奔驰纯电CLA/GLC值得买吗？452+用户观点大碰撞_新能源车

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27. 奔驰纯电CLA

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31. 纯电CLA

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65. 来慕尼黑车展看奔驰最新的纯电GLC，还有最年轻的奔驰董事会成员佟欧福现场爆料国产版详细信息，点视频来看精彩内容！#大V聊车##IAA2025# PS3保罗的微博视频

66. 奔驰MMA平台的第一款新车，纯电CLA今年在成都和上海车展亮相过，第一次在德国试驾真车。相比国产长轴距版，我开上的这辆CLA只是尺寸略有不同，接近900公里的CLTC续航、电车上少见的两档变速箱还有底盘悬架配置，国内外版本总体上差别不大。它开起来，是否还是那个令人熟悉的奔驰味呢？上路就明白了～科技的那些事的微博视频抽奖详情

67. CLA提车～今天的仪式感是奔驰给的！我选的是白外黑内熊猫配色，车价24.9万，享受了定金10倍膨胀福利，直接升级了大高配，AMG外观套件、副驾屏、和momenta合作的城市辅助驾驶包全齐～可以说非常香了现阶段优惠和CLA车主的专属福利都在视频里，大家想看关于这台车的哪方面留言哦#全新奔驰纯电CLA# #2025广州车展# 野生11的微博视频

68. 全新车机好用吗？高速续航能跑多远？充电补能够快吗？带着这些问题，我们实测了#全新奔驰纯电CLA##LAC-体验# LAC-庆舍的微博视频

69. 奔驰全球CEO亲自给我讲解了一遍全新纯电GLC！这你受得了吗～#iaa2025# #大v聊车# 德国·慕尼黑陈震同学的微博视频

70. 奔驰固态电池测试，真实续航里程一次充电1205公里，还能开137公里，也就是1300+的真实续航；对比使用同样大小锂电池的eqs，CLTC续航813，真实续航预估在640左右，1300+确实猛，一旦量产，对于续航和车重来说，纯电车优势将更明显：当然固态电池因为技术和成本原因投入量产还需要时间，奔驰预估5年内量产；#微博跨域计划##大v聊车# #固态电池真的要来了吗#

71. 我去，#能效王居然是奔驰纯电CLA#？CLTC工况续航直接做到了866公里，甚至车速120km/h状态下还能跑572公里，在身披伪装、非最佳空气动力学表现状态下，实测满电行驶达到了1071公里，这个含金量可太足了。看了一下配置，除了800V高压架构，同级唯一、全球首款的专为能效打造的电动两档变速箱也是居功至伟，在提供更好加速能力、牵引力的基础上还能实现超高的能效，尤其是市区的使用体验是颠覆性的。另外，奔驰纯电CLA的补能体验也非常优秀，充电10分钟，续航提升370公里（CLTC），彻底解决电池续航焦虑问题。另外像是消费者比较关心的智能化，通过融合3D图形技术和豆包大模型的奔驰虚拟助手，人车交互也是丝滑无比，这代#全新奔驰纯电CLA#是真的强。

72. #能效王居然是奔驰纯电CLA# 要说这奔驰纯电CLA的续航，那真是有点东西！CLTC工况下直接飙到866公里，这数据在同级里算是数一数二的了。电耗也真的低的惊人，跑高速也不虚，之前有测试120km/h时速实测还能跑572公里。而且充电速度也更上来了，800V高压架构，10分左右就能补370公里，“回血”速度OK的。整体来看，这续航和补能效率，在豪华电动车里算是相当能打了。日常用起来基本没啥电量焦虑了，20+的价格，豪华品牌纯电车，充电快，而且能耗低，可以说是位面子里子都顾全了的全能选手了属于是！还有不到一个小时，感兴趣的朋友可以蹲一下今晚7点的上市发布会。PS：七哥补充一点（重要.jpg），作为传统豪华品牌，驾驶感受也要和大家种草一下，划重点：奔驰纯电CLA是同级唯一拥有电动两挡变速箱。带来的好处就是1挡起步加速猛，1 挡齿比 11:1，提供更好的起步加速能力，2挡高速动力足，在高速状态下拥有高效的动力传递，实现卓越的长距离续航和舒适性，兼顾城市和高速环境可还行！#全新奔驰纯电CLA#

