随心畅驾,随行千里:70迈智能后视镜梦想版 评测报告

2019-09-06 20:44:33 16点赞 29收藏 24评论

大家好,我是热爱爆料汽车品类的南北桃源。

时间过得真快,70迈后视镜发布已经过去了两年多的时间。这两年,70迈在行车助手这一品类上分别发布了70迈智能后视镜,小米后视镜,70迈智能后视镜青春版,智能行车助手等等产品。在今年7月,70迈智能后视镜发布了“中期小改”款-70迈后视镜梦想版。

70迈后视镜梦想版装上车子已经过去二十几天时间了,那么来一起分享一下这个后视镜的使用体验吧。

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虽然梦想版是今年新出的产品,但与原来的70迈智能后视镜的参数改变不大,我也就不单独列个表,大家继续往下看吧。

外观展示

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70迈智能后视镜为黑色的包装盒,中间有烫金样式的70mai的Logo。

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背后是70迈智能后视镜的一些相关参数,扫描二维码可以下载70迈APP。

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打开包装后,就可以看到这个后视镜的主体了。后视镜上贴了个贴纸,上面有写着“你好,小迈,解放双手看世界。”

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包装内所有东西都在这了。包括后视镜本体,简单的使用说明,分体式的充电线,联通的物联网卡,撬棒,以及绑带。

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充电头支持12V/24V宽幅输入,对于各种车型都能有很好的支持。输出为5V2.4A、5V1A。

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在充电头端,也有标注70迈专用供电口,另一个口可提供给手机等外围设备充电。

采用分体式的设计,相对来讲更加的方便,可以使用其他的快充头给后视镜供电而不必专门留一个充电孔位,毕竟大家手上可能有各种各样的快充头。

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机身上,就一个电源按键,可以控制开关机以及关闭屏幕。

其他操作可以通过触控屏幕进行,但更多的操作是对着后视镜说:你好,小迈。

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70迈后视镜梦想版搭载OV 1/2.9高性能图像传感器,支持1080P/30FPS的录制。

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在摄像头顶部,则为内置扬声器以及70mai的logo。

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背后中间则为70迈专利的散热模块,以下是官方介绍:

四位一体混合式散热系统,通过铜片和导热硅胶迅速将内部热量导出,采用石墨烯增大散热面积,结合航空铝材加工成独具特色的散热翅片,大幅提高散热效率。全封闭的外观下高效散热,避免主板沾灰。在夏天暴晒后的车内,依旧能快速导热。

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背后左边,则为70迈后视镜梦想版的一些参数。

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70迈后视镜顶部,保留了后摄像头的输入接口以及Micro-USB电源接口。

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底部为SIM卡卡槽以及内存卡卡槽。SIM卡采用的是Micro SIM卡槽,而不是目前手机上常见的nano卡槽,所以用旧卡的话需要装个卡套,用随机附赠的卡则没有这个问题。

安装过程

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后视镜安装非常简单,用附赠的绑带绑在后视镜上即可。

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接下来则是走线了,用附赠的撬棒将电源线塞入顶棚,沿顶棚将线走到右侧A柱即可。

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到了右侧A柱,则可以将线塞入胶条即可。

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一圈线走下来,将线插入点烟口,安装过程就结束了。

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点火,后视镜正常启动,安装过程大功告成。

屏幕显示效果

在6年前买车的时候,我就用上了一款杂牌后视镜行车记录仪,比原装后视镜更大的可视面积,让我能更好的看到后方来车情况,再去开别人的车看各款车子的后视镜都觉得小,所以这些年下来我都一直挺喜欢后视镜款式的行车记录仪。

不过,值友们都一直在谈屏幕对后视镜上显示内容对观察后方来车的影响,那么我就谈谈感受吧。

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在屏保界面下,屏幕上的的信息不会对后视镜的观察效果产生影响。

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上图为开启屏幕显示观察后方的效果。

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在无操作的情况下,大部分的屏幕区域都是黑色的,左侧仅显示ADAS信息,导航信息,测速信息,在十字路口时显示车道信息;右侧显示当前时间,以及后视镜状态图标及当前空气状况。

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分区显示的功能,左侧在大多数界面下以黑色背景为主,开车时也主要靠这块区域观察后方来车,右侧为常驻导航信息。

后视镜系统体验

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开机的第一件事情,与小米智能后视镜不同的是,它有一个开机日历的功能,默认开启。开机后,小迈开始播报当前日期及历史上今天所发生的事情,虽然是个挺简单的功能,但我觉得挺有趣的。

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开机后,系统会联网,获取手机端推送的导航信息,小迈也会有语音提示,这时候只需要回答是,它就会自动开启导航。感觉70迈智能后视镜的联网速度非常快。

