特斯拉全损理赔实战指南:四步拿回接近保额的合理赔付

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8. 关于乐道L60的60度电池买断升级到85度电池,有一个细节很赞👍因为车险是按照60度电池保额投保,所以车辆全损时,无论电池是完好/维修/报废,一般保险公司都会按照60度电池的钱来理赔。为保障升级用户的权益,如保险公司不赔偿升级部分的费用,乐道将负责兜底,无需用户承担费用。

9. 【#央视曝光豪车故意找撞骗保产业链##买豪车撞烂骗保1亿元#】记者今天从公安部获悉,近日,上海公安经侦部门破获了一起特大职业骗保索赔案,抓获犯罪嫌疑人80余名。该团伙通过贷款购买二手豪车,并雇佣“车手”精准制造交通事故,以此骗取高额保险理赔,涉案金额超1亿元。今年五月,上海警方会同行政监管部门和保险公司在对本市的车险理赔数据分析中发现,部分豪车全损出险率存在异常、背离行业均值。与此同时,保险公司在进行赔付时发现,前来索赔的并不是车主本人,而是一个所谓的中介团伙。警方调查发现,部分豪车发生的交通事故可能涉嫌人为恶意制造,目的就是骗取高额保险理赔金。通过融资租赁公司贷款购买二手豪车之后,嫌疑人再以几千甚至几万元的好处费,雇佣车手故意制造交通事故。从车手背景来看,他们都有货车司机从业经历,驾驶经验丰富,他们制造事故时也专门寻找大型车辆。警方通过梳理案例发现,这些车手经常选择傍晚或是夜里作案,地点也大多选在偏僻道路,以此增加作案的隐蔽性。民警介绍:“车手驾驶这些豪车,会选取前车在变道的时候,一个加速追上去,那么前车往往就会被认定为全责。” 央视财经的微博视频

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12. 保额≠赔付额,这是一个需要明确的地方。保险公司那帮人有多精,普通用户是算不过他们的,人家是按照二手车的残值来计算赔付金额的,你买车的时候花的钱是一个数,等到保险公司赔付的时候一定会比这个低,总而言之,几乎不可能按照维修产生的金额来赔付。毕竟,保额只是一个参考价值,全损的价钱足够你买一辆同等年份、同等公里数的车,开过的车本来就是属于二手。哪怕提车上牌第二天就出了全损事故,也不可能按照保额走理赔,高低也得是个“落地8折”。#女子67万奔驰被撞毁保险仅赔24万##保险公司回应67万奔驰被撞毁仅赔24万#

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14. #因暴雨汽车泡水保险公司拒绝理赔#正常情况下,买了车损险,车辆因暴雨泡水,保险公司理应赔偿。但现实是,车辆二次点火、未按期年检、司机酒驾等违法驾驶行为,都可能成为保险公司拒赔理由。车主们交了保费,关键时候却得不到保障,这不合理吧? #保险公司不能滥用自然灾害免赔条款# ​​​

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18. #北京要求各险企能赔快赔#【 北京金融监管局:险企要做到“能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔”】北京金融监管局7月29日晚发布消息称,该局第一时间启动汛期应急工作机制,全力做好极端天气灾害应对处置工作,要求各保险机构畅通理赔绿色通道,做到“能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔”。截至7月29日16时,北京财险行业累计向灾区调派救援理赔人员1507人次,调派救援理赔车辆1329辆,已救援遇险车辆459辆。(北京日报客户端)北京金融监管局:险企要做到“能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔”

19. 紧急时刻能秒开门,比啥都重要。 #大咖观察 #出行安全 #安全行驶 #汽车安全 #特斯拉

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21. #20万买全损车又46万卖出被索赔#

22. #北京暴雨后应赔尽赔正行动##北京暴雨后理赔护家园高效又温暖#【能赔快赔、应赔尽赔!北京保险业进入特大暴雨灾害保险理赔高峰期】目前,北京保险业进入特大暴雨灾害保险理赔高峰期,截至8月3日17时,辖内保险机构累计受理北京市区特大暴雨报案5330件,估损金额15465.82万元。为减少受灾群众的财产损失,北京金融监管局明确提出“能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔”,北京各保险机构积极调动理赔力量,畅通理赔绿色通道,积极支持灾后重建工作。(@北京新闻广播 记者 张煜) 北京新闻广播的微博视频

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26. 咱 ET5T 群的幸运儿,全损时机恰逢全新 ES8 上市直接原地换了全新 ES8说起来还比较曲折,因为全损的过程不是那么顺利。但也恰好是不顺利,拖到了第三代 ES8 上市,让车友有机会直接上 ES8因为前段时间成都暴雨,她的车被水泡了,和保险公司扯皮全损事宜,对方表示没到全损标准,只能修。蔚来方表示修的话要 10W+,没有修的价值双方僵持了半月有余,最近几天有了新进展,达成了全损意向最后车友立马定了一辆全新 ES8,群友已经羡慕疯了

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43. 推定全损如何避坑。推定全损这事儿,说白了就是和保险公司的博弈战!谁先松口谁吃亏,我刚经历完这场硬仗,保额18万的车最后拿了17.5万,总结出3个“绝不低头”的关键招!

