张大妈

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源自抖音:ECC情报局

02-21 12:54

蔚来NWM 2.0系统已全量推送,作为一次重大升级,它显著改善了车辆的辅助驾驶体验。此版本解决了过去轨迹不稳定、通行效率低等核心痛点,在路口选路、人车混行等复杂场景下的表现尤为出色,让蔚来的辅助驾驶能力重新回到了主流赛道,值得深入了解。

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  • 路口通过更稳定,通行效率大幅提升。

  • 狭窄路段绕行更积极,舒适性显著增强。

  • 新增城区领航换电功能,全程自动化。

  • 面对违停车辆能主动规划路线绕行。

  • 整体体验已达到市场主流水平。

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此次升级并非简单的功能堆砌,而是基于强化学习路线的底层优化。下面通过几个具体场景,来看看NWM 2.0究竟带来了哪些肉眼可见的进步。

路口选路优化

在通过复杂的路口时,新系统彻底告别了老版本轨迹纠结、如同甩鞭子般的不稳定表现。

当车辆位于拥堵车道,而侧方通畅时,系统能像经验丰富的老司机一样,提前规划最优路线。

它会果断打灯变道,一次性完成切换,整个过程流畅且高效,大幅提升了路口的通行效率与乘坐的安稳感。

人车混行处理

面对狭窄小路人车混行的复杂路况,NWM 2.0的绕行能力和反应积极性得到了显著增强。

系统不再是突兀地一脚急刹,而是选择缓缓减速,并辅以小幅度的绕行动作。

这种“刹而不停”的策略,既避免了急刹带来的不适感,又加快了起步效率,让车辆在保证安全的前提下更高效地通过。

智能绕行障碍

在常规道路上,当遇到前方车辆违规停车时,新版本的应对策略也更加聪明。

系统不再像过去那样“一根筋”地原地等待,或被迫慢速跟随。

现在,它会主动观察对向车道情况,在确保安全的前提下,从容借道绕行,展现了更好的环境理解能力和决策灵活性。

领航自动换电

此次更新还新增了城区领航辅助换电功能,进一步提升了用车便利性。

导航至支持的换电站时,车辆可自动进入园区,行驶至换电站附近。

在排队等候时,系统还能智能停靠在不影响交通的区域,完成换电后自动驶出园区并恢复导航,实现了换电过程的高度自动化。

总而言之,蔚来NWM 2.0是一次里程碑式的更新,它不仅解决了过往的短板,更让蔚来的辅助驾驶能力重回主流竞争行列。基于强化学习的全新路线展现出巨大潜力,未来可期。

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