二手路虎揽胜是“豪华陷阱”还是“捡漏神器”?1068+用户观点大PK

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40. 这个世界上并不缺全地形能力强的越野车。 但能把高大且不失雍容气度的风范, 高档真皮包裹的豪华内饰和从容的全地形能力完美融合的, 那还得是揽胜和揽胜运动了。 下面来跟着我的镜头看看揽胜运动是如何从容征服各种挑战吧。#揽胜运动##揽胜运动版# 花叔的微博视频

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52. 作为一名二手车行业的十余年参与者,针对近期热议的“长沙路虎二手调表车事件”,我想谈谈行业的普遍现象。这事儿听着新鲜,其实行业里老套路了。一辆上百万的路虎二手车,卖的时候被爆出调表,买家亏得一塌糊涂,网上吵翻了天。说实话,干这行的谁看不出来一辆车是不是事故车?收车的时候,维修记录、保险单子、4S店数据,随便一查就清楚,连螺丝有没有动过都能看出来。可到了卖车的时候,有些贩子就爱玩“装傻”的套路,嘴上喊着“车况顶呱呱,没啥大事故”,其实心里门儿清,就是冲着高价利润去的。这不光坑了买家,也把二手车这行的名声搞臭了。买这种高价二手车的朋友,千万别光听卖家吹,找个靠谱的第三方检测,查查车架号、维修史,啥都明白了。说到底,二手车这行得讲点良心。希望这行能更透明点,别老靠忽悠吃饭,也希望买家多长个心眼儿,别轻易被套路。#二手车# 程老师爱换车的微博视频

53. 二手车平台交易车辆,凡涉及到“几百项”全面检测的,都希望平台方严谨出具结果。网上购车,风险还是存在。#懂车帝人人补一万 #懂车帝 #二手车

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62. 2025年最保值SUV排行榜:这些车开三年还能卖个好价钱!想买辆SUV,既能开得爽又能保值?今天咱们来聊聊2025年排名前十的保值SUV榜单!这份榜单可是实打实的数据,告诉你哪些车开三年后还能卖个好价钱,绝对让你大开眼界!有些结果可能真会让你惊讶,咱们一起来看看吧!第一名:雷克萨斯LX,保值界的“常青树”雷克萨斯LX稳坐榜首,简直是保值界的“老大哥”!2013款LX 570三年保值率高达97.12%,2019款也不差,价格在65.1万到97.65万之间。开三年几乎不掉价,这得归功于雷克萨斯的豪华品质和超强的耐用性。越野硬核,内饰豪华,市场认可度高,卖二手车时价格硬得像石头!第二名:奔驰G级,硬派豪车的“保值王”奔驰G级紧随其后,2017款G500三年保值率92.53%,2010款和2013款也在63.56万到90.16万的价格区间。方盒子造型,硬派越野范儿,G级在二手车市场就是抢手货!开着拉风,卖的时候也不心疼,妥妥的保值神器。第三名:丰田普拉多,平民越野的“常胜将军”丰田普拉多2016款2.7L自动标配,三年保值率89.95%,价格在18.3万到19.53万。普拉多可是越野爱好者的心头好,皮实耐用,维修保养成本低,二手车市场里随便一辆都能卖出好价钱。预算有限又想越野?普拉多绝对是你的菜!第四名:保时捷Macan,跑车灵魂的SUV保时捷Macan,2021款到2024款,价格从28.73万到62.19万,三年保值率75.71%。这车开起来像跑车,颜值高、操控爽,保值率也相当给力。尤其是GTS版本,动力强到炸裂,二手市场里依然是香饽饽!第五名:Jeep牧马人,野性十足的“越野Icon”Jeep牧马人2024款2.0T,价格在40.27万到45.48万,保值率73.58%。这家伙是越野圈的“硬核代表”,开着它翻山越岭,回头率满分!二手车市场对牧马人的需求一直旺,保值率自然不低。第六名:奔驰GLE,豪华与实用的完美结合奔驰GLE 2024款和2025款,价格在65.1万到69.94万,保值率73.34%。GLE兼顾豪华和实用,内饰科技感爆棚,动力表现也不赖。三年后卖车,价格依然坚挺,买它绝对不亏!第七名:丰田兰德酷路泽,越野老炮的硬核选择丰田兰德酷路泽2007款4.7L,价格23.85万,保值率73.12%。这车可是越野界的“活化石”,耐用得像坦克!虽然是老款,但市场认可度高,二手车价格依然稳如泰山。第八名:雷克萨斯GX,中庸但不平凡雷克萨斯GX 2012款和2015款,价格32万到46.18万,保值率72.82%。GX虽然没有LX那么耀眼,但豪华感和越野能力一点不差。二手市场里,它依然是抢手货。第九名:丰田汉兰达,家用SUV的“保值标杆”丰田汉兰达2015款和2024款,价格15.34万到25.08万,保值率71.24%。汉兰达是家用SUV的王牌,空间大、油耗低、可靠性高,开三年后卖出去依然能回不少血,家用车首选!第十名:路虎揽胜,豪华越野的“贵族担当”路虎揽胜2018款3.0 SC V6,价格66.04万到75.1万,保值率71.24%。揽胜的豪华感和越野能力无人能敌,二手车市场里依然是高端玩家的心头好。有没有意外?这份榜单里,雷克萨斯和丰田的表现真是一点不意外,皮实耐用是它们的标签!奔驰G级和保时捷Macan的高保值率也很合理,毕竟豪华感和品牌号召力摆在那儿。不过,Jeep牧马人和路虎揽胜能挤进前十,还是有点让人眼前一亮!你是不是也觉得牧马人的野性魅力有点出乎意料?#程老师不卖车#