73. 生活需要松弛，更需要奔驰。#全新奔驰纯电CLA# 发布现场，上来没有讲产品参数，没有聊研发坎坷……直接公布价格。#能效王居然是奔驰纯电CLA#直面“质疑”，调侃“戏称”，松弛的发布会底气来源于奔驰百年的技术底蕴。#王楚钦奔驰磕到了# 全新奔驰纯电CLA全国统一上市专享价纯电CLA 300 L超长续航版24.9万元纯电CLA 300 L超长续航领智版28.56万元纯电CLA 300 L超长续航冠军限量版29.99万元（限量100台）全系搭载宁德时代89kWh三元锂电池，CLTC工况续航866km，百公里电耗为10.9KWh。

74. 现场实拍全新一代奔驰纯电GLC，有些小细节很喜欢，譬如门板的工艺，星辉天幕，超联屏的桌面主题等等，实车比图片还要好看一些#保罗车闻##iaa2025# 德国·慕尼黑 PS3保罗的微博视频

75. #能效王居然是奔驰纯电CLA#选纯电车除了看中电池度数续航里程，能效其实也很重要，即使电池容量并不显著，但是高能效可以大大增加续航达成率和实际里程，很有实际意义！这方面必须得给奔驰纯电CLA点个赞，堪称能效王者没想到吧？它搭载同级唯一、全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱，1挡起步加速猛、牵引力强，城市通勤超高效；2挡高速动力传递佳，长距离续航与舒适性兼得。还有800伏电气架构，充电10分钟续航增370公里，20分钟电量从10%到80%，充电超迅速。此外，内置多源热泵系统，冬季用余热和空气热量为座舱加热，真正解决告别续航焦虑。这款车CLTC工况续航能达866公里，真的是够惊人的！因为它的综合能耗仅10.9千瓦时/百公里，能量效率高达93%！高环极限测试，满电最高能跑1071公里，电耗低至8.26千瓦时/百公里。不仅如此，奔驰纯电CLA的智能化也依旧出色，融合3D图形技术和豆包大模型的奔驰虚拟助手，让人车交互超丰富，还有智能辅助驾驶，城市场景和智能泊车都能轻松应对。这样的奔驰纯电CLA，你心动吗？#全新奔驰纯电CLA#

76. 89度电池+两档变速，试全新奔驰纯电CLA

77. 梅赛德斯-奔驰纯电动GLC即将亮相，奔驰康林松介绍全新GLC电气化系统，全新纯电基于MB.EA平台打造的纯电动SUV，将于2025年9月慕尼黑车展首发。基于800V高压架构，支持320kW直流快充，10分钟可补充约260公里续航，综合续航超650公里。提供单电机后驱（272马力）和双电机四驱（489马力）版本，AMG高性能版可达608马力。#李楠说道#李楠说道奔驰#大v聊车# #纯电GLC# #奔驰纯电glc谍照曝光# 李楠说道的微博视频

78. 买电车不想踩坑，主要看这三个方面就够了～另外豪华品牌一出手，花瓶车型也好用！#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# 王诗奇Mr兔的微博视频

79. 试驾完全新国产奔驰纯电CLA，还是惊喜满满！电耗低到惊人，驾驶辅助表现看齐头部新势力，开起来更是轻盈丝滑；这是一台你熟悉的奔驰，但又能满足中国消费者最新要求的全新奔驰，点视频来看详细解读！#全新奔驰纯电CLA# PS3保罗的微博视频

80. 车头带142颗“会眨眼”的动态星徽，上市前动用180辆车做碰撞测试，豆包、Momenta等大家熟悉的国产智能伙伴悉数上车，这是哪家新车上市了——奔驰CLA！前阵子在欧洲带大家体验过欧洲版，这次终于等来国产版，除了尺寸加长之外，866公里的CLTC续航和800V架构都来了，25.9万起步就能整一辆奔驰的纯电新车，是不是有点出乎意料？这就是#全新奔驰纯电CLA# 科技的那些事的微博视频

