五菱宏光将如何续写国内汽车界的“封神榜”？

提起国内MPV的王者，各位朋友的第一反应肯定是别克GL8；但实际上，GL8其实一直只是MPV界中的无冕之王，真正王者的地位一直都属于我们的“国民神车”——五菱宏光。知名汽车节目《The Grand Tour》有一集就曾提到了五菱宏光，知名的“三贱客”对五菱宏光在中国居然成为“神车”感到不可思议。

五菱之所以被成为神车，自然离不不开各种“神”的操作，我们曾见过它像跑车一样在山路上漂移，像越野车一样在沙漠中爬坡，像公交车一样不知道装载了多少人……只有我们想不到，没有五菱做不到的；它还陪伴着我们一起长大，我们小时候在路上看到最多的车是五菱，到现在能看到最多的还是五菱；也曾有95后小伙子驾驶着他们的五菱“波波迪”（车名）从中国出发一直陆路跨越三大洲到达了南非。我们最熟悉的五菱宏光还曾凭借其销量“神话”救活了濒临破产的通用汽车而登上过福布斯杂志的封面。

随着经济和社会的快速发展，人们对汽车的追求也不断提升，五菱也顺应潮流推出了大宏光——“更新更强更大”的五菱宏光PLUS。

五菱宏光PLUS外观采用了极为方正的设计造型，前脸延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素，但进气面积变得跟更大，前脸的整体造型就像是一个“鼎”字，沉稳大气并且非常硬派。车身侧面采用了平行线条的组合，线条平实无华，造型非常简约，同时还能带出一股硬派的力量感，车顶采用了时下流行的悬浮式设计，撞色的车身搭配让车辆具有浓厚的商务感。毕竟是“PLUS”车型，整体造型对比五菱的其他车型都显得更宽更气派。尾部依然是五菱的特色风格，宽大的尾门大气干练，并且离地间距较低，兼具了实用性。

五菱宏光PLUS的车身长宽高尺寸分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，除车身高度以外，各方面尺寸都比“非PLUS”版有所加长，并且提供了2/5/7/8座四种内部座椅布局，车内空间利用性非常灵活。如果只保留前排两座，车厢内的空间能够达到4102升。给大家一个容易理解的概念——一个28寸的行李箱的储物空间大概是100升，这里能够放得下40个行李箱。同时车内还有21处空间，便于日常储物的使用。

在内饰设计，五菱宏光采用了对称式的设计，并且在很多部分采用了横向线条的设计，横向宽度的视觉效果得到进一步提升。整体造型简洁但不简陋，车内配备了8英寸的液晶触控显示屏和多功能方向盘，并且配备倒车影像；皮质座椅采用米灰+黑的经典配色，耐脏性良好，让神车也拥有了科技感和高级感，可以同时兼具商用和家用。并且全系标配了EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等功能，进一步提高了车辆驾乘的安全性。

动力方面，五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，还是原来味道的前置后驱的布局，底盘经过重新调校，造操控性和舒适性上都更上一层楼，匹配6速手动高齿比变速箱，提速迅猛且动力损失少，相信大家都体验过在红绿灯起步时看五菱尾灯的感觉，百公里油耗仅为7.3L，无论是在商用还是家用方面表现都算非常出色。

许多创业者的第一台都选择了五菱宏光，它兼具了商用和家用的特性，陪伴了各大创业者们度过了多少个日日夜夜，让多少人成功后仍然魂牵梦萦。它和众多创业者一样，凭借自身的努力成为中国汽车销量榜的“神话”，并且牢牢锁死MPV车型绝对王者的位置。是它造就了众多创业者的成功，同时它的成功也离不开众多的创业者。

人们都说：我们需要什么，五菱就造什么——我们需要口罩，五菱开始生产口罩；当我们正需要更新更强更大的五菱宏光，五菱给了我们五菱宏光PLUS。对于其6.48-7.98万元的售价，五菱“神车”已经倾尽所有把你的需要的都给你了，它依旧是我们所熟悉的这个价位独一无二的前置后驱布局车型，我们公认的商用家用两俱全的“神车”。我们怀念那台曾经陪伴我们一起成长的五菱宏光，它已经封神；五菱宏光PLUS将接要棒，续写只属于它的“神话”故事。