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60. 特斯拉全损,从维修争取到赔付16.6万。22年特斯拉model y保额18万,从维修到推定全损拿回16.6万。 9月中,特斯拉发生碰撞事故,保司说没有伤到主要部件,气囊也没有弹出,只能维修。 车主找到我协助。 团队接手后,推动定损、询残,拿出法律依据,跟监管局反馈情况。最终16天的努力,推定全损拿回16.6万,虽然没有满额,但也超出车主预期! 专业的保险知识、数千起的结案经验是与保司博弈的底气! #特斯拉全损 #推定全损 #保险理赔 #全损理赔 #全损车

61. 1 保额与车价无关:第一年车损保额26w,第二年续保23w(高于购车价22w),事故后全额赔付23w,倒赚1w。说明全损赔付仅与保额挂钩,与车辆实际价值无关。 2 全损流程三大套路:“不够全损,修车更划算”“拆车定损费10%自理”“想全损就打折”保险公司明知已达全损标准,仍用话术压价,需远程博弈避免被坑。 3 全损博弈关键点:警惕话术:不轻信“修车更划算”等诱导拒签文件:避免维修合同丧失主动权卡死节点:紧盯定损、残值评估流程精准投诉:向银保监会施压最有效全损不是运气,是规则与方法的较量。#全损理赔 #事故车 #全损车

62. 教你自行判定车辆达到全损。教你自行判定车辆达到全损 核心就2个判定方式: 要么看损失金额,要么看关键结构 今天把判断方法和避坑点说透,新手也能懂! 1.先看损失金额:达保额 50%, 基本算推定全损保险内部有个隐形标准:损失金额≥保额的50%就已经符合推定全损条件了。 但他们不会主动说,反而会想办法“降保额”(比如提“车辆折旧”“残值低”)目的就是少赔钱。 记住应对技巧: 保险一上来问“要全损还是维修”,别回答!没定损前谁也说不清,一交底就会被压价; 全程只盯一件事:要正式的损失确认书(盖章版),拿到后对照保额算比例,够50%就有底气谈全损。 2.再看关键结构:四梁六柱伤了,是全损关键 结构指“四梁六柱”:前左右纵梁、后左右纵梁以及车身的A柱、B柱、C柱。 只要这些部位出现不可逆损伤(比如弯曲形变、断裂、扭曲),就符合全损标准,依据有两个: 《事故汽车修复技术规范(JTT795-2023); 《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》 里面明确:承载式车身的结构件若严重变形、断裂,需校正或更换的,按整体车身框架核损-而车架更换的费用,基本能达到保额的 50% 以上 3.直观判定标准:一眼就能看明白3个直观判定标准:一眼就能看明白 如果还是不会嫌算金额、看结构 记这3个简单信号: 全车气囊爆掉(气囊弹得越多机率越大) 三厢车撞成两厢车(车身框架严重压缩变形); A 柱直接断裂(轻微裂也是关键结构不可逆损伤) 下次事故后别被保险牵着走先按这2个核心+3个直观标准判断,心里有底才好谈。 #全损车 #全损理赔 #推定全损#车辆全损一般怎么赔 #什么是全损事故车

63. 撞车后想走全损却总被拒绝?其实判断标准有迹可循。本视频用120秒讲清四个核心指标:维修费是否超过保额50%、车身4梁6柱是否变形损伤、安全气囊是否全部弹出、新能源车电池包是否有5mm以上深度刮痕。无论燃油车还是电动车,只要满足其中任意一条,就有望启动推定全损流程。视频将结合真实案例解读每项标准的具体判断方法,帮你摆脱“凭感觉猜”的困境,掌握有效沟通的主动权。记下这些关键点,下次定损时你也能心中有数。 #全损理赔 #事故车处理 #推定全损 #新能源车电池 #真实生活分享计划

64. 特斯拉全损流程

65. 当“闪电理赔”遇上我的特斯拉:一次意想不到的全损赔偿体验

66. 12.8万买二手特斯拉,查到车辆有“推定全损”理赔记录!

67. 车损险总被“高保低赔”坑?反击!!!

68. 如何判定车辆达到全损

69. 车子多大损失才能推定全损?保险如何理赔?