81. 这次的#全新奔驰纯电CLA#有点意思因为它不是国内特供版，而是与海外同源的全球战略车型，而且全系搭载搭载宁德时代电池。也就是说，这套电动能力是面向全球的标准。续航上，搭载宁德时代定制85kWh三元锂电池，能量密度达到680Wh/L，CLTC综合续航866公里，百公里电耗10.9kWh。支持800V超充，并配备双速变速箱，10分钟可补能约370公里，长途高速补能表现更稳定。实测京沪长途1200公里，满电出发，全程仅补能一次；智驾系统由奔驰与Momenta联合开发，座舱采用三联屏设计，搭载8295芯片，并配备豆包AI助手，智能化能力比较完整；整车进行了180次实车碰撞和15000次仿真测试。电池具备毫秒级高压切断和24小时无热蔓延能力，超过2026国标要求，侧碰后电池无变形、无冷却液泄漏。

82. 奔驰 MMA 平台 + Momenta 满血版辅助驾驶 + 奔驰 MB.OS + 豆包大模型，在 CLTC 866 km 的续航之外，全新奔驰纯电 CLA 也挺有料！很能打！本期视频您将看到：- 在上海-苏州的高速真实场景下，CLA 的能耗表现和续航能力如何？- 不到 30 万就能买到的柏林之声音响表现如何？- Momenta 的辅助驾驶，加入「奔驰范儿」的调校，好用吗？- 奔驰新一代大横屏和语音交互的体验如何？感谢观看！#全新奔驰纯电CLA# 类星频道的微博视频

83. #能效王居然是奔驰纯电CLA#全新奔驰纯电CLA以多项能效黑科技，重新定义电动出行体验。搭载全球首款电动两挡变速箱，城市起步更敏捷，高速巡航更省电，全场景高效舒适。800伏架构实现“充电10分钟，续航370公里”，高效补能。多源热泵系统巧妙利用余热，冬季续航更扎实。更以89度电池实现866公里超长续航，能耗低至10.9 kWh/百公里，高环实测极限续航达1071公里，彻底告别里程焦虑。搭配更懂你的奔驰虚拟助手和实用智能驾驶辅助，让每一程都轻松愉悦。纯电豪华，从此更聪明、更安心。

84. 慕尼黑车展发布新电车，奔驰宝马发力了？

85. 日常通勤，我非常喜欢驾驶灵动活力的少年感车款，但这并不意味着我接受驾乘质感的折损。这次上海，我们体验了奔驰MMA架构的首款新车 —— 长轴距纯电CLA。它的设计配置，行驶品质，智舱智驾以及奔驰承诺的安全与能耗水平，让我不禁感叹：奔驰的A级电车，做成这样，就对了！#欣哲频道##全新奔驰纯电CLA##车评精选##一分钟视频创作季# 谢欣哲的微博视频

86. 三叉星EQE350先行版提车超过了两年，走遍长三角的山山水水，总里程接近5万公里，这台车能耗很低、续航超强，夏天一次充电实际行驶里程可达650公里，冬天零下5度跑高速，续航可达450公里以上，驾控随心所驭，感觉非常好，作为老司机，平时也不用辅助驾驶，因此，两年下来，整体对这台车很满意。要换车了，基于对EQE的良好印象，决定尝试一下EQE的增强版：EQE53AMG，AMG在燃油车时代是三叉星的高性能车型，以外形凶猛、马力大、提速快而著称，在电动化时代，AMG如何阐述自己的品牌主张、如何继续保持车主的情绪价值，也借这个机会体验一下。今天拿到了车，第一眼看上去，前脸保持了竖条格栅，少了EQE的秀气，多了一份凶猛，有一点西装暴徒的感觉。侧面倾斜的A柱与C柱配合极短的前悬，与弓形车顶一起形成了极为符合空气动力学的水滴造型，风阻系数0.22，这是EQE/EQS的经典设计语言！除了EQE350常有的配置之外，EQE53 AMG进一步拉满配置，形成自己的优势：1. 双电机四驱，搭载前165kW、后295kW永磁同步电机，总输出功率为460kW，最高扭矩达到950Nm。0至100公里/小时加速仅需3.8秒，极速高达240公里/小时。除了这些数字之外，操控更加顺畅、平稳，为了应对这么大的动力，方向盘、踏板、底盘的调解变得比EQE略微硬一点，感觉抓地更紧，对车的控制更紧，开上去的时候，感觉与保时捷Taycan调教异曲同工！2. EQE53 AMG搭载陪耐力P zero前265/40 ZR20和后295/35 ZR20轮胎以及前轮6活塞制动卡钳（图八），并配合I-Booster电动制动助力系统，实现动能回收。3. 96.1kWh的三元锂电池组，结构采用袋式电池布局，由10个电芯模块组成，比EQE350轿车96.3度的电池略小（几乎可以忽略不计）。4. 中控台配置了MBUX Hyperscreen的超级屏幕，集成了12.3仪表盘、17.7英寸中央触控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。在使用过程中，屏幕的抗反光处理、OLED屏幕显示细腻，做进去以后，感觉豁然开朗，科技感满满。5. 图七用红线标识的按钮是AMG drive control unit（AMG驾驶控制单元）：左侧这个控制键一共有四个按键组成，亮屏上面可以切换不同的驾驶模式：舒适、运动、运动+、自定义等四个模式，现在显示的功能一个是，悬挂调教，另一个是AMG声浪。（此功能还在学习使用中）这两个按钮，让方向盘看上去很生动活泼，增加了运动感！6. 开关车门都伴有声浪，增加了情绪价值！其它功能还有很多，这一次就不赘述了。中午简短的试了试，在车河中如行云流水，平稳、顺畅，加速随心所驭、跟手跟脚，确实具有AMG的风范。当然，这台车的后排空间、舒适性与EQE一样，弓形车身的设计，保证了动感、降低了能耗增加了续航，但确实没有体现出“坐三叉星”的舒适感，这就看大家的取舍了：鱼和熊掌不可兼得！开一段时间之后，继续跟大家分享心得体会。@袁启聪 @张抗抗KK #新能源汽车# 抽奖详情

