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中国豪华电动车能否征服欧洲？62万用户观点大碰撞

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“从“被看见”到“被信任”，中国车企如何真正赢得欧洲？ | 出海进化论”

比亚迪重拳出击！2026年的第一季度，匈牙利塞格德，比亚迪欧洲乘用车工厂将开始试生产，直接面向欧洲汽车市场

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1. “从“被看见”到“被信任”，中国车企如何真正赢得欧洲？ | 出海进化论”

2. 比亚迪重拳出击！2026年的第一季度，匈牙利塞格德，比亚迪欧洲乘用车工厂将开始试生产，直接面向欧洲汽车市场

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29. 日媒

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35. “豪华”的“新定义”蔚来ET7

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50. 比亚迪闯欧洲＿＿掌声挺响，冷汗也不少！

51. 在欧洲卖爆了的比亚迪，在慕尼黑车展又火了

52. 驶向世界的通行证

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54. 不止10%的关税！中国电动车进欧盟，这三大“隐藏费用”才是真痛点

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56. 2026年欧盟新规悬顶！中国电动车出海，合规与成本如何平衡？

57. 中国电动汽车产业在欧盟关税压力下的挑战与机遇

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60. 欧盟加征关税一年后，中国车企在欧洲的销量大涨93%

61. 欧盟加征关税一年，中国电车销量增长93%

62. 欧盟对华关税加码反遭反制

63. 欧盟用关税对抗中国品牌，结果适得其反

64. 欧洲街头，中国电动车的无声革命

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66. 硬核破局！中国车在欧洲打响 “ 性价比闪电战 ”，45%关税都挡不住的突围

67. 比亚迪欧洲战略落子：2028 年前实现电动车全本地生产，插混短期扛旗，2027 年推豪华品牌

68. 中国品牌出海的新标杆：比亚迪在欧洲市场的突破与启示

69. 比亚迪豪华品牌“仰望”即将进军欧洲

70. 路透社：中国新能源车在欧洲销量近翻倍

71. 欧盟对华电动车加征关税，五年期限引发贸易博弈

72. 1.7万美元击穿特斯拉防线！小鹏Mona剑指欧洲，中国电动车的进军

73. 比亚迪计划2028年前在欧洲实现电动车全部本地生产

74. 中国电动车绞杀特斯拉，马斯克兵败欧洲，欧洲车企结局早已注定？

75. 外媒：中国电动汽车正以“技术+价格”组合拳赢得欧洲市场

76. 中国品牌出海新标杆，比亚迪欧洲半年销量71345辆，你咋看？众所周知，如今比亚迪在国内的销量可以说已占据了新能源市场的半壁江山，但你可能没想到的是，比亚迪在海外市场的销量同样可圈可点，尤其在欧洲的表现尤为抢眼。近日，根据2025上半年欧洲新能源市场中国品牌销量榜显示，比亚迪以71345辆的销量成绩稳居冠军宝座，同比增长322.99%，成为了中国品牌出海的新标杆。其中比亚迪Seal U（宋PLUS）销量32802辆，位居车型销量榜第一，同比增幅高达3727.54%，其次是比亚迪海豹，销量为9261辆，同比增长132.57%，同时海豚销量8009辆，同比增长117.81%；即使比亚迪元PLUS也有6801辆的销量表现。#比亚迪欧洲销量

77. 【网通社快报】比亚迪10月英国销量达特斯拉7倍，欧洲市场加速扩张

78. 欧洲新能源汽车市场：中国品牌闯入前十，上半年销量超过7万辆

79. 中国品牌出海新标杆！比亚迪多款车型进入欧洲销量榜前十

80. 中国电动车狂飙出海：墨西哥暴涨2367%，欧洲破60万辆！

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87. 刚刚，中欧重启谈判，高达45.3%的关税有望迎来转机

88. 中国新能源车反攻欧洲市场：比亚迪第一零跑暴涨超百倍

89. 中国新能源车反攻欧洲市场：比亚迪第一

90. 比亚迪杀疯了！暴涨235%！

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97. 比亚迪仰望进军欧洲，要和宾利、保时捷正面刚？

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99. 比亚迪，要干票大的

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102. 四轮资讯 | 比亚迪仰望将进军欧洲市场

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104. 中国电动车杀入欧洲欧洲车企被迫降价建厂两国工厂投产后销量翻倍