70. 干定损好些年,见过太多全损理赔的糟心事儿!就像这台事故特斯拉,车主不仅要处理车辆全损,连改色膜这类附加投入的补偿,都得费心争取。车主一开始也犯难,不知道咋跟保险沟通,后来找我帮忙,一步步梳理流程,争取权益,终于把事儿顺下来。 要是你也遇到车全损、有额外损失这些情况,别自己硬扛!我天天跟全损、保险打交道,知道咋帮你争取合理赔偿,少走弯路。有全损相关问题,随时来找我聊聊,能省一点是一点,能解决一点是一点 。 #全损代理 #事故车理赔 #改色膜补偿 #车险那些事

71. 车辆全损,保险金额如何计算?法院判决明确理赔标准!

72. 特斯拉全损后续&避坑指南

73. 交通事故车辆全损与推定全损

74. 特斯拉全损拿满全额全过程。特斯拉model Y保额19万全损从赔16万争取到全额,帮车主增加3万。特斯拉左侧与转过来的车辆对撞,损坏前嘴一套,左侧A柱、车门严重损坏,挡风玻璃也坏了,气囊全部弹出。保司以二手车行情价才16万为由,只肯给16万。但特斯拉的一体化铸造注定他的零整比很高。 团队接手后,重新定损,在法务施压下,经过10天的努力,成功拿满全额19万。 专业的保险知识、数千起的结案经验是我们与保司博弈的底气。 #事故车全损 #事故车怎么处理 #推定全损 #全损理赔 #全损车怎么赔偿

75. 特斯拉modely事故,从维修到满额全损。24年特斯拉model y保额23万,从二手行情19万到满额赔付23万全过程。 事故后保司只愿意赔付19万,理由是二手行情只有19万,而且一直都是这样赔的。 团队介入后,重新定损,勘察询残细节,分析二手行情价合理性。 法务直接给保司施压,推定全损不按二手行情也不按车损险保单金额,而是按照实际损失(即定损金额+残值),经过10天的协商博弈,最后满额全损23万。 #特斯拉全损 #全损车如何处理 #全损车怎么赔偿 #事故车全损 #保险理赔

76. 特斯拉全损详细过程

77. 车辆推定全损理赔经验分享:怎样争取自身权益,避免“被维修”

78. 如何自行判断车辆达到全损标准

79. 先喊“修车”,不提“全损” 坚持“按原样修好”,逼保险和4S店出具盖章定损清单。一旦清单维修费+残值达到全损标准,保险必须按全损赔付。 2. 不拆车 拆车会产生额外费用,并可能被借口“残值下降”压低赔付。全损定损只需外观勘察+电脑诊断。 3. 只认保单金额 全损赔付依据是保单的保险金额,车辆残值与车主无关,保险需补足保额差额。#车辆全损 #全损 #全损车 #车辆全损如何理赔

80. #创作灵感 #报废车 #原创作品 #保险 #推定全损 推定全损(维修金额+残值) 最近很多车主都在私信我,问推定全损,这我就告诉你们推定全损的方法、维修达到40%以上即可推定全损、而推定全损就意味着要降额全损、不要老想着能推全了就肯定能赔到保额、谈判讲究方式方法、不要一来就要这样这样清单那样清单、首先要定损(寻残可同时进行)当你知道损失情况了接下来才好谈、

81. 如何判断车辆是否达到了“全损”标准?一辆车达到全损,通常两个判断维度: 【一、维修费用是否达到或接近保额的 50% 以上】 如果事故后车辆的损失金 额超过保 额的一半,某险内部基本就会把你视为“推定全损”。 但他们可能会想办法压低你的核损金额,让自己少赔一些。 所以注意一个关键细节: ▶ 事故发生后,保险公司问你“全损还是维修”,千万不要急着表态! ▶ 先完成定损,再决定怎么走; ▶ 全程不用表现出你想走全损,只要持续要求保险公司出具《损失确认书》就行。 【二、关键结构是否受损】 主要看“4 梁 6 柱”:前左右纵梁、后左右纵梁、A/B/C 柱 如果出现不可逆的结构性损伤,比如:弯曲、扭曲、折断等 根据交通运输管理局发布的《事故汽车修复技术规范》JT/T 795-2023 和 2024《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》规定: 承载式车身只要出现以下情况之一,就可以直接判定为大修甚至全损: * 结构件严重变形需要校正或更换; * 车身板件发生严重变形、破损、断裂,损伤面积超过车身总面积 30%。 而车辆车架一旦需要按照整体更换来核损,金额往往非常高,轻松超过保额的一半。 【更直观的一些“肉眼信号”】 这些情况出现,基本都能走全损: ✓ 全车安全气囊全部弹出(不是只弹主副气囊) ✓ 三厢撞成两厢 ✓ A柱发生断裂等关键车身结构损伤 宝子们学会了吗 #抖音能直接发文字啦 #如何辨别事故车 #推定全损 #车辆报废 #全损车

