重大突破！行业首发！中国一汽富锂锰固液电池装车

续航焦虑是电动车痛点，中国一汽联合南开大学研发的富锂锰固液电池成功装车，电芯能量密度超500Wh/kg，续航突破1000km，为新能源车续航和成本提供了新解决方案。

智能速览

• 电芯能量密度超500Wh/kg，处于行业领先水平

• 整包电量142度，装车后续航里程超1000公里

• 正极比容量超300mAh/g，是高性能磷酸铁锂两倍

• 采用原位固化复合电解质技术，实现低成本与阻燃

• 计划2026年示范运营，目标续航突破1600公里

精华内容

此次技术突破聚焦于材料创新与工艺优化，核心性能数据与未来规划值得关注。

能量密度突破

电芯能量密度超过500Wh/kg，整包电量达到142度电，同比提升67%。这使得车辆续航里程达到1000km以上。其正极比容量超过300mAh/g，是高性能磷酸铁锂电池的两倍以上，大幅提升了电池的储能能力。

关键技术应用

产品应用超浸润原位固化复合电解质，拥有高离子电导率和阻燃优势。同时采用原位生成锂负极技术，解决了金属锂带的高成本与高风险问题。这些技术在降低成本、简化工艺的同时，有效保障了电池的循环寿命与安全。

安全防护升级

团队创新研发了“热电力气火”五维防护技术，实现了电池系统的无热扩散。电池系统匹配车云协同电池管理技术，全方位保障使用安全。目前产品仍在迭代，未来将进一步提升系统能量密度。

富锂锰固液电池的成功装车，为解决新能源车续航痛点提供了强有力的技术支撑。随着2026年示范运营计划的推进，这项技术有望推动行业向更高能量密度和更高安全性方向发展。