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71. #二手车保值率为何整体下降#10月小型车保值率在52.9%,排在MPV和中大型SUV之后列第三,但小型车和紧凑型车整体保值率仍偏低,分别为46.7%和47.2%。二手车市场整体偏平淡,对于二手商家来说这个冬天不太好过~豪华车市场的表现也拖累了其二手车保值率。10月国内豪华车零售19万辆,同比降10%、环比降23%,市场份额也下滑0.8个百分点至8.4%,反映到二手车市场,除了雷克萨斯、路虎保值率小幅上升,其他豪华品牌均有不同程度下降,不过保时捷和雷克萨斯仍稳居前两位,保值率都超过了60%。#阿远说车#

72. 二手玛莎拉蒂吉博力避坑指南!我与汽车的日常 玛莎拉蒂 #玛莎拉蒂ghibli# 阿汤锅很OK的微博视频

73. 买路虎揽胜二手车确实需要注意,买二手车人的心里都希望价格便宜,公里少,车况好。其实真正的精品车肯定是精品车的行情,把二手车商口述保证的车况都要落实在合同里,尤其是公里,实表还只是是表显。合同约定好了,万一出现状况也好维权,不然真的会很闹心… 不二车探的微博视频

74. #财政部调整超豪华小汽车消费税政策# 这次征收门槛降到了90 万,新能源车也被纳入范围,二手豪车交易反倒免税了。这对豪车市场影响巨大,短期内,保时捷、路虎及BBA的进口车型的处境更难了,消费者购车成本增加,部分潜在买家可能观望或转向他处。二手豪车市场则迎来利好,免税刺激交易,车商业务量有望提升,难怪今天的汽车股普遍都涨了

75. 20万买一辆二手车 花小钱办大事

76. 二手车参谋老杨胡言乱语我们自己对风险判断不足,然后怪别人就像现在很多人买新能源车子一样的,就喜欢最新款,就喜欢最新技术,就喜欢与众不同。结果买回去以后,开着难受,卖了亏的多。怪厂家背刺自己。你想一个问题,你现在换手机,为什么不换最新款,最新技术,花几万块呢?家庭用车,你需要一台什么样的车子自己心里没有数吗?如果你没有对最新技术风险承担能力,那就安稳买自己实用的。而不是买了又没有风险承担能力,然后骂骂咧咧得怪别人。#二手车参谋老杨#二手车参谋老杨 西安

77. 朋友们都收到新年礼物了吗,要没收到赶快忽悠忽悠你爱的人或者爱你的人,年轻人怎么能不开路虎呢!揽胜极光L新年放大招了,21.98w吃亏和上当买不了但是你能买年轻人的第一台路虎!这个价格真的是香到没朋友了咱就是说揽胜极光L他也是揽胜啊,揽胜家族式设计搭配精湛工艺!年轻人的第一台揽胜,就该是这个价!冲就对了!#揽胜极光L##你的第一台揽胜##极光我的灵感之城#

78. 揽胜只要二十多万了?虽然是揽胜极光L8月15日,路虎发布“揽胜极光L限时23.98万元起”的官方海报原厂指导价42.98万元的豪华SUV直降19万元,降幅高达44%创下2025年豪华车市场最大单次官降纪录虽然早知道捷豹路虎打折但这打折力度还是有点猛#路虎揽胜##揽胜极光#

