余承东华为终端公司内部要求曝光!鸿蒙生态开放利他 全营一杆枪
快科技10月9日消息,据国内媒体报道,华为常务董事、终端公司董事长余承东近期在内部提出要求,强调鸿蒙生态建设需依赖伙伴、开发者与消费者,全体终端员工要践行 “开放利他”“体验至上”“长期主义” 的生态文化导向。
余承东表示,“以客户为中心,以奋斗者为本,长期艰苦奋斗” 是华为核心价值观,2011年终端业务就明确 “起点和终点都是消费者”,而 “鸿蒙三分天下有其一” 是这代终端人的责任与使命。
他坦言,鸿蒙系统开发难度大,但生态建设更难,其成熟离不开伙伴、开发者和消费者的共同托举。“开放利他” 包含三方面:
第一,开放倾听,保持敬畏之心,尊重行业规则,虚心向伙伴学习,真正倾听伙伴的声音,建立互信。
第二,利他共赢,不折腾伙伴,主动创造条件让伙伴率先获得收益,实现共赢。
第三,全营一杆枪,生态和每个人都相关,打破部门墙,发挥集体力量,确保生态成功。
“体验至上” 聚焦两类群体:以消费者为中心,协同伙伴用鸿蒙优势创极致体验;深耕开发者生态,“把复杂留给自己,把简单带给开发者”。
“长期主义” 则要求保持战略耐性不摇摆、生态规则透明稳定、适配 “2C(消费者)+2D(开发者)” 的组织流程支撑战略。
知情人士透露,华为终端2011年完成2B到2C转型,如今正推进 “2C+2D”转型。
据悉,华为2024年10月发布全栈自研的鸿蒙5,2025年9月宣布其用户破2000万,从1000万到2000万仅用两个月,用户增长提速,生态进入正循环。
随着三大生态文化导向的践行,华为与伙伴协作将深化,鸿蒙 “三分天下有其一” 的目标正逐步落地。

编辑:朝晖
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3,我们就沿用了一个灯罩,其他都是新的。
4,麦弗逊根本比不了双叉臂。
5,麦弗逊比双叉臂操控更好。
6,我们的 HUD 比仪表盘还清晰。
7,HUD根本比不上仪表盘。
8,就算油门当刹车,想撞都难。
9,在迈巴赫上睡不着觉。
10,一千万以内最好的车。
11,你觉得不好你就是不正直不诚实的人。
12,1400km全程无接管。
13,很多车天天在烧,有些车企的质量在我们华为都不能出厂。
14,智驾帮我开车,我利用这个时间办公。
15,国家法律规定方向盘不能离手真的太烦人了,我们的技术已经完全可以解放双手了。
16,比亚迪低端卷价格,我们高端卷价值。
17,华为首先提出的主动安全,安全就是最大的豪华(M7碰撞弯A柱,智驾功德榜每天海量更新)。
18,我们的车有一个缺点就是卖的太便宜。
19,不忍心让贫穷的百姓养活有钱的华为,良心上过不去。
20.华为折叠屏手机卖16999元一台还是亏本的
21.售价低于30万的华为高阶智驾其实都是亏本销售
22.所有的第三方测试我们都是第一名,我们没得过第二名
23.其他车企的智驾一打瞌睡就撞上去,我们全部搞定,无惧分神,避免碰撞
24.搞不懂其他车企为什么需要手机支架,原来是导航不行,我们无需手机支架 (转头上架199的手机支架割韭菜)
25.我们的地盘素质用料都是一百万级别的,卖一台亏三万多(智界r7)
26,我们的机械素质,包括底盘,远远超越,远远超越了迈巴赫,劳斯莱斯等500w甚至1000w级别的车型。
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