一线销售聊聊春节期间的真实情况【新能源篇】

昨天合资品牌已经聊过了，今天来看看国产新能源在春节期间的进店和订单情况。

春节前所有的外展全部结束，全员回店排班上班。除夕初一二三有三薪班，然后有个开年红包888，订单的话这个月本来就是1.5倍绩效。

我们是车城店，除夕初一没啥客户，初二下午开始有少量客流，初三基本恢复平时周末客流状态，新客户大多是走马观花。有需求，但没确定啥时候买车，车型也没确定，订单不多，在预期之内。

假期的客户，有在外地已经看过的，回来了再带家里人看看。也有比价格的，比完直接失联，后来听说拿我当跳板了。新客基本车城都会逛一圈，啥品牌都看。

春节政策，2月12号到28号下单额外有积分抽奖，其他就没啥了。

新年期许，只希望保佑不被pip。

春节期间，大家都是调休，因为我们属于商超店，缺不了人，值班的同事是春节四天三倍工资，订单额外有小红包。

客户比平时要多，不过大多数都是看着玩，截至初六全店有两个订单，现定现提。

春节期间有很多外地回来的在大厂工作的客户，意向度是真不错。更多的是七大姑八大姨一家十多号人，过来转一转，饭点前后梦回6.26 Yu7上市后的感觉。

过年期间，订车小米有额外的新年交付礼包，一点积分加大车模，意思意思啦。

开年过后，希望市场好起来吧，25年下半年看不到希望，期待新款的Su7会带来惊喜，今年顺便把Su7的碎片攒齐，也祝大家马年吉祥，顺顺利利。

我们是商超店属于经销商，从16号开始值班，每天排班两个人。我们店里一共10个人，我值了两天班，没有加班工资。听说直营的兄弟都有三倍工资，外省很多经销商也多少有补贴，实名羡慕。

假期客流量非常多，尤其是初一到初三，但都是随便闲逛的，没有太多准意向客户，我们门店只在初六那天成交一单。

春节期间看车的都是年轻人为主，25岁以下的客户比较多，购买能力有限，首购较多，以男性为主。大家都是简单了解一下，顺便问问行情，不过也没有额外的销售政策，与本月其他时候保持一致。

新年的期待，一步一步向钱走，哈哈哈。好好卖车，等待公司三款新品上市，大干一波。

春节期间门店值班制度，初三之前每天3人值班，但是9点上班4点左右就可以撤退了。初四之后值班人员多一点，有五六个人，客户也逐渐多了。

意向其实都可以，都是举家看车，但是看的比较乱。来的亲戚什么，各人有各人的看法。目前就我自己来说，也定了2个车，而且还都是首次接待的客户。不过也接待了很多那种吃完饭，趁着酒劲打着酒嗝来逛的。

过年期间公司没有什么特殊政策，可能有些门店会自己给予一定的支持。年后，我觉得还是会有压力，小鹏的常规车型M03、P7+、G6保持现在的销售状态，今年购置税冲击其实很大，不知道厂家会不会有下一步的政策调整。如果没有，只能依靠新车型上市的热度订车了。

Ps：我之前做过奔驰、宝马的销售，那时候仅靠过年期间的订单量，就基本可以完成全月的指标，今年是真的奇葩了，客流明显没有往年多，断崖式的下降。如果最后这两天完不成，这个月也就这样了。

本地三线城市比亚迪海洋网，春节期间都有人值班，只是比往日少上个2小时，都是泡面火腿肠豪华套餐。加班没有任何奖励，本月本来就是2月份，这个月交付也很慢，店里已经开摆，春节订单额外有奖励，只能去梦里看看。

春节期间客户不多，偶尔有走亲串门闲逛的，鲜有意向高的客户，订单的话更别提，一个没有！最难绷的是还有个客户，进店找销售要退定金，说年后肯定会大降价，得知消息还在家里睡觉的销售天都塌了。

值班的时候，有客户大家就接客户，没客户就在屋里忙着吃泡面套餐，开黑上分，不过展厅会留人。来店里的客户自己也待不住，溜达两圈就走了。

春节期间的政策和权益一如既往，并没有变化。

过年后的期待就是希望有爆款车型，火一波，多增加流量。再有就是店里提成高一点，销售已经非常之难，年前都离职7个了，还有2个在看年后情况，随机而动。唯有一个销售倒是没啥事，非常淡定，毕竟是老板亲戚。我个人规划，就是走一步看一步吧，哪里都很难。