换代后的屌丝三宝·起亚k5五千公里用车分享，性价比真高（多图）

创作立场声明：家庭购入的第一辆车，换代后的屌丝三宝之一，个人觉得性价比很高，所以写一篇详细的购车经历以及5000公里用车体验。本文很长，分成几个部分。看k5用车体验的直接拉到最下面

购车缘由

本人一直觉得开车很累...还是地铁和自行车好（虽然骑自行车是有小黄后才学会的，感谢小黄），所以一直也没有学本。但是和媳妇说好的生娃前一定要把本学下来，紧接着就疫情了，家里都开始担心公共交通的安全问题，让我立刻学本。所以2020年疫情放开学车后立刻就报了名，学的C2... 一是觉得手动挡车很少见了，堵车多累啊，二是下本快，于是27岁终于有驾照了，紧接着就开始看车，逛4s和车展。

选买车篇

开始准备买车，首先就是预算，买车都是看的越多买的越贵.....但是作为一个一天逛3次张大妈，买啥都得比比价，看下历史价格理工直男，所以买车也是主要看配置参数和价格，品牌价值是次要的，照着10年起步开。

天津限号城市，就要考虑绿牌还是竞拍牌照，公司有充电桩，疫情后竞拍价格直线上升达到了2w多...就要好好计算下了（因为19年帮父亲买车，知道了4s的一些套路，这次买车就还好，和销售都是直奔主题，遇到的坑在结尾时候大概说下）

第一个月还是按照之前的计划，看的都是10w出头的车，然后越看觉得这差点，那差点。然后就是心心念念的2.0t，可能真是受网络上的影响吧，毕竟27岁才被迫考了驾照。列了下入围车辆和吐槽下没买其他车各种各种的原因。总结为买车3个阶段（图上传了有点糊呢，凑活看吧 ）

买车三阶段

列一个详细对比，当时迈锐宝xl有个灰色特价17w落地。我做了个详细配置对比。可能有错误的地方

迈锐宝xl和k5 2.0t两个配置对比

经过对比，老婆大人选择了k5，迈锐宝败在了内饰和95的油....选车时候对有些配置并没有啥概念，直到用车后发现真香 。尤其是5米车长有全景影像简直太好用，眼看着隔壁比多晚一个月买的君越两边都是划痕.....

实际价格

实际价格，俩车油耗应该差不多，这个还每年两次基础保养又便宜不少，又免流量，自带qq音乐，喜马拉雅，百度地图开车基本就够了。而且是小度系统，语音识别贼准。

外观展示

4s店里准备提时候

啊 图片压缩了好多

洗车

洗干净后

米其林大脚 最近好像还在缺货 1700一条，还是小心点开好

透镜大灯

日行灯

屁股灯

雨中

辨识度还可以 虽然没啥人认识，马路上也基本见不到

4s店倒库

那天报的有雪，天气仪表盘主题有天气显示

比较顺的快速路油耗

去了趟机场

大部分都是高速

这年头发动机动力是强，80的速度也就一千二三百转 还没开定速巡航

全景影像 还是听清楚的 d档

R档

流媒体 也挺清楚的，视野不好时候流媒体真好用，大太阳就不行了

夜间

雨天

整体

中控上的地图，中控自适应白天夜晚模式

全景天窗，开开外面看特别帅，无框玻璃

低音炮

当沙尘遇到雨水，下泥点子....

过年时候厂家还给了福字礼盒和冰箱贴 4s店给了口罩

总结

先说费用：2.0t油耗各家其实大差不差，也不用纠结，市里一小时开20公里肯定10个往上，这车当时送了终身每年两次免费基础保养，6年就能便宜6000块。加上预售的各种政策，这车20.2落地大顶配真的挺值的，老起亚车主置换更是超值。现在政策改了不过也降价了，大差不差。