87. 20多万的奔驰你让我感到陌生，这是一辆需要重新认识一下的奔驰电动车终极小腾的微博视频

88. 全新纯电梅赛德斯GLC来了外观上最大的特点就是巨大的照明格栅动力方面配备双电机，最大功率483马力车内屏幕面积39英寸充电10分钟可以跑302公里满电状态续航里程700公里#梅赛德斯奔驰##奔驰glc##我与汽车的日常#

89. 保罗车闻丨全新奔驰纯电CLA提车！

90. 奔驰刚刚官宣：全新纯电GLC将在9月IAA慕尼黑车展全球首发。这台车的定位非常明确：承接GLC的流量与口碑，全面迈向电动化。但你可能已经注意到了，它不叫EQC。为什么？因为奔驰也清楚，EQC这块牌子没打响。EQC是奔驰最早的一批纯电车型，但在续航、智能体验、乃至市场反响上，通通不够出彩。面对Model Y、国产新势力，甚至宝马iX3这些对手，它太保守、太贵，也太慢热，完全没把“奔驰电动车”这面旗帜立住。所以这次，奔驰换了个玩法：不再强调EQC，而是把“GLC+EQ技术”重新组合，用熟悉的名字带出全新的技术栈。设计回归奔驰经典比例，告别过度未来感的封闭前脸；理念上强调“顺滑、智能、优雅”，主打那批不喜欢新能源品牌、但又不想继续开油车的传统豪华车用户。我个人判断：这一步，是奔驰主动放弃EQ子品牌定位，转向“爆款复刻”打法。不再试图靠新名字建立新认知，而是干脆用GLC这块金字招牌，重新打一轮电动攻势。但关键问题还是那一句：价格怎么定？如果又走EQC的老路，一上来就奔着50万+，那面对现在国产20多万能打五个的纯电SUV，这车的月销能不能上三位数都不好说。你觉得，奔驰纯电GLC卖多少钱合适？

91. 奔驰纯电CLA价格发布！25.9万起技术是可以的，800V架构，2挡变速箱。这是你可以买到的最便宜的带两档变速箱的电动车。而且在很长一段时间内都会是独一份缺点是长得实在不堪，这造型小姐姐一点都不会心动，要不是前面这三叉果盘，谁会买这造型？技术过剩，颜值不足，你会买单吗？

92. 奔驰用纯电CLA证明了，豪华电动车不是只看参数，也要讲技术～作为MMA纯电平台的首款车，它把概念车VISION EQXX的黑科技都用上了。同级唯一的电动两挡变速箱，能让93%的能量都用在跑路上。研发的MB.OS系统也很懂中国人，智能助手0.2秒就能响应。同时，奔驰纯电CLA全系搭载宁德时代的电池，85千瓦时三元锂电池，加了氧化硅负极，能量密度提升20%，这也是它能跑到866公里续航，并且充电飞快的核心原因。从2025年的专属三电架构，到2030年新能源车型销量占比目标50%，奔驰每一步都很扎实。现在24.9万起的CLA，也直接把电动技术拉到了大家都能得着的范围！#全新奔驰纯电cla##平替很好但我选奔驰##能效王居然是奔驰纯电cla#

