一般,点头现象较为明显,踏板脚感也偏软。

在75.6km/h的绕桩测试中,空气悬架的支撑偏软导致侧倾明显,265宽胎的横向抓地力也略显不足。

越野脱困

脱困能力是这台车的亮点。在双前轮、双后轮、交叉轴以及单轮着地等多个高难度脱困项目中,银河M9均能轻松完成。

其电子限滑系统介入速度快,能迅速识别并限制打滑车轮,将动力传递到有附着力的轮上,表现出优于同级的通过性。

能耗充电

能耗测试环节,搭载41.46kWh电池的车型在标准条件下测得纯电续航里程为175公里,续航达成率83.33%。

馈电状态下,实测油耗为7.455L/100km。使用120kW充电桩,电量从30%充至80%用时17分钟,充满需56分钟,平均电耗为24.56kWh/100km。

综合来看,吉利银河M9在动力性能和越野脱困能力上展现了越级实力,能耗表现也符合预期。虽然在极限操控层面因舒适取向的调校有所妥协,但其整体产品力均衡。对于注重实用性与通过性的家庭用户而言,它无疑是一个极具吸引力的选择。

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