捷尼赛思将推千匹电超跑，对标保时捷Taycan

9月19日，据海外媒体报道，捷尼赛思正着手开发一款全新的纯电动旗舰车型。在现代汽车近期举行的投资者活动上，首席执行官何塞·穆尼奥斯公布了品牌未来的多动力路线规划，涵盖纯电、油电混合以及增程式电动等多种技术路径。其中，纯电动车将围绕高性能定位展开，基础车型输出功率可达600马力以上，而顶级版本有望突破1000马力。

作为现代汽车集团旗下的高端豪华品牌，捷尼赛思近年来持续强化其品牌运动属性。通过新设立的Magma高性能部门，品牌正加速向高性能领域拓展，并计划以GMR-001勒芒戴托纳原型赛车进军耐力赛事。

Magma部门的首款量产车型将是捷尼赛思GV60的高性能特别版，预计将采用来自现代Ioniq 5 N与起亚EV6 GT的部分动力组件，综合输出超过600马力，性能表现极为强劲。尽管如此，相较于千匹马力级别的目标，600马力仍被视为起步阶段的技术体现。

目前，关于千匹马力级别车型的具体形态尚未公布。有分析推测，新车可能借鉴勒芒赛车的设计理念打造为一款公路超跑，也有可能是此前X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo概念车的电动化实现版本。

考虑到超跑车型市场规模有限，更有可能推出的是一款高性能轿车或高性能SUV。这类产品将直接对标保时捷Taycan、电动版Macan，以及即将发布的、同样具备超过1000马力输出的纯电动卡宴。

此外，捷尼赛思还透露，其增程式电动车型的综合续航里程将突破1000公里。与此同时，传统混合动力车型的最大功率也将超过500马力，在保持燃油经济性的同时，提供接近纯电动车的动力体验。

作者：拿铁不加冰