AMG GT 63 PRO安全性能引争议，用户真实观点大PK

1. 奔驰GT跑车家族新成员 AMG GT63 PRO

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2. 奔驰日本推出AMG巅峰车型GT 63 PRO 4MATIC+轿跑，612匹性能猛兽来了

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3. AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé

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4. 【德味】在舒适与赛道之间触到边界，AMG的取舍让GT 63 Pro变了

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5. 梅赛德斯-AMG GT63 PRO 4MATIC+ 的赛道升级，藏着硬核玩家的答案！

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6. 梅赛德斯-AMG GT63 PRO 4MATIC+ 的赛道升级，藏着硬核玩家的答案！

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7. 新能源汽车作为我国近年来快速发展的支柱产业之一，正从量变走向质变！快速发展的过程中，同样会存在着一些乱象，无证（测试资质）的第三方平台测试就是其中的一种。专业化和权威化是未来汽车测试的趋势，中汽研作为国家的权威机构，在本月牵头了这样一场高规格的辅助驾驶安全测试，结果却和三方平台大相径庭。以鸿蒙智行尚界H5为代表，测试结果显示：#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先#。而这些也更能为广大消费者在购车时提供真正有价值的参考能。鸿蒙智行以全系售价最低的尚界H5取得了“满分答卷”，也证明了鸿蒙智行在安全维度的“平权”理念，不会因为车价而打折。“安全才是最大的豪华”也不容业余的三方测试混淆视听，污蔑打压！从这次的“权威一测”开始，这些不正规的测试都将推出历史舞台，再没有兴风作浪的机会了 未来的学习笔记的微博视频

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8. 理想MEGA事件解读，安全是最大的豪华！ #超哥直播回放 #理想MEGA #电车自燃 #新能源汽车

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9. AMG性能科技几乎满载，4.0L V8双涡轮，插电混动816匹马力，1420Nm牛米，4MATIC+四驱，后轮转向，ARC主动悬架通通上身的AMG GT63S E Performance，在冰雪上开起来是这样一个完全不同的感受... 微博转评赞【抽奖】一位读者，送出 奔驰毛巾套盒 一组，下周一开奖[礼物]！ #欣哲频道# #奔驰amggt63s# #车评精选# #十分钟视频助燃计划# ​​​​ http://t.cn/AXb9vvZx

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10. 手机上水冷 究竟是实用还是噱头？红魔11Pro+体验评测【新评科技】

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11. 【享界 S9T】整车翻滚碰撞挑战，安全是最大的豪华

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12. 条件允许的话，车库里还是要留一台燃油车，2025微博年度燃油性能车型，我个人还是会选法拉利Amalfi和梅赛德斯-AMG GT63 S E PERFORMANCE，后者虽然是插电混动但还是属于燃油性能车的分类。#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

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13. 近日，梅赛德斯-AMG GT XX概念车的这个挑战真的很炸裂，以300公里时速在8天完成40,075公里行驶，相当于绕地球赤道一圈！AMG GT XX概念车拥有1360马力，8天的连续的高速行驶，“耗费”17位顶级车手，人歇车不歇。还达成电动车24小时最长行驶里程新纪录5,479公里。除了感叹AMG GT XX概念车强大的性能和三电稳定性之外，我还尤为关注这车到底用了哪家的轮胎？因为作为性能级的电车，还是300km/h的时速连续8天长时间极限驾驶，这特别考验轮胎！果不其然，AMG GT XX概念车本次采用的轮胎是米其林专为该车型研发的全新Pilot Sport 5 energy，针对性能电车做了专项的色剂，而且这款轮胎历经五年研发，胎面采用突破性的双胎面胶料结构：针对电车对于续航表现的刚需，在胎面靠近轮胎肩部区域运用新一代柔性节能胶料，有效降低能耗；作为PS竞驰系列，抓地性能表现也是重点，在轮胎中央区域则采用自适应性抓地胶料，确保在干湿路面上均具备出色的抓地力。有了这款米其林Pilot Sport 5 energy的加持，也为本次AMG GT XX概念车的挑战提供了轮胎保障，从第一公里到最后一公里都有持久的卓越性能！那米其林这款Pilot Sport 5 energy的市售版本要等到明年才发布了，我还是很期待这款电车性能胎的到来。#奔驰amggtxx概念车##米其林##米帅试车#

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14. 奔驰S级，V8，AMG，E PERFORMANCE，这几个词语的组合就能让人浮想联翩。开完这辆车之后，有点相见恨晚的感觉。悬架就是AMG和S级的结合，干脆利落的那种舒适。AMG主动式行驶控制让这辆S63在过弯时侧倾小的吓人。V8的声浪被隔音材料削减到一个很安静的状态，但动力毫无妥协，偶尔想安静下来进车库，还有纯电模式。虽然都是300万的S，S63车主和迈巴赫是完全不同的生活和心理状态，自驾为主，不想开了也可以让司机代劳。如何形容这辆车，想来想去还是奔驰的广告语最合适：雷霆时，泰然处。梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE#大V聊车##我与汽车的日常# #超级汽车# 这周拍视频哈