105. 欧洲电动车战火升级！大众“不惜代价”对决中国品牌

106. 欧洲新能源市场洗牌：比亚迪爆发，宝马稳步转型

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108. 比亚迪确认仰望将进入欧洲市场：对标宾利、法拉利等豪华品牌

109. 【网通社快报】中国电车欧洲销量猛增

110. 2025上半年比亚迪海外表现探秘：上半年销量最好的区域和车型

111. 欧盟关税变天！中国电动车绝地反击，全球市场格局生变？

112. 小鹏G6、G9欧洲上市，中国智能汽车的进击🚀

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115. 电动车“黑五”爆单40倍！欧洲市场蓝海背后，藏着你必须跨越的5道生死线

116. 比亚迪仰望将进军欧洲市场，挑战宾利等豪华品牌

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123. 既可ET7，何必ET5。蔚来ET7（租电）只要14.39万！！！

124. 比亚迪只排第二！哪个国产电动车，在欧洲卖得最好？

125. 2025慕尼黑车展，比亚迪在欧洲秀肌肉！

126. 极氪001对比蔚来ET7 豪华电轿怎么选？

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128. 蔚来双车主5年真心话：ES8/ET7用车Q&A 开过6、7、8，今天就来聊聊最常被问的几个问题。 Q1：之前开什么车？为什么换蔚来？从POLO到宝马、奔驰，再到双蔚来。换车挺偶然的，本来没计划，但试驾ES8后，那种德系车一样的扎实感和电车的顺滑驾驶感，瞬间就打动我们，当天就决定把奔驰换了。后来宝马全损，看了新5系觉得没啥惊喜，直接选了ET7。 Q2：电池选买断还是BaaS？我都是买断，但那会儿没现在这么划算baas，现在要选，我肯定选BaaS。现在技术迭代快，换车频率高的话，租电池能降低前期成本，更灵活。有人算过，如果一辆车开超过五年，买断可能更划算。至于“空壳”说法，蔚来有换电，电池是流通的，不用担心。 Q3：换电好不好？新电池换旧电池亏不亏？换电对我来说是真香！首先，电池在站内定期检测保养，比一直用自己车里的电池更安心，没有衰减焦虑。我在北京，换电站多，基本不排队，一年充电次数屈指可数。蔚来还在铺“换电县县通”，我老家苏北的县级市都有站了，很方便。当然，北方有些地区站少、冬天电耗高，需要结合自身情况考虑。 Q4：电车和油车有啥不同？我是开了电车就回不去油车的典型。起步快、加速稳、车里特别安静，整体舒适度提升很大。有事喊Nomi，长途用智驾，一个人开也不累。空间上，ET7和ES8都挺宽敞的，家人坐着舒服。 Q5：蔚来智驾是不是像网上说的那么拉胯？我没深度对比过别家，单说自己感受：高速和城市主路上用非常省心，我一个人开长途完全不累。城区辅路我用得少，确实还需优化。但它AEB安全守护很到位，避免过几次风险，驾驶员监测也很智能。总之：智驾是辅助，司机永远是第一责任人。 Q6：用车成本和之前比怎么样？我一年开不到两万公里，比开油车时多多了。因为一个终身免费换电，一个每月6次免费（实际一般3-5次），所以出行成本极低，除了保险和服务无忧，基本没开销。 Q7：有什么缺点？我ET7首发版遇到过异响问题，送修了几次。因为我对声音敏感，电车安静，有点异响就特别明显。好在有终身质保，一键维保很方便，安利一下金港服务中心。 Q8：为什么总发蔚来？是销售吗？纯车主，不是销售也不是汽车行业。喜欢蔚来，是因为它给了我情绪价值，是唯一能带给我这种感受的车。当然也有小私心：我有免费换电和终身质保，当然希望蔚来好好活下去！希望这些分享对你有用～#蔚来 #蔚来et7#蔚来es8#情绪价值 #光终究会洒在你身上

129. 欧洲消费者可以直接向中国厂商购买电动汽车

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131. 长安深蓝S05与S07两款车获得欧盟整车型式认证证书

132. 商务部：中欧应推动电动车领域合作，希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