我的拖车日记：14天，重装荷兰小环线

在ZDM也算发了点关于骑行装备的贴。实践是检验正理的唯一标准，为了证明不仅是个装备党，也需要带上所谓精良的装备出去看看。

骑行荷兰一直在我们的计划中，去年也算得偿所愿。考虑到自身的实力，将全长约1300公里的荷兰大环线缩减为600公里左右的小环线，一方面还是因为没有如此长的假期，真正的原因还是因为对自身的正确估计。毕竟没有能力达到10公里，30km/h的“巡航速度”。

因为带着两个孩子们，所以每天骑行的时间基本在4个小时左右，一般分为上午1.5到2个小时，下午2到2.5小时。也为了让孩子们觉得不无聊，午休基本2个小时左右。分别在海牙，阿姆斯特丹还有Urk停留了一天。全程露营，没有一天在酒店过夜，也是我们的第一次。

出发前的留影，也算把家里能带上的装备都带上了，没有每一件装备都过磅，算上两个孩子，我的车应该负重60公斤以上。我的包里主要负责装备，老婆则是负责我们四个人的衣物。

第一天因为休息过多，导致晚上七点才达到目的地，导致第二天骑了30多公里就歇菜了，没有动力再往下骑。幸好附近就有个营地，旁边还有个玩水的地方，儿子们玩得特别开心，也算因祸得福。

因为得到了足够的休息，第三天又重新变得骁勇善战，一鼓作气到了海牙。营地不仅价格便宜而且设施特别好，因为晚上把充电宝放在厕所充电，我们在这里丢失了我们的充电宝，这是我第一次露营丢东西，心情差了点。

我们在户外的家，大儿子多少能帮上点忙，每天早上或是帮忙收东西，或是陪弟弟玩。

拖车最大的优势就是能随时成为婴儿车，到了城市之后，我们就能推着他们一起玩。

作为自行车王国的荷兰，自行车路网真的是好，所有的路网都有个节点，只要记住节点的顺序，就能准确无误的到达目的地。跟着节点走是我们后半程行程的唯一依靠的东西。

海牙边有个大海滩，孩子们又玩的不亦乐乎。还记得形成的第一天，儿子还不停在问什么时候能到海边。

海边的那一段行程基本就是每天上午骑两小时车，中午海边玩两小时，下午继续赶路。

在海牙再一次得到了充分休息，向阿姆斯特丹进发。

阿姆斯特丹的营地应该是让我最后悔的一个选择，不仅价格贵。除了沙子之外，离卫生设施还特别远，唯一的优势可能就是安静。雨过天晴的景色也还是很美的。

坐上火车去阿姆斯特丹转转。

2020年的关键词，没有第二个。

小桥流水，阿姆斯特丹。

孩子们都睡了之后我们也能享受一下二人世界。

沿途景色还算不错，多少能缓解点旅途的疲劳，离开阿姆斯特丹之后，我们继续北上。

晚上的日落，又是一个特别好的营地，有专门给骑车人的价格，只有开车人一半不到的价格，唯一可惜的就是只能住一晚。

路标。

老婆是我最可靠的旅伴，这里需要坐船才能到对岸，也是我们在荷兰唯一一次需要戴口罩。

我应该是路上最弱的那一个，即便是老年人也能靠着他们的电助力自行车把我轻松超越，幸好我的心态是相当好。

贴着海岸线的一段，景色确实不错，但海风是最大的问题。

去对面海岛的船。

路上也能偶尔看到一些已经不再使用的风车。

又是骑行到奔溃的一天，因为逆风，我完全跟不上老婆的节奏。她要求来帮我拖孩子，我不愿意，就吵架了。后来我们坐着船过了内海，到了Urk。

Urk是个很小的渔村，但我们还是决定在这里停留一晚。搭天幕的时候我拒绝了一个想好心帮忙的人帮我付天幕杆，阳光下的我们的小家。

Urk是个小渔村，我们在那里吃了顿海鲜自助。期间还发生了段小插曲，我带着小儿子出去玩，大儿子不知怎么也想去，但没跟上我们。因为海风特别大，我没听见他叫我。结果我回来的时候，人家就问我，我儿子在哪知道吗……

既然休息，老婆也想要展现一下她的实力。

继续上路的那一天，天气变差，风大雨大，好不容易穿过了雨带，海风还是吹的我绝望。

这是一段Strava的路线，我花了将近5分钟才完成了别人顺风情况下36秒完成的路线，在这一段路，我的均速只有不到7km/h……

为了慰劳自己中午需要大吃一顿，吃完才能边看风景边赶路。

看到玩的地方儿子就又走不动了，一定要开开挖掘机。

一个农场的营地过了夜，不记得吃了多少旁边李子树上的李子了，只记得一直在吃。

虽然没有了海边，却还有小溪。

回来之后发现轮胎都磨平了……

每一段和孩子们在一起的行程都是特别让人珍惜的，享受着白天带着他们一起骑车，看他们在海边玩耍，游乐园里疯跑，也享受着晚上四个人坐在小桌子边一起吃饭，然后讲故事。

不知道今年还有没有这个机会可以再去骑一次车，如果有的话，可能是最后一次拖着两个孩子了，接下去大儿子应该能够自己骑上一段了。拭目以待。