行驶品质：这车静音做的我感觉相当好了，就是米其林皓月4挑路面 ，有的柏油路真是开40的速度和电车一样安静，有的柏油路面胎噪就超大，新铺的路都很安静，只能听到部分胎噪，轮胎19寸40的所以过减速带或坑的时候还是挺颠的，没办法。发动机噪音超小，除非猛踩油门时候才有，整体静音反正比我爹的10代雅阁强多了..... 然后就是性能，245大宽胎变道拐弯都很轻松，一点都不飘，稳定后转速真挺低的，热车后市里开很少能超过2000转的... 这么说吧，开到现在没有过油门到底时候.... 高速超车踩一半就轻松超过去了，涡轮迟滞正常水平，具体性能可以看下懂车帝评测，零百7秒多吧，国六可以了，本身也是家用舒适为主，刹车米其林34米还是很给力的。已经急刹过几次 为了躲外卖小哥和闯红灯的大爷 。

智能体验：车机 用到现在没卡过，免流量真方便，百度的车机，语音控制相当好，qq音乐百度地图喜马拉雅都是登账号直接关联的，手机里的歌单车机里直接放就行，地图也是实时更新的，导航时候如果前面突然堵死了会推荐更换路线，所以我连手机支架都没有 。手机app远程控制，神器啊，冬天提前开热风，夏天提前开空调，开窗户啥各种功能都有，显示油量，能查看车辆360度的照片。还带蓝牙钥匙，基础功能还终身免费

功能：冬天有方向盘加热太好使了，不用带手套了，座椅加热拉肚子神器，通风还没用过。自动大灯也很方便，一直是两个人，后排的超大扶手也没用过.... 无线充电带风扇，不用怕手机过热。油耗显示也挺准的，专门测了下误差0.1吧。2.0T发动机92的油是真香，而且一直加的壳牌也没问题，就加了两箱中石化。空调有实体温度调节键，但是好像没有风量的，所以我一般就是喊小度帮忙。

自动驾驶：高速上试了下，真方便，自动沿着车道开，开了导航还自动根据限速开，说是能根据导航自动进匝道，没敢试 。市里就算了，各种窜出来车和自行车电动车。预碰撞预警帮了我两次了，而且可以设置介入方式。

不足和遇到问题：1.颗粒捕捉器灯亮过一次，国六很麻烦，说是怠速或低速时间长了，跑了10公里快速灯灭了没再出来过 2.方向盘冬天异响过一次，那天超级冷，方向盘异响，回程时候就没事了... 3.后备箱关盖子只能从外面往下按，手脏... 4. 38km/h时候能感觉到换挡顿挫，很轻微但是能感觉的出来，但不是每次都有。一般发生在堵车一脚油门一脚刹车一段时间后.... 5.变道时候前面突然有车从另一个车道也变进来，会自动刹车减速，吓一跳，不会刹停，只是减速。6.上车不走外环的话第一件事就是关了发动机启停。

真·总结：性价比超高，配置超高，肯定是满足我的需求了，除了车太大停车麻烦.... 现在平日每天开70km左右，算了下每公里不到6毛。韩系车最近在国内卖的挺不好的，毅然选择了韩系看中的就是这次换代车的产品力和价格真挺好的，毕竟人家自主研发发动机，各种变速箱还是挺厉害的，全球销量也可以。而且样子好看啊，内饰也好看，买买买。

PS：原本打算五一去青海旅游，拍一些超帅的照片，结果全程要开5000公里，还只有我一个人开，还是算了...

1.5t真的黑科技，虽然网络上对双离合意见严重，但是真省油，而且也没有多顿挫。看群里内蒙一大哥日常5个油，快速4个油，小熊油耗上1.5t已经和卡罗拉一个平均油耗了。而且终身动力总成保修，也不怕坏。1.5t下来当时可能也就17w不到，最低配也见到有提的 可能也就15w多。现在应该都贵了一些，置换补贴少了。

看了索纳塔10实车，真挺帅的，说不好看鲶鱼的下回可以试试别趴着看车.... 照片都是趴着视角拍的。

完全不考虑日系一是因为2.0t只有天籁 太贵，二是家里有辆10代雅阁了，配置是真的低啊.....

至于德系，同配置太贵，买不起。