79. #腰椎骨折# 术后第56天1991 年款路虎揽胜 3 门 CSK限量版这是辆稀有的路虎揽胜CLASSIC 20 周年纪念版,车厍存放了 15 年2025 年银石赛道经典车拍卖会 - 收藏家之车8月24日下午6:00 (GMT+8)现场拍卖预估:15,000 英镑 - 20,000 英镑起拍价:£10,500 英镑(102,096 人民币)为纪念该车型诞生 20 周年,路虎推出了限量版揽胜“CSK”,以纪念设计第一代揽胜的设计师查尔斯·斯宾塞·金 (Charles Spencer King) 采用 Beluga Black 独家涂装,配有镀铬保险杠、银色细条纹车身线条和独立的银色 CSK 标志内饰是纯正的路虎揽胜风格,配有对比鲜明的米色软皮革装饰,美国胡桃木仪表板和车门内饰是该车型独有的搭载3.9升V8发动机,可产生 185 马力这是200辆中的第129辆。它于1995年被第二任主人购买,并一直每天使用到2010年规格制造商:LAND ROVER型号:RANGE ROVER年份:1991底盘编号:SALLHABM7GA463334注册号:J872 HDL变速箱:手动驾驶方式:右侧驾驶里程表读数:115005 英里制造商:RHD内饰颜色:棕褐色#汽车历史##路虎揽胜##经典老车#

80. 车企降价!新能源二手能买吗?怎么选划算

81. 【车企降价,奥迪A6L天塌了!二手车避坑指南】奥迪A6L 二手车避坑指南 #奥迪a6l #奥迪a6allroad #奥迪a6avant 老高验车的微博视频

82. 年轻人低价抢购倒闭车企「烂尾车」,怎样看待他们的选择?这些烂尾车有哪些风险?

83. 爱沙尼亚小厂Velvet Motorworks捣鼓了一个很有意思的项目,用三代#路虎揽胜# (L322)的底子,扣初代揽胜的壳子,并且以手工生产的方式,卖个好价钱目前暂无实车发布,官宣的只有几张效果图,不过好在揽胜的设计语言一脉相承,老壳子扣新底子也不至于比例走形值得一提的是,原型车的动力性能也有所提升,宝马操刀的4.2L V8会加入涡轮增压,最大功率来到400马力,并且匹配双模排气以营造多样化的声浪原车的电子电气架构也得以保留,从而可以升级新的车机系统,实现手车互联据悉该厂将在明年年中展示样车,随后小批量生产,年底交付客户,你们觉得这车会卖多少钱呢?SUV大百科#大v聊车#

84. 在遭受网络攻击导致全球运营瘫痪六周多后,捷豹路虎的所有生产线终于全面恢复。当地时间周四,负责生产揽胜极光和路虎发现运动版哈利伍德工厂首次重启,该工厂为生产捷豹路虎即将推出的电动车的改造工作也已恢复。此前,斯洛伐克尼特拉的路虎卫士和发现生产线,以及索利赫尔的揽胜和揽胜运动版生产线已于上周恢复运作。捷豹路虎表示,此次复工属于“可控、分阶段重启”,因此初期产量仍有限。

85. 路虎揽胜最近发布全新logo设计——双R镜像设计 “Range Rover”标识依然保留日前,路虎揽胜向投资者展示了全新的LOGO,不过,新车标并不会取代车辆前后常见的“Range Rover”字母标识,它将主要用于其他需要小LOGO的地方,比如产品标签或需要使用图形标志的地方。这是1970年推出首款揽胜车型以来,路虎揽胜首次发布新图形标志。另外还有“路虎揽胜图案”设计,该图案采用棋盘式设计,以全新“R”字母为核心元素。这一设计可能会被应用在揽胜车型的进气格栅或内饰上,用来与其他路虎车型进行区分。大家喜欢这个设计么?#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

86. 捷豹路虎把工作了21年的设计总监Gerry McGovern(图1)开除了……原因是捷豹路虎新任CEO印度人PB Balaji(图3)与其不和……Gerry McGovern是两代揽胜、揽胜极光、卫士以及最新的捷豹00概念车的设计负责人……看来捷豹的电动化复兴计划又要生变了

87. #捷豹路虎开除首席设计师# 捷豹路虎开除任职21年的首席设计师 Gerry McGovern,他设计的一些最受欢迎的车型有很多,例如揽胜Evoque(极光)、揽胜Velar(星脉)、路虎卫士以及全新揽胜系列。另外,他还领导了备受争议的捷豹Type 00 Concept设计设计团队。 捷豹最近的品牌重塑招致了严厉的批评。粉丝们反对汽车制造商的有争议的广告活动,有很多关于Type 00 Concept 负面情绪。据报道,作为回应,该公司解雇了长期担任设计主管的Gerry McGovern。

