小米YU7 Max现身美国高速,雷军澄清无进军计划,确认系Rivian竞品对标测试

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02-10 14:59

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#小米YU7Max现身美国高速公路# 美国的电动汽车制造商Rivian也研究对标小米YU7 Max了,之前福特汽车和法拉利汽车也买过小米汽车用来研究,说明小米汽车现在不仅在国内被各种对标,在国外也被对标,全球顶尖对手都在拿小米当标杆,过去这份荣誉是属于特斯拉的,中国汽车能做到这个成绩的确很少见。实力才是最好的名片,小米SU7、YU7、Ultra纷纷被运到海外研究学习,这波反向输出小米汽车给国产汽车长脸了。小米YU7在26年1月份依然达到了接近小四万台的交付量,大部分车企在1月份都是下滑很多的,小米汽车在SU7即将迎来更新换代,老SU7交付基本停滞的情况下,还能达到39000的交付量,非常厉害。这39000台大部分交付订单都是小米YU7的,目前小米YU7依然是20万以上的国产SUV单月销量冠军。只有特斯拉Model Y一个对手,其他都差距很大,特别是纯电SUV,根本就不是一个量级的,如此好的销量就是最有力的证明。
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汽车之家冬测来了,小米YU7组内续航、能耗、充电效率全部第一,加速也是全场第一!而且小米YU7这成绩全方位碾压Model Y,零下20多度的极端环境,小米YU7续航还能跑319公里。北方的网友,买纯电车选择小米YU7,绝对不会出错。其实小米SU7去年就包揽各项冬季测试第一,这次YU7又获得冬测第一名完全不意外。从销量到质量,从安全到冬季续航,小米YU7真的不愧百万严选,传奇耐黑王。而且小米这三电技术,真的是直接干特斯拉,真给国产新能源争气#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#
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1. #小米YU7Max现身美国高速公路# 美国的电动汽车制造商Rivian也研究对标小米YU7 Max了,之前福特汽车和法拉利汽车也买过小米汽车用来研究,说明小米汽车现在不仅在国内被各种对标,在国外也被对标,全球顶尖对手都在拿小米当标杆,过去这份荣誉是属于特斯拉的,中国汽车能做到这个成绩的确很少见。实力才是最好的名片,小米SU7、YU7、Ultra纷纷被运到海外研究学习,这波反向输出小米汽车给国产汽车长脸了。小米YU7在26年1月份依然达到了接近小四万台的交付量,大部分车企在1月份都是下滑很多的,小米汽车在SU7即将迎来更新换代,老SU7交付基本停滞的情况下,还能达到39000的交付量,非常厉害。这39000台大部分交付订单都是小米YU7的,目前小米YU7依然是20万以上的国产SUV单月销量冠军。只有特斯拉Model Y一个对手,其他都差距很大,特别是纯电SUV,根本就不是一个量级的,如此好的销量就是最有力的证明。

2. 汽车之家冬测来了,小米YU7组内续航、能耗、充电效率全部第一,加速也是全场第一!而且小米YU7这成绩全方位碾压Model Y,零下20多度的极端环境,小米YU7续航还能跑319公里。北方的网友,买纯电车选择小米YU7,绝对不会出错。其实小米SU7去年就包揽各项冬季测试第一,这次YU7又获得冬测第一名完全不意外。从销量到质量,从安全到冬季续航,小米YU7真的不愧百万严选,传奇耐黑王。而且小米这三电技术,真的是直接干特斯拉,真给国产新能源争气#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

3. 小米不愧是北京车企,太懂冬季纯电车的用车痛点了,小米YU7的所有测试成绩都在同组内领先,真就是纯六边形战士了,甚至一些成绩要比重量更轻的车都要好一些。去年小米SU7的冬测成绩杀穿全场,成为“冬季电车之王”,今年的小米YU7依旧如此,对比一下发布会时夸赞的特斯拉Model Y,也是全面超越(在发布会上说要学习特斯拉,实际上已经超越了?!?!看来小米的发布会上还是太低调了)进阶家用5做纯电SUV续航测试(-25~-20℃)第一名:小米YU7(极限续航319km)进阶家用5座纯电SUV电耗测试第一名:小米YU7(33.7kWh/100km)进阶家用5座纯电SUV极寒充电功率测试第一名:小米YU7(充电功率102.5kW)进阶家用5座纯电SUV雪地制动测试第一名:小米YU7(制动距离84.06m)进阶家用5座纯电SUV加速测试第一名:小米YU7(0~100km/h用时6.56s)#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

4. 看完冬测结果,我替小米说句公道话

5. 还是那句话,论路测,如果小米说第二,真没哪家敢出来说自己是第一。即便是现在,你依然可以在网络上看到不少网友拍到披着测试车衣的小米YU7,小米YU7的路测一直没停过。三大国道各种烂路的测试,三垂测试十几项第一不是白拿的,永远不要低估小米在路测投入上的决心和态度。也正是这么多高强度、长跨度的路测,造就了小米YU7实测784km的超长续航,业内表现最好的防晒性能,以及可能是最好的充电桩兼容性表现。所以现在在新疆看到小米YU7还在做高原路测,很正常嘛,大家应该习惯。还有,雷军都亲自督战了,有没有可能,测试的不仅仅只是小米YU7呢?看到个小米YU7路测就一惊一乍,恨不得搞个大新闻,只能说,对小米的路测了解得太浅太浅了。#雷军带队高原测试YU7#

6. #小米YU7Max现身美国高速公路# 明明还没出海,外面却到处都是小米汽车的「传说」,有网友拍到小米YU7 Max挂着伊利诺伊州制造商车牌现身美国I-5高速,而这里正是Rivian的整车生产基地,连车牌编号都和Rivian此前测试车高度吻合。都知道Rivian正全力冲刺关键车型R2,按行业惯例拿竞品做系统性对标测试,再次证明了YU7的在业内的认可度。除了Rivian,福特、法拉利也在盯着小米深入研究。从过去追着海外品牌跑,到如今成为全球车企的研究样本,这不是黑子口中的营销噱头,而是国产车实打实的硬实力逆袭。越来越期待看到小米汽车出海后,全球市场的反应了。

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9. #雷军带队高原测试YU7#今天的小米格外热闹,雷军带队前往高原测试小米YU7,其中之前YU7就再三大国道做过这种长途烂路的测试,现在路上依然能看到小米的测试车,这一次的高原各种路况对于悬架和车内各种设施考验更大,做测试可以更好的看出小米在高海拔下的各种表现。其实 YU7这种续航长、充电桩兼容好的车特别适合去新疆、西藏玩,易车综合实测784公里续航,最低电耗10.8kWh/100公里,针对高原阳光足的情况小米YU7的防晒确实没得说,有着前挡三层镀银、天幕双层镀银,全车玻璃紫外线、红外线隔绝率最高99.9%的豪华防晒能力,去高原也不用担心太晒。当然这个时间测试我估计不止是测试YU7,很有可能是有新车需要测试,小米每年都有冬测夏测,这一次的高原测试感觉更像是给新车准备的,大家觉得会是SUV还是轿车呢?

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