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系统里有两项自动调整的设置,分别为亮度自动调节以及白天黑夜模式自动调节,在夜晚它会自动降低屏幕亮度,导航的背景以及磁贴的背景都变成黑色,进一步降低屏幕显示对后视镜功能的影响。

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在系统设置中,屏幕设置可以控制在没有操作时,屏幕的状态,默认为不操作时自动开启屏保。

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当然了,屏保时左侧显示的信息也是可以选择开启或者关闭的。

我一直很好奇,为啥不在这里加上当前播放节目的标题设置,虽然会造成分心,但是我觉得挺好的功能呀。

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屏幕顶部下拉,可以看到一个类似安卓下拉的操作界面,主要的几项设置在这里都能非常顺手的操作到。

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调频发射可以自己选择空白频率,或者点击数字,系统会根据当前定位选择信号较强的频率。

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屏幕左侧的三个娱乐项目,分别是音频节目,蓝牙音频,音乐功能。在播放时会将当前播放的项目放在第一项,这点比米家后视镜更加智能。

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音乐功能集成的是酷我音乐,可以通过语音来操作,试了一下曲库还是挺完善的。

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音频源可以选择考拉FM或者喜马拉雅,资源还是挺丰富的,但是不能登录账号同步APP的信息。

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音频里还可以选择实时电台节目,对于想听异地电台的,这是个不错的选择。

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70迈后视镜梦想版内置多个收声麦,在开车时可以使用全车模式或主驾模式,开启主驾模式后,副驾的谈话基本不会唤醒后视镜。

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对于性子急的车友来说,可以开启Oneshot模式,在唤醒后视镜的同时直接说出需要的内容。

语音能控制后视镜上80%以上的操作,具体我就不多说了。

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导航APP已经升级到了高德地图车镜版,功能相比较之前版本,更加齐全,但是字体显示较小,需要适应。高德地图手机版有的功能,如路口放大,3D地图,实时路况监测等,在后视镜中都支持的。还有,我语音用的是罗永浩版本,手机上也是。支持车机互联以及微信互联功能。

后视镜导航还有一项功能,就是在行车过程中没有开启导航时,它也会以巡航的模式记录你所行使的路程。

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搭配70迈降压线后,可以实现停车监控功能。

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得益于小米生态链,车内互联以及远程遥控米家设备,这也是70迈后视镜的一大强项。


APP功能

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在应用市场搜索70迈,即可下载70迈APP。

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APP非常简洁,左滑进入设置及添加设备等操作;界面上主要功能很清晰:车辆位置,发送位置到后视镜导航,微信接人,以及查看设备相册。下方为行驶记录及剩余流量的查询。剩余流量查询功能在使用官方卡的情况下能使用,我使用的是电信的附卡,所以使用不了这个功能。

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在APP里设置家和公司的地址后,上车只需要对后视镜说:回家/上班,就会自动开始导航,这是让我感受最舒服的点。在出门去一个没去过的地方时,我往往都会在高德地图上先看看路线,然后将目的地通过发送位置功能将目的地发给后视镜,上车后就会自动开始导航。

微信接人是一项不错的功能,将链接发给朋友,他就可以将目的地发给后视镜了。不过,由于需要我接的朋友并不多,这个功能我从来没用过。

车辆位置功能,停车后会有最后停车的照片上传到APP中,在地下停车场的时候这项功能挺实用的,停车位置附近的标志能看的清楚,可以根据标志寻找车辆所在位置。

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米家互联支持的设备类型入上图所示,在车上控制家里的设备,这还是挺舒服的哈。

行车记录效果

话不多说,先看效果吧。

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路上难得遇见的纳智捷u7,赶紧对着后视镜喊一句:我要拍照,拍下了这辆纳智捷。

清晨的路上光线不错,对于路上的细节有不错的保留,车牌清晰可见。

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逆光情况下,抗眩光功能不是非常好,但前方细节还是可以看清楚的。

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这是下班在高速路上的时候,看到的晚霞,喊了声我要拍照,拍下了这个场景。

这时候掏手机拍晚霞,绝对不是一个好的决定,但是喊一声后视镜拍照,还是不错的。

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在天差不多快黑的时候,70迈还是能拍出更明亮的画面,这点值得表扬。但是抗眩光功能不是太好,画面中车灯及路灯的扩散比较严重。车牌还是能看的清楚。

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夜间的静态表现还是不错的,对面的车牌及墙上的字都能很好的看清楚。