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15. 油车辅助驾驶能如此丝滑了？首试上汽大众Pro家族2026款

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16. 梅赛德斯官方确认：安德里亚·基米·安东内利于上周六晚上发生一起交通事故，安东内利本人报警，随后警察感到现场。事故涉及到安东内利的车辆，车辆受损，安东内利本人没有受伤。 安东内利当时驾驶的是一辆梅赛德斯-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ 赛车收藏家版（Motorsport Collectors Edition），这是一款稀有的限量版车型，全球仅生产了 200 辆。 本次交通事故不会影响到安东内利参加巴林季前测试，按照原计划他将在周三下午、周四上午、周五下午驾驶梅赛德斯W17驶上赛道。 #F1##2026F1季前测试#

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17. 新车隐藏式门把手被“封杀”？什么门把手才是安全最优解？

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18. #欣哲频道年度车# 整理了2025年《欣哲频道》试驾过的50款带有性能/驾驶取向车的款。并分为《高性能SUV》《超级跑车》《GT跑车》《敞篷跑车》《性能电车》《性能国产车》《其它有趣车型》《最有趣性能车体验》八个奖项，分8天8次进行投票分享。最终会给出我个人认为的各个奖项的冠军，并分享各个奖项中最受《欣哲频道》读者欢迎的车款🏆。候选车款不一定为2025年款，而是《欣哲频道》2025年体验到的车型。《欣哲频道》2025年度车“GT跑车”组候选人。如果我们排除打着GT名义的电驱买菜车，2025《欣哲频道》试驾到的纯种GT跑车确实不多，但各有绝活。4位年度GT跑车候选人，它们是：1. 阿斯顿马丁 V8 Vantage你无法想象新款V8 Vantage的有多么好玩，情绪价值拉满的同时，驾控专业感大幅提升，这是有朝一日我想拥有的车。网页链接2. AMG GT50除了实打实降低了AMG GT的准入门槛，这台2.0T的四缸车款的驾控能力依然不辱AMG之名，甚至还为这台重型GT带来了一丝轻量的意味。网页链接3. AMG GT63S E Performance和过去单靠V8重拳出击不同，现在的GT通过混动带来的新可能，配合避震器黑科技，电驱，四驱，后轮转向等一系列技术。将车款的性能，豪华与上流推向全维新高度。网页链接4. 阿斯顿马丁 Vanquish这台车和其它GT都不一样，明明力大无穷气吞山河，却永远以温柔示人。这是给你傲视群雄底气，能接住你一切情绪，深不可测的偶像派超级GT。网页链接投票方式，请在评论区为《欣哲频道》列举的车型点赞，一个点赞计入一票，可以多选。欢迎大家评论对以上车型的印象，也可以评论区告诉我2025年让你印象最深的GT跑车。#欣哲频道# #马丁V8vantage# #奔驰amggt50# #奔驰amggt63s# #阿斯顿马丁vanquish#

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19. 2026款海豹07DM-i插混家轿新标杆标配20余项主动安全配置

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20. 广州车展前奔驰组织了一场科技日，在本期视频中你将看到：- 首次来中国的 SLS Electric Drive- 首次来中国的 AMG GTXX- AMG GTXX 8 天跑了 4 万公里换了几次轮胎？- AMG GTXX 的电机、电池有什么新东西？- 奔驰的这些黑科技什么时候量产？感谢观看！#2025广州车展# 63充电中的微博视频 抽奖详情

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21. 9000转红线，赛道级跑车！保时捷911 GT3

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22. 梅赛德斯-AMG GT XX 概念车创下电动车续航纪录梅赛德斯-AMG新推出的高性能GT XX概念车——这款预示下一代 AMG GT四门轿跑的“超狂野”车型，在24小时内创下了电动车最长行驶距离纪录：达到3,405英里（约5,479公里），平均时速高达186英里/小时（约300公里/小时），其性能数据由独立机构验证。这一成绩远超此前由小鹏P7跑出的2,461英里（约3,961公里）记录。此次测试不仅刷新了24小时纪录，还在意大利纳尔多（Nardò）高速测试赛道完成了连续多项耐力挑战——包括12、48、72、96、120、144 和168小时耐力记录，以及 2,000、5,000、10,000、15,000、20,000 和25,000英里等距离纪录。最引人注目的是，这辆概念车在不到8天的时间里行驶了近地球一周的距离——24,907英里（约合地球赤道周长）——用时7天13小时24分07.10秒，如同致敬儒勒·凡尔纳的名著《八十天环游地球》。测试期间，梅赛德斯-AMG出动两辆GT XX概念车，由17名来自GT3赛车项目的专业车手轮换驾驶，其中包括AMG F1车手乔治·拉塞尔（George Russell），他们分三班轮流出车，每位车手轮班约8小时。此外，还有超过100名工程师、后勤人员及总部远程“战控”支援团队共同协作，负责充电策略与测试调控。该概念车搭载了极具未来感的技术，包括来自英国YASA的轴流电机，以及新型油冷柱状电池组，可支持高达850 kW的超级快充技术——仅需数分钟即可恢复大量续航能力。此测试不仅刷新纪录，更验证了AMG.EA平台的高效能与耐久性——这正是即将用于量产车型的核心技术。

