丛林豹P2 Pro:知耻而后勇
在首发批次上,丛林豹P2出现了广泛的扇框收缩问题:在平整的桌面上,尺寸不均的扇框有如“跷跷板”般晃动。

对于散热产品来说,这是严重的质量缺陷——我们在第一时间关注了这一情况,而丛林豹也主动承认并积极售后,且很快修正了问题。
知耻而后勇:如今,改进后的P2家族重新上市,不但修复了扇框尺寸的缺陷,更根据爱好者们的建议,对许多设计进行了调整。

相较于改进前0.9~1.1mm的不均匀间隙,改进后的产品要好许多。这次将叶顶间隙控制在0.8~0.95mm左右,不平整的情况也不复存在。

丛林豹官方宣传为0.7mm,但我们实测略大一些——可能与测定方式有关
尽管对于LCP材料而言,间隙仍有一定提升空间,但这已是同价位下的超常发挥。
另一项调整同样在扇框上:肋条截面被修整得更为圆滑,有助于减少无意义的气动噪声。

P2的全名是“Performance 2”,这显然是一款主打性能的风扇。“丛林豹有可能自研扇叶,但丛林豹自研扇叶不太可能”。

在气动设计方面,相信爱好者们早已看穿了它的设计原型——现已停产的联力UNIFAN P28,毫无疑问。

联力对经典的GT叶形做了大量调整,以牺牲强度为代价换来了风量表现。尽管丛林豹的模仿惟妙惟肖,但二者毕竟不是完全相同:原本28mm的扇框被改回25mm,0.8mm的叶顶间隙也比原作更大,这肯定意味着性能差距。

P28原作的叶顶间隙仅有0.6mm
至于联力专利的积木拼接结构,自然也被精简。
然而,丛林豹也针对前作最大的痛点:轴承,进行了针对性的改进。他们采取层层嵌套的方式,在轴承套筒外再套上一层,这确实付出了更高成本——但是否能如愿改善甩油情况,仍然有待时间验证。

除此以外,在定价更高的P2 Pro系列上,丛林豹还加入了闭环三相电机:这不但能够减小转速的波动,还可根据阻力自动补偿转速。避免常见的“背压掉速”现象,进而压榨出扇叶的极限。

相较于主流产品±10%的波动水准,丛林豹给出了±3%的承诺
我个人非常钟意丛林豹的附件:手拧螺帽搭配冷排螺丝,固然会增加一些成本——但消费者们终于不必再“暴殄天物”,用自攻螺丝在坚韧的LCP扇框上开洞。这项小小的、微不足道的改变,却带来了明显更好的使用体验。

总体而言,尽管非自研的扇叶大幅降低了成本,但在诸多调整之中,我们仍能看到丛林豹的态度:厂商没有止步于“东施效颦”的模仿,也没有让其“改进”画蛇添足。在保证扇叶尽可能原汁原味的同时,针对原作的短板:电机、轴承,都进行了提升。
而在价格上,54.9~69元的定价也颇具诚意——传承自联力P28的气动水准,可绝不是廉价产品们所能媲美的。
这就是气动的力量作为消费者,你是否认可这些改进?就用自己的选择作为投票吧!

WittmanARC
甩油并不一定代表轴承报废,“注油过多”也的确是成因之一。但在上市如此短时间内便出现甩油现象,仍意味着品控再度翻车——新加入的黄铜封盖并非万能,有些问题不是“堆料”就能解决的。
在官方解决问题以前,我们建议消费者们推迟选择这款产品,也将持续关注此事。如果你手中的丛林豹P2出现了类似问题,务必及时申请售后!
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值友1338713977
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王腾洲
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值友3323779316
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一般路过等等党
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