82. 车辆“定损”有争议?教你申请第三方权威评估

83. 车辆全损后,按照保额还是实际价值赔偿?当事人车辆自燃,全损,保额55万。保险公司经鉴定、市场评估,主张按照实际价值15.8万赔付! 当事人不服,委托我进行诉讼🥰 法院判令:限保险公司10日内,按照车损保额赔付原告55万,并承担诉讼费👏🏻👏🏻👏🏻#车辆全损如何理赔 #车险理赔 #法律咨询

84. #推定全损 #全损 #车险理赔 在我们推定全损的过程中经常会遇到的两个问题,一个是扣税,另一个是保险公司跟4S有折扣价。 但凡遇到这些问题,我们就要先理清思路。 扣税和他们之间的折扣价都是建立在车辆维修的前提下的,我们不维修,你们之间的折扣价跟我们有啥关系? 我们现在是推定全损而不是维修,推定全损是以现金形式赔付的,所以确定实际损失之后,保险公司以4S跟他们有折扣价为由做出的定损价格是不合理的,以现金形式赔付个人的理赔款是免征个人所得税的,所以保险公司以抵扣税点的说法来减少赔付也是不合理的。 后续我讲解关于推定全损的一些问题,有需要的朋友们可以关注一下。

85. 维修费用达到70%就能推定全损了吗?

86. 车辆全损时,保险公司如何赔偿?车辆全损时,保险公司按投保金额还是车辆实际价值赔偿? 01 很多车主在投保车险时,都会被要求按“新车购置价”或“折旧价”来确定保险金额,并以此缴纳保费。可等到车辆真的出了事故、被推定全损时,保险公司却往往改口说,要按“事故发生时车辆的实际价值”来赔。这种“收钱按新车价,赔钱按旧车价”的做法,让不少人觉得不公平。那么,到底应该怎么赔才合理?今天我们就来理一理。 02 什么是“推定全损”?车辆全损一般分为两种: 绝对全损:指车辆完全损毁,无法修复,比如烧毁、冲走、撞成废铁等。 推定全损:指维修费用接近或超过车辆本身的实际价值。通常维修费达到车辆实际价值的70%–80%,就可能被认定为推定全损。 也就是说,如果修车比买车还贵,保险公司往往会选择“按全损处理”,而不是继续维修。 以下内容限于篇幅限制,只显示了标题,具体内容可查看图2-图4。 03 保险公司按照什么标准赔付? 04 车辆残值怎么处理? 05 总结: 如果合同明确写了“保险价值=新车购置价”,就应照此赔偿; 如果没写,就按事故时的实际价值赔; 如果保险公司“高保低赔”,车主可主张其退还多收的保费; 车辆残值归保险公司,但赔款中要相应扣除。 #出险记录 #济南律师 #车损赔偿

87. 特斯拉model3满额全损多拿2.8流程。22年特斯拉model 3保额16.8万满额全损,帮车主多争取了2.8万。 9月中,特斯拉高速事故,追尾前车,气囊全部弹出,前嘴一套,电池磕到,左前轮轮胎轮毂严重受损。 保司只肯赔14万,并说足够你买辆原版原漆的二手车了。车主不同意赔付方案,找到了我。 团队接手后,勘察维修清单跟残值细节,深知此次的损伤严重,如果坚持维修可能保司要给20万左右的维修费,法务持续施压,经过两个星期的拉扯博弈。最终推定全损,成功拿到满额16.8万,比原来多拿2.8万。 专业的保险知识、数千起的结案经验是我们与保司博弈的底气。 #事故车全损 #事故车怎么处理 #推定全损 #全损理赔 #全损车怎么赔偿

88. 机动车价值评估

89. 车辆全损怎么拿满额。全损其实分两种:事实全损(80%以上的损失,可以理解为车子报废了),推定全损(接近5成的维修费用,可以跟保险公司协商拿钱走人),那推定全损到底拿多少钱呢?维修金额+残值(拍卖价)=推定全损金额,当然有时会有套路让你拿到的打折!可以上图看看你们的能不能拿满保额(最高可以赔这么多) #什么是车损险 #宝马全损 #推定全损 #全损车 #全损车怎么赔偿

90. 特斯拉Model Y事故,前嘴撞废气囊爆开,本该走全损车理赔,却被4S乱收停车费服务费。 保险还用压赔套路,报低残值,十万说成六万,车主差点被逼认亏。 我介入后按全损流程处理,取消乱收费,重做定损和残值,监管介入后保险恢复合理赔付,最终拿到22.3万全损赔付,顺利结清车贷。 全损理赔别被套路,懂流程才能不亏。 #特斯拉 #特斯拉全损 #全损车如何处理 #报废车处理 #陈老师说全损车

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