仅售10999元，宗申猎鹰150ADV踏板车尝鲜试驾

2026年2月26日，宗申旗下首款ADV踏板车型——猎鹰150ADV正式上市，官方指导价仅10999元，首发期间还赠送价值688元的“放心野”礼包，将入门级ADV踏板的性价比门槛拉到了新高度。作为宗申深耕中小排量市场的重磅力作，这款车凭借越级的动力配置、硬派的跨界设计、多场景的适配能力，一经发布就成为万元级踏板市场的焦点，我们也在第一时间对其进行了全场景尝鲜试驾，深度解锁这款“平民ADV踏板”的真实实力。

硬派机甲外观，ADV气场拉满

猎鹰150ADV在设计上完全跳出了常规城市踏板的框架，将ADV车型的硬核气质与踏板车的实用属性完美融合。前脸标志性的仿生鹰眼LED大灯搭配迷你“鸟嘴”造型，眼神锐利且辨识度拉满，机甲风格的车身线条棱角分明，肌肉感十足，完全没有同价位车型常见的廉价感。

车身尺寸方面，新车长宽高为1980×770×1270mm，轴距1350mm，整备质量仅139kg，搭配790mm的座高，即便是身高165cm左右的骑手也能轻松双脚着地，新手也能快速上手。细节上，手动两段可调风挡能根据骑行场景自由调节高度，高速骑行时有效降低风阻；自带回弹功能的前置手套箱、双USB充电接口、带腰托的宽大坐垫，以及原厂预留的货架安装位，兼顾了日常通勤的实用性与长途摩旅的拓展性，细节拉满。新车提供钨钢哑灰、夜幕黑、冰晶白三款配色，满足不同用户的审美需求。

同级第一梯队动力，平顺与爆发力兼备

作为一款主打多场景骑行的车型，猎鹰150ADV的核心动力总成完全没有缩水，搭载了与2026款赛科龙RT150S同源的149cc单缸水冷SOHC四气门发动机，最大功率达到12.2kW/8500rpm，峰值扭矩15.2N·m/6500rpm，数据直接跻身同排量第一梯队，远超同价位不少11kW左右的竞品车型。

实际道路试驾中，这台发动机的表现远超预期。传动系统调校偏向低扭输出，起步轻盈有力，市区通勤时0-80km/h的加速一气呵成，红绿灯起步、车流中变道超车都游刃有余，完全没有“小排量肉车”的乏力感。即便在高速路段，GPS实测极速也能达到107km/h，完全能满足城市快速路、国道的骑行需求，官方设计最高车速可达110km/h。

更让人惊喜的是它的平顺性与NVH表现。发动机标配脉冲点火与自动启停功能，启动瞬间几乎感受不到震动，等红灯时自动熄火既省油又安静，起步时无感启动，完全没有顿挫感。日常骑行中，无论是低转巡航还是高转提速，发动机的震动都得到了有效抑制，转速攀升过程中没有明显的震麻感；噪音控制同样出色，正常骑行时，发动机声浪几乎会被环境噪音完全覆盖，长途骑行也不会因为噪音和震动产生疲劳感。

全能配置加持，公路与非铺装双向兼顾

作为一款ADV跨界踏板，猎鹰150ADV在底盘与配置上的诚意，完全打破了“万元级车型必缩水”的行业惯例，做到了“标配即顶配”。

底盘方面，新车搭载前长行程正置液压减震，后双侧外置气囊减震，这套悬架系统针对性地兼顾了城市通勤的舒适性与非铺装路面的通过性。城市道路骑行时，减震能轻松过滤掉井盖、减速带带来的颠簸，滤震表现远超同价位城市踏板；而在沙石、坑洼的非铺装路面，长行程减震的行程优势完全释放，配合120mm的离地间隙，能有效化解烂路带来的冲击，即便是新手也能轻松驾驭轻度越野场景。轮胎采用前14后13寸轮毂搭配前110后130全地形真空胎，兼顾了公路骑行的抓地力与非铺装路面的防滑能力，前后双活塞刹车卡钳，制动规格与赛科龙250cc踏板同级，制动力充足，脚感线性。

安全配置上，新车全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，这在万元级150踏板中极为罕见。实际测试中，ABS系统介入逻辑清晰，紧急制动时能有效防止车轮抱死，避免甩尾失控；TCS系统介入极为灵敏，在湿滑路面、沙石路面急加速时，能快速抑制后轮空转打滑，大幅提升骑行安全性，即便是关掉TCS，在非铺装路面也能体验到不错的玩乐属性。

除此之外，大尺寸TFT全彩仪表（支持导航投屏）、无钥匙启动、TBOX智能终端（支持车辆定位、手机互联）、全车LED灯具等配置一应俱全，科技感与实用性拉满，日常骑行所需的功能全部配齐，完全无需后期加装。

试驾总结：万元级ADV踏板的最优解之一

经过城市通勤、国道巡航、轻度非铺装路面的全场景试驾，宗申猎鹰150ADV的综合表现完全超出了我们对一款万元级150ADV踏板的预期。

它精准击中了当下入门级骑行用户的核心需求：10999元的定价，没有合资品牌的溢价，也没有小厂的品控顾虑，宗申大厂的制造标准与售后体系为其保驾护航；12.2kW的同级第一梯队动力，兼顾了市区通勤的平顺与短途提速的爆发力；齐全的安全配置、舒适的悬架调校，既能满足日常上下班的代步需求，也能胜任周末跑山、近郊轻度穿越的玩乐需求，真正做到了“一车通吃”。

当然，它也并非完美无缺，原厂轮胎的抓地力在极限工况下还有提升空间，ABS介入略微偏早，但这些小瑕疵，在10999元的定价面前几乎可以忽略不计。

对于预算有限、想要入手一款ADV踏板的新手用户，或是想要一款兼顾通勤、摩旅、轻度玩乐的全能踏板的老骑手来说，宗申猎鹰150ADV绝对是万元级市场中最值得考虑的车型之一。它用实打实的配置与性能，把入门ADV踏板的内卷推向了新高度，也让普通消费者用亲民的价格，就能享受到ADV踏板的全能魅力。