扩展功能

经过两三年的发展,70迈后视镜也多了不少的扩展功能。不过由于准备在年内换车了,也就没有加装别的东西了。

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比如,停车监控功能,搭配70迈专用停车监控线,即可实现停车监控功能,降压线支持低电压保护。但考虑到车子目前已经6年没换电瓶,不想再对电瓶再进行伤害,也就暂时搁置了。

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通过加装后摄像头,可以实现前后双摄行车记录功能,以及倒车影像功能。

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如果购入了70迈车载空气净化器,70迈胎压监测,则可以在后视镜上看到胎压及空净的情况。

总结

借鉴一下去年我在众测小米智能后视镜的总结内容:

作为一款行车记录仪,记录的效果很不错,能拍照能紧急录像,行车记录仪的功能都很好的做到了。
作为一个导航,语音控制目的地,在锁屏界面上能显示抬头信息,平时也会预警限速拍照信息,导航仪要做的事情也都能很好的做到。作为一个多媒体设备,内置了酷我音乐,喜马拉雅FM,能播放手机上的蓝牙音乐,在车上的娱乐功能也基本都做到了。不过,不支持蓝牙输出,FM发射和aux连接有杂音的存在。
作为语音助手,能控制导航,控制行车记录,控制音乐,甚至能控制米家的家居产品,最主要的是能语义识别,不用记一大堆的关键词,想到什么说什么就好。
支持APP,能在手机端发送位置给后视镜的导航,能记录行车过程,能记录停车信息,能在手机上查看行车记录的视频和照片,这也很不错。
哦,忘记了一点,这个后视镜支持4G全网通,对于赠送的卡如果感觉不够用的话,可以随意换成其他的大流量的卡。

迈入车联网的潮流第一步?好用不贵的米家智能后视镜深入了解一下近年来,随着物联网的风潮逐渐火热,作为物联网的分支,车联网也没停下发展的脚步。近几年新能源与车联网技术的普及也是在汽车行业中不可停下的趋势。但是,汽车的发展并没有像手机以及电子设备一样常换常新,所以旧车升级也是一件很有必要的事情。而旧车/乞丐版升级,无非是两种方式,一种是改中控,这种方式往往成本比较南北桃源| 123 评论59 收藏125查看详情

以上几个总结的点,同样适用于这款70迈后视镜梦想版。

不过,70迈后视镜的行车记录抗眩光功能不是非常好,在夜间表现并不是非常理想,作为行车记录没太大问题,但对画质有较高要求的可以考虑米家智能后视镜。

相比较于米家智能后视镜,它有更大的屏幕,能显示更多的内容,常驻的导航模块能更加的方便的操作。

语音助手的唤醒词从小爱同学到了你好小迈,其他的语音功能完全一样,没有区别。

内置音频资源同样为酷我音乐及喜马拉雅,另外可选择考拉FM的音频源以及在线电台节目。


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24评论

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  • 所以这个语音助手后台跟小米后视镜是一样的?只是唤醒词不同?

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    都是70迈开发的,功能基本一致,但不是同一个女声在播报 [铁茄子]

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  • 南北老师好棒棒哦

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    [损失几个亿] 谢谢大佬捧场

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    会挡两边下放遮阳板么

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  • 200收南北老师淘汰的米家后视镜 [皱眉]

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    [耶] 你可以问问鸡哥那个米家后视镜200卖不哈哈哈

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  • 这个导航支持实时路况吗

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    支持实时路况的,手机高德有的它基本都有。

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  • 想问一下,音乐的声音是从汽车音响出来还是他自带的喇叭出来啊?

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    都可以的。。。

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  • 为啥会后视镜行车记录仪这种产品出来…………真的非常影响安全啊,比普通后视镜效果差太多了……特别是晚上开车的时候,这东西根本没法看后面…………

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    怎么说晚上看不了后面?

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    一个是集成显示器的反光率都低很多,晚上灯光不好很难看清后面的,第二是原车的后视镜都带防炫目功能的,这种都没这个功能后面车开远光灯又会太亮啥都看不到

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  • 解绑如果需要查安全码居然要50块,敲诈

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  • 用了一年,为了安全,就2个功能实用,前后记录,后摄像头取代后视镜

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  • 对这种安装在后视镜上的行车记录仪一直有一个疑问:调整后视镜之后,形成记录会不会影响?俺家的车是2个人开,身高和坐姿不同,没人上车后都会调整一下后视镜的角度。这种情况会不会有问题?

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  • 手机+支架,几千公里长途舒服得很。 记录仪单独弄一个安逸,感觉集成度越高的东西出问题后越是麻烦,维修更换成本也更大。仅代表个人观点。

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  • 大佬,米家和这个选哪个好点?

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  • 问下有没有缩时录影功能

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  • 买了后摄,如何实现前后双摄?

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