88. #案件速递# 【明知是抵押车而低价购买,买卖风险应由自己承担】2024年9月,赵某某通过某平台看到孙某某直播售卖二手车,其中一辆本田汽车的售价仅为69000元。赵某某遂联系孙某某现场看车,孙某某明确告知了赵某某该车为抵押车,并出示了相关抵押手续……下面一起来看@冠县法院 的案例吧~

89. 湖南消费者106.8万买下二手路虎揽胜,后发现为调表车维权起纠纷

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96. 你敢相信吗?一台路虎揽胜前面空气减震器漏气,去4S店维修,一条居然要3万多!这价格,真的是让人肉疼。但其实,根本不用花这么多冤枉钱!到我们店里,维修费用还不到新件的1/20 ,就能把这个减震器漏气的问题完美解决!我们有专业的设备和经验丰富的师傅,精准找到漏气点,只更换损坏的部件 ,保留原厂的核心部分,质量绝对有保障。如果你也遇到了同样的问题,千万别再花冤枉钱去4S店换高价新件了!评论区留言,让我来帮你省钱又省心!#空气悬挂 #路虎揽胜#空气减震维修 #底盘整备#空气减震厂家

97. 开了十年的路虎揽胜,当年落地百万,现在四十万拿下香不香?

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109. 2011年路虎揽胜运动版最高配,新车100多,3.0TT柴油版,黑车黑内,动力飞机柴油一公里几毛钱,车况精品全车原版大部分原漆,其余划痕补漆,19万公里,刚花五万多整备发动机全车,底升新换,一个故障码没有,费用全年,到手是一毛钱不填,别捡便宜买个病虎花好几万也修不出来这车况,开着新车状态,标价就是卖价,这个车况花这么少的钱不好碰,接受置换各种车

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124. 💥 趴窝了先别慌,更别急着换件! 很多揽胜车主一遇到悬架塌陷,就被建议“更换整个打气泵”,费用动辄上万。其实,问题的根源往往很简单! 我们的解决方案:以养代修,对症下药故障核心由于气泵内的干燥剂受潮板结,堵塞排气阀,导致气路不通、悬架无法升起。处理关键: 不更换气泵总成,只针对问题源头—更换专用干燥剂,恢复排气畅通。 对空气悬架系统进行深度排空与重新调校,确保运行如初,用极低的成本,解决看似严重的故障,恢复车辆状态!#路虎揽胜 #空气悬架维修 #以养代修 #汽车保养 #修车避坑

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135. 路虎/揽胜换挡旋钮故障维修——根治升降失灵与无法挂挡 故障现象与诊断 车辆启动后,仪表盘灯亮,但路虎标志性的换挡旋钮未能自动升起,或升起后无法转动选择挡位(P、R、N、D)。这直接导致车辆无法挂挡,无法行驶。 核心影响: 换挡旋钮故障,意味着变速箱电脑(TCM)无法接收到有效的挡位选择指令,车辆被锁定在驻车挡(P档)。 一、 故障根源:旋钮模块的机电失效 路虎换挡旋钮是一个精密的机电总成,其故障往往源于内部机械或电子元件的失效。 驱动电机故障(最常见): 旋钮内部的小型步进驱动电机或其齿轮组磨损、卡滞,无法提供足够的扭矩来推动旋钮上升。 位置传感器失效: 旋钮内部的位置传感器(编码器)故障,无法准确反馈旋钮当前的位置,导致系统安全锁止,阻止旋钮升起。 通信故障: 偶发故障可能是旋钮模块与CAN总线或变速箱控制模块(TCM)之间的通信受阻或电源电压不稳定。 二、 维修核心:精准诊断与模块修复 我们的维修方案是避免盲目更换整个昂贵的换挡总成,而是针对性地修复或更换故障部件。 供电与通信检查: 首先使用专业诊断仪,检查换挡模块的供电电压和CAN总线通信状态,排除外部电路干扰。 总成分解与马达替换: 如果确认是马达驱动问题,我们将专业分解换挡旋钮总成,对内部的驱动电机、传动齿轮进行检查。通过只更换失效的驱动电机和传感器,可以大幅降低维修成本。 安装与功能校准: 维修或更换组件后,需确保旋钮总成与中控台面板准确对位,并使用诊断仪执行换挡模块的初始化和功能测试,确保旋钮升降和挡位选择的逻辑完全正确。 三、 修复后的效果与保障 通过专业的机电修复,我们能够彻底根治换挡旋钮卡滞的故障。 总结: 路虎换挡旋钮升降失灵是典型的机电故障。我们的核心优势是精准诊断故障点(电机或传感器),通过模块级精修而非更换整个总成,确保旋钮功能完全恢复,让您的爱车告别“无法挂挡”的尴尬。 #群辉宜养车

136. 二手路虎揽胜:17款3.0V6,13万公里,豪华SUV也要性价比!

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