93. 认识很多开了十几年BBA的朋友，他们不是不想换电动车，是在等一台”对”的车。直到试驾了奔驰CLA L：866km续航、20分钟快充、180次碰撞、11个气囊……传统豪华车主想要的电动车，是不是这样子的呢？#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# MetaAuto的微博视频抽奖详情

94. 奔驰还是奔驰啊预售价超长续航版 259,000 元纯电CLA 300 L 超长续航领智版 299,000 元好看就不用多说了超长续航 85度电池cltc续航866km 800v的架构…还融合 3D 图形技术和豆包大模型的奔驰虚拟助手情绪价值更到位了…#能效王居然是奔驰纯电CLA##平替很好但我选奔驰# 北京

95. 800V 架构的新奔驰 GLC EV 很棒，但离爆款还差点「中国味」

96. 保罗车闻丨关于全新奔驰纯电CLA 10件你需要了解的事

97. 奔驰纯电大变样？全新纯电CLA女生来亲测丨野生11

98. 记录一下奔驰全新 GLC 纯电版的信息。- 关于尺寸GLC 纯电目前好像只公布了轴距数据 2,972 mm，比燃油版的 GLC 长了 84 mm，26 年进入中国市场之后还会继续加长。如果在 2,972 mm 的基础上加长的话，那应该很容易就干到 3 米以上的轴距，这个轴距对于 5 座车来说很大了，但是 GLC 进国内会推出 6 座版本，不知道这个 6 座最后尺寸会加到多少。另外，GLC 这次还全系标配了全景天幕，前排和后排的头空间分别增加了 46 mm 和 17 mm，虽然没有遮阳帘了，但是奔驰给了电致变的玻璃，可以在通透磨砂两种状态切换，不过隔热效果应该和物理的没法比。储物空间方面，GLC 后备箱 570 L，而且有下沉空间。放倒第二排之后可以扩充到 1,740 L。这里比较值得一提的是第二排支持 424 的放倒，而且全系都是电动折叠。除了后备箱以外，GLC 还有一个 128 L 的前备箱，放个 20 英寸的箱子加一些包问题不大，而且奔驰也给了外部开启按键，摸一下奔驰的 Logo 即可开启。外观方面 GLC 最大的特点就是这个发光的前格栅，以前前进气格栅是为了进风散热，但是现在电动化之后这方面的需求弱了很多，过去 EQS、EQE 上奔驰尝试过一些全封闭前脸的设计，但是总有一种硬把进气格栅封起来违和感。到了全新纯电 GLC 上，奔驰换了一下思路，既然很难摆脱进气格栅的形象，不如正大光明的保留，但是通过一定的设计，把这个东西从功能特征，变成一个艺术品。在 GLC 上这块面板可以选装成发光板，发光板会有 942 个点光源。风阻方面，全新纯电 GLC 相比以前的 EQE、EQS 时代，在理念上也有一些转变，之前非常注重风阻，但是到了 GLC 上回归了造型一些。所以看这个造型也能大概感受到，风阻系数不会太低，官方数据是 0.26.- 关于三电虽然 GLC 风阻系数不算特别低，但是 GLC 的续航非常强。GLC 的三电参数如下：· 800V 平台· 电池容量 94 kWh· 总输出功率 360 kW· WLTP 续航 713 km· 最高车速 210 km/h· 峰值充电功率 330 kWWLTP 续航都 713 km 的话，CLTC 大概率可以干到 800 km 左右，一块 94 kWh 的电池，这个大个车，电驱效率绝对是顶级的了。94 kWh 的电池成本相对可控，但是续航能力又很强，这个事儿还能体现奔驰能效控制技术的。看了一下资料，目前可以归纳出来的降低能耗的做法有这么几个：1. 自研电驱单元，具备 2 挡变速器，这个在 CLA 纯电上也会上，所以奔驰的电车大概率全系都会有这个两挡变速器；2. 具备四驱断开装置，双电机的电动车如果用的是永磁同步电机的话，哪怕电机没有工作，也会产生一定的拖曳阻力，有了这个断开装置之后，能效上可以推得更极致一点；3. 超强的动能回收，GLC 的动能回收峰值功率可以达到 300 kW，99% 的情况下都可以通过动能回收替代机械刹车，不仅可以提高能效，还能降低刹车负载；4. 多源热泵空调，同等条件下所需能量只有 PTC 的 1/3.可以发现，奔驰和宝马在思路上还是有点一点差异的，iX3 没有两挡变速器，但是电池比 GLC 大了 14.7 度，WLTP 续航长了不到 100 km。- 关于底盘GLC 是前双叉臂后多连杆，空气悬架和后轮转向选装。GLC 的空悬按照奔驰的说法是来自 S 级下放的，而且有一个比较有意思的功能是，为了提高效率，底盘高度控制系统会利用谷歌地图数据，尽可能长时间地保持低车身，从而降低空气阻力，进而降低能耗。后轮转向比较熟悉了，转角 4.5 度，可以把转弯半径缩短 0.9 米，做到 5.6 米。不过感觉国内的用户对后轮转向的感知不强，并不会觉得这是很刚需的配置。- 关于智能化这块肯定是奔驰最需要本土化的地方，即将要上的 CLA 纯电已经做了很多本土化的工作了，智驾会具备城区/高速的 NOA 能力，语音会采用思必驰的技术，同时会接入豆包 AI 大模型。虽然这个车叫 GLC，但是还是可以明显感受到，在三电、底盘方面奔驰给的料还是很足的，但是德国人在冰箱、彩电、零重力这类舒适性配置方面依然不太感冒。#新能源汽车#

