别克君威：新款只优惠3万元，合格证上少了7匹马力

大家好，我是别克4S店的销售。下面来聊聊别克君威，希望能帮到那些真正想买车的人，同时也希望自媒体朋友们不要再复制了。俗话说，原创不易，抄袭枪毙。

这车卖得怎么样？

本地有三家别克，本店平均每天客流量在10批左右，其中有25%的人是专门来看君威的。上个月共卖了90台车，有21台是君威，其中这车我交了2台。 全款卖一台君威的提成只有200元，但分期可以达到600元，且没有负激励。

现车情况是怎样的？

2021款君威在8月底上市，但本店还有32台老款库存、3台君威GS。这些库存里面，有20台是20T精英版，白色和黑色各占一半，指导价为182800元（新款叫552T精英，指导价188800元）。

最好卖的也是精英，黑色和白色外观各占一半，除了这两个颜色以外，其他颜色都不好卖。老款的能优惠4.3万送全景影像，新款优惠3万元什么也不送，这样一来客户们就会优先考虑老款了（同城竞争下，新款君威的价格很快就会掉下来，只是时间问题）。

除去最低配和最高配外，最难卖的是20T豪华型，新款也叫552T豪华型，指导价是196800元。这款配置现在能优惠45000元，还能送一堆东西，和君威GS的优惠幅度是一样的。豪华和精英的配置区别不大，只多了并线辅助、前雷达、LED大灯等配置，所以客户不愿意多花1.4万元买豪华型。

君威最近一年价格很稳定，优惠幅度一直徘徊在4.3-4.5万左右。

新款和老款的区别，可以看下面的截图：

买这车的都是哪些人？

君威车主70%都是年轻人，买来上下班代步用。王先生是本地高中的一名教师，今年已经30岁了，想要花不到十四万买一台看起来像二十大几万的轿车，还要空间大、有操控、有面子。来看车的时候，我直接对他讲：“王哥，你不用出去转了，1.5T的君威就是最适合你的车！”

买君威GS的人都是精神小伙，对比凯迪拉克CT4的能占到70%，他们只是想买一台开起来“硬邦邦”的车。

买这车的人都会对比哪些车？

厂家把雅阁、天籁、大众CC作为竞争对手，现实中对比雅阁的最多，占到30%，其次是天籁、帕萨特、思域、轩逸、菲斯塔等等。

有个在当地做辅警的小伙，家里给出钱买台车，对比菲斯塔。来看了三次君威，最后还是提了菲斯塔。最后一次给他打电话时，他说自己的预算只够买君威精英型，但是自己关注的LED大灯和倒车影像都没有，而且菲斯塔在网上还能买到很多改装零件，比君威更适合自己。

最终选择买君威的人有以下三个原因：

（1）4.9米车长，空间大，开出去有面子。

（2）君威全系都是9AT变速箱，而同级别都是CVT或者双离合。

（3）低配售价不到14万。

多少钱可以落地？

新款比老款优惠少1.3万，指导价也贵了6000块，但金融政策是一样的。店内办的最多的是首付50%两年免息：

下面再算个全款对比雅阁的报价：

这车的主要缺点是什么？客户有哪些抱怨？

（1）驾驶室没有后备箱开关，只能用钥匙打开，很多人买回去以后才知道。

（2）老款的君威车机界面丑，不带导航，而且还经常黑屏死机。

（3）有客户抱怨自动启停开关的指示灯一闪一闪。

常规保养费用是多少？

每5000公里或6个月保养一次，1.5T的发动机保养价格是666元，2.0T的价格是860元。发动机、变速箱单独质保8年/16万公里，整车质保时间为3年/10万公里。

只有销售才知道的秘密

（1）新款君威的置换补贴是8000元，不是销售口中的3000-5000。

（2）2019款1.5T君威在官网上宣传的发动机功率为125Kw，2021款的是124Kw。而合格证上2019款的君威则是120Kw，2021款的是119Kw。 相比配置表上的数据少了5千瓦，约7匹马力。

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