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京台高速 6 车道翻倍到 12 车道:十年后会被夸有远见,还是被说修多了?全网观点大PK

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25-12-30

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92评论

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  • 进了北京,入京检查站一堵一查就是1小时。前面再通畅,后面也白玩。

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    身份证都要掏包浆

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  • 一年两箱油车主20时速从入口第一车道并线到第六车道,然后慢慢加速到80时速压住车流;到出口先在第六车道停车,然后慢慢挪到第一车道出收费站。怎样?12车道有用吗?

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    有用,老司机直接预判就绕过去了,没有空间想绕都没得绕!

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    你想多了,他变道的时候你没在,他变完道10分钟,你来的时候正好碰到幽灵堵车,从第一车道传导到第六车道的那种。

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  • 又可以收费20年

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    你是懂郑策嘀

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    [邪恶] 其他地方,不扩建,也没见免费多少……找个其他理由,又收费了

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  • 路越宽,越容易堵。曾经有这个实验。

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    你从山东开到河北就不会这么说了。

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  • 六车道已经是很宽的路面了,这也是仗着北方地势好,你搁湖南,云南,贵州,广东你试试?香港大部分路面都那么窄,一样通行效率高,说远见,说车道越多越好,那100条够吗?

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    沪宁高速无锡梅村段双向八车道。而且应急车道也可以通行。每天24小时,至少有20个小时都是在堵。就是因为车太多了。几条高速都往这段汇聚

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    深有体会,每次都是走应急车道,然后在苏州闸道口堵车

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  • 现在的修路成本也太高了,6车道24公里花85亿!

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    要不怎么亏本?

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  • 先不谈这个工程又肥了多少人,这个一段路无非大型地面停车场,收费黑贵的那种。

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  • 改个20公里有毛用

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    后面分流了,车速有慢有快,不能路口扎堆知道吧,一单扎堆了,疏通豆很难

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    就是让更多慢速车有得停,看你怎么超车?

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  • 车道又不是菊花,装满了还能喷射,50道到了盆口还是堵

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  • 如果不扩建,这个高速公路是不是就要免费了?

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    就是这个理,应该2车道一次的扩建,不然下次12车道扩建就不好搞了

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  • 不扩建就要免费了,扩建又不花自己的钱,发债就行。完事这段继续收费 20 年

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  • 现在经济不行了,把有限的钱花到长三角,珠三角这样的地方补齐短板。 比以前大手大脚的为一个不知名的山头花几千万修路好多了。

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    人口崩了,雪上加霜

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  • 有毛用,原来跑三百多公里收我120多元高速费,昨天跑了差不多距离收了150多高速费

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  • 30车道更加有远见

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  • 这是要比京哈绥中到盘锦段比一下吧,多出来两车道 [邪恶]

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  • 以后是要修道台北的

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    福建段双向四车道

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  • 山地的上岸不是国内不回家嘛

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  • 北方,那是笑话!

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  • 嫌多的只能说有了。。。

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  • 24公里有多少用

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