城市NOA功能正从高端配置迅速下沉为主流车型标配，这背后离不开第三方技术供应商的强力推动。深入了解这一关键环节，能帮助你看清各品牌宣传背后的技术根基，从而在购车时做出更明智的判断。
智能速览
2025年1-11月，国内城市NOA乘用车累计销量达312.9万辆。
第三方供应商市场呈“双强”格局，华为与Momenta占据约八成份额。
Momenta以61%的份额成为市场领头羊，并获得BBA等豪华品牌青睐。
智能驾驶量产落地需与整车数千个零部件磨合，挑战巨大。
海量量产数据与完善的研发体系是Momenta的核心竞争力。
精华内容
当城市NOA成为购车标配，其背后复杂的供应链生态才是关键。一家获得BBA等众多巨头青睐的科技公司，究竟凭什么脱颖而出？
市场格局揭秘
根据《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，城市NOA技术已进入快速渗透期。2025年1至11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达到了312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%，相比前一年提升了5.6个百分点。值得注意的是，起售价30万元以下的主流车型占比已超68.9%，标志着该技术正从高端走向大众。在第三方供应商领域，市场呈现出“双强”格局，华为Hi模式与Momenta两家企业合计占据了约八成的市场份额，其中Momenta以61%的占比成为行业领头羊。
BBA的信任背书
在汽车行业，能同时获得奔驰、宝马、奥迪（BBA）三大豪华品牌的认可，是衡量一家供应商实力的黄金标准。过去，只有博世、大陆、采埃孚这样的顶级零部件巨头才能做到。2025年，Momenta先后与这三大德系豪华品牌达成合作，这不仅是外资品牌对中国科技公司技术能力的认可，更是其产品力与可靠性的有力证明。除此之外，Momenta的合作名单还涵盖了丰田、本田、日产、大众、别克、凯迪拉克以及奇瑞、比亚迪等众多国内外主流车企，展现了其技术的普适性与领先性。
量产落地之难
智能驾驶从实验室走向量产车，其难度远超想象。Momenta CEO曹旭东曾坦言，智能驾驶最大的挑战就是落地。回忆首个量产项目，团队耗时24个月才最终成功，其中一半时间都在攻克瓶颈。要让汽车具备可靠的辅助驾驶功能，光有先进技术远远不够，必须实现安全、效率与舒适性的综合平衡。这个过程需要和新车上千个零部件进行精密对接与磨合，每一个环节都可能产生难以计数的问题，这正是许多技术公司无法逾越的鸿沟。
数据飞轮效应
一旦攻克量产难题，便会形成强大的“飞轮效应”。成功的量产经验为Momenta带来了三大核心资产：成熟的研发体系、高效的自动化工具链以及海量的真实世界驾驶数据。这些来自不同品牌、不同路况的宝贵数据，是训练更强大算法模型的基础。如今，代表其最强战力的Momenta R6强化学习大模型已经上车应用。2025年1-11月，Momenta城市NOA的搭载量已高达41.44万辆，海量数据持续反哺算法进化，构建了坚固的技术壁垒。
了解城市NOA背后的供应链，有助于拨开营销迷雾，看清技术的真正来源。当知道众多品牌都依赖同一家顶尖供应商时，购车决策便会更加清晰。未来，随着技术进一步成熟，智能驾驶将如何重塑我们的出行体验？