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23. 不安全的驾驶习惯，再安全的车，也没用……#GT之王

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24. 今天是AMG及G级越野车体验中心周年庆，也是全新梅赛德斯-AMG GT 50上市发布会！这次迎来了双门版本的AMG GT 50！售价99.8万，搭载M139 2.0 四缸发动机，也是首款配备源自F1技术的电动废气涡轮增压器的量产发动机，可达421马力、500牛米。感觉这台后驱两门小车在赛道里应该挺好玩的，希望能早点体验上！ 绍兴·AMG体验中心

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25. #f1# 上周六晚，基米·安东内利在家附近发生一起单车事故。虽然车辆受损，但他本人安然无恙。 他当时驾驶的是一台 AMG GT 63 PRO，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出612马力，全球仅限量200台。 就在上个月巴塞罗那测试前，梅赛德斯才向安东内利交付了这台车。不过，好在这起事故不会影响他的F1测试安排。

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26. 奔驰AMG GT63 时空银 松露棕选配松...

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27. #键盘圈速榜# 【大V榜】小米工程师开AMG GTC 键盘车神教教主的微博视频

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28. 型车街拍偶遇E400 4MATIC，属于W213奔驰E级的非AMG顶配。3.0T V6、330多匹马力，日常开倒是够用。从这代开始，V8第一次在普通E级缺席。回看W210和W212那个年代，普通消费者踮踮脚还能买到E430、E500这种V8大房车。那会儿V8不是身份象征，顶多算消费升级。但到了W213就彻底变了。非AMG的V8从车书里消失，想要V8只剩AMG E63S一种选择。价格门槛直接翻倍到人民币一百大几十万。V8终于变成阶层分界线，普通用户再也摸不到边。再到现款W214时代，连六缸都开始稀缺。四缸加电成为主流，E63至今难产。原因我估计是，如果照着C63的路径上四缸混动，AMG用户绝对炸了。如果改回V8，又等于打脸C63。所以索性再拖拖，不出反而比乱出安全。

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29. 奔驰AMG GT63S升级STOPFLEX碳陶刹车案例

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30. 全新2025梅赛德斯-AMG GT 63 Pro｜豪华与性能的完美融合【4K】

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31. 3.2秒破百的“V8绝唱”！AMG GT 63：电气化浪潮下的叛逆者

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32. 价格昂贵！2025款梅赛德斯-AMG GT63 Pro最新消息

懂车帝

33. 【4K】2025款梅赛德斯-AMG GT63 S E Performance——终极轿车

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34. 奔驰AMGGT63：4.0TV8轰鸣，3.2秒破百的豪华性能猛兽

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35. 测试：2025款梅赛德斯-AMG GT63 SE性能引发争议

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36. 🔥AMG GT63 V8🔥。🔥MERCEDES-BENZ AMG GT63 V8 4.0 4MATIC+🔥 ⭕售价：RM550,000⭕ ✅里程仅 30,000 公里‼️ ✅等级：极佳 👍 规格配备： 氛围灯 AMG 4Matic+ 四驱系统 AMG 空气动力学套件 21寸 BRABUS 铝合金轮毂 黑色 Nappa 真皮内饰 AMG Ride Control Plus 悬挂系统 AMG 随速转向系统 主动式车道保持辅助 侧面气囊（驾驶员及副驾驶，胸腔-骨盆组合） 头部气帘安全气囊 报警系统（带防盗与车内保护功能） AR 增强现实导航 AMG 红色刹车卡钳（带AMG字样） Burmester 柏林之声音响系统 定速巡航 电子驻车制动 KEYLESS-GO 一键启动系统 LED 尾灯（动态流水转向灯） MULTIBEAM LED 大灯（带自适应远光辅助增强版） 👉 私信或 WhatsApp +014 549 2500 安排看车 #dou是好车 #男人的玩具 #奔驰 #dconcept杰哥 #dconcept

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37. 梅赛德斯-AMG GT 63 是一款集赛道基因与日常实用的四门轿跑旗舰，以“一人一机”理念铸就性能传奇。搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，迸发430千瓦功率与800牛米扭矩，3.2秒破百的狂暴加速，搭配AMG 9速变速箱与4MATIC+四驱，兼顾赛道激情与街道平顺。 操控上，主动式行驶控制悬挂与后轮转向系统加持，过弯稳如磐石，动态增强版组件进一步强化驾驶质感。内饰以Nappa真皮与碳纤维打造豪华座舱，双12.3英寸MBUX双联屏科技感拉满，2+2座椅布局搭配可放倒后排，兼顾包裹性与实用性。 外观采用宽体溜背设计，垂瀑式格栅与LED高性能大灯尽显战斗气质，全景天窗与空气动力学套件完美融合速度美学。丰富的个性化配置的让每位车主都能打造专属座驾，真正实现性能、豪华与实用的三重突破。 #奔驰 #奔驰AMG #奔驰GT63 #AMGGT63 #汽车

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