万宝龙皮带开箱，自己动手打孔

前言

一直以来都是用的都是七匹狼，金利来等等国民品牌，基本上每年坏一根，每年换一根，正常循环，非常平衡和谐。

但是某一天，在值得买上面看到了一个历史低价的车，就是这款万宝龙的经典圆头皮带。左思右想，虽然超出了我国民皮带的水平，但是作为一个合格的值友，这么低的车，不上车，那不是更后悔。于是乎，冲啊！

开箱

京东海外自营的，过了12点立马下单，比较轻松就抢到了，但是是从广州调货过来，花了几天时间。但京东物流还是值得相信，很快就到货。

开箱是一个简单的箱子包装，也没有塑封的包装，也没有防拆箱的标，只是一个简单的万宝龙的标志，有一个条形码的标签。我就在想，没有防拆标签，不会提前打开吗？

侧面看盒子设计的到简约大气，透露着文化的气息.

打开白色的包装，明明就是黑色的盒子，我身上只有一个万宝龙的标志，其他啥都没有，真的是简约设计啊。同样，最层盒子也没有防拆封防伪的标签。

打开盒子，里面是一个防尘袋，也是万宝龙的标志，印在上面。

打开后就看得到皮带的本体，一条皮带，两个颜色的皮带圈。话说，这个皮带头，真的是亮晶晶，说明书书上写的是，镀钯金，应该亮度跟这个有关系的吧？

皮带头的侧面，也印着万宝龙的英文标志。

简单的质保卡，上面还写着，卡是德国印刷。这也有意思，皮带是意大利产，质保卡是德国印刷，最终是卖给中国的。

腰带外侧是黑色，内侧是棕色，内侧印着万宝龙的标志，意大利制造，还有几个数字条纹。但是，腰带比较长，网友推荐的剪掉一段，就会把这个万宝龙的标志剪掉，所以这也让我决定，自己多打几个孔，把这个标记留下来。

看看细节，腰带原厂有的孔，也没有油封边。

腰带头很好打开，用手一掰就好了，腰带就可以拿下来。

腰带扣，打开后，里面也有一串英文的字母，应该也是正品的标志吧！

打孔

测量一下，三厘米的宽，一点都不多，带起来咋看是有一点窄，但看看久了也就习惯了，特别要搭配正装，应该问题不大。

拿出我的得力打孔神器，选一款跟原装孔搭配的，准备对腰带下手了。

第一个孔成功，当然，做好了间距的测量，中心的定位，才敢下手打呢，不然打得歪歪扭扭的，心里也别别扭扭。

打了五个孔，感觉还是差一点点位置，于是就回到腰带头这边，剪了小小的一段下来，刚刚好，搞定

剪下来的一段，果然是双面皮，中间没有任何夹层的。这里要注意，剪掉了要带头的皮，中间有可能会掉线，两边有缝线的，所以线要稍微处理一下，免得后面开线。

剪掉之后的样子，有一点毛毛的头，这应该就是真皮的样子吧！

到这里，腰带的处理就结束了，可以放心大胆的去带了。