99. 过去两年一直开EQE，最近刚刚换了EQE53 AMG，其机械素质过硬、驾驶随心所欲，确实很优秀，后排座椅的舒适性确实与E-Class有差距，也是设计上过分追求低风阻有关，导致后排空间太小。如果EQE整体设计能改变、提升，其竞争力会上一个新台阶！#新能源大牛说#

100. 风阻系数其实是一把双刃剑一方面肯定风阻系数越低能耗越好，但是会导致内部得房率的降低追求极端如奔驰EQE EQS，导致过于追求水滴形，内部空间惨不忍睹，简直不像C级别的轿车所以均衡最好，就好比如果路上一路都有馆子，我们就不用追求上路的时候一顿饭能撑多久所以，相对于绝对的风阻系数，更应该追求：更好更方便的路上补能+内部更大的装载能力和空间+能优美帅气的造型#水哥有话说#

101. 《夏东评车》纯电奔驰CLA，它要让电动奔驰走量！

102. 【普通人买奔驰，应该选哪些车型？避坑指南】普通人买奔驰应该选哪些车型？ #奔驰 #2025广州车展老高验车的微博视频

103. 纯电 GLC 来了，奔驰纯电能卖得更好？这回，纯电 GLC 给了 94 kWh 电池，4.3 秒零百，续航 637 km，以及不小的前备厢。今天，车库编辑 James 就在 IAA 现场抢先带大家体验纯电 GLC。本期视频你将看到：纯电 GLC 内饰设计及功能体验；纯电 GLC 后排空间表现和舒适性配置；后备厢和前备厢空间体验。感谢观看 42号车库的微博视频

104. 纯电奔驰CLA，它要让电动奔驰走量！#纯电奔驰CLA##车评精选# @踢车夏东 @赵宏義 @微博汽车踢车帮等人的共创视频

105. “139岁正是敢破敢立的年龄”...这句话单独摘出来看，我周围很多人都觉得挺奇怪且油腻的.... 这句话的截图来自奔驰发布会，讲演者：梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（BMBS）的CEO段建军。段建军和其附属的奔驰营销团队一直在奔驰内部乃至车圈被称为儒雅和有才，但放到如今电动车，尤其是讲电动CLA逻辑时，放出这句话显得似乎有些不恰当，也不匹配。燃油车时代，从MRA到MFA平台自上而下地看一遍来说，我更愿意选择奔驰的相对尺寸大一些的车型，不是因为北京奔驰BBAC不认真做车，相反，BBAC反而是合资里面非常认真的（偶有管路装反和擅自取消后桥防倾杆这种智障操作但调整的很快，质量环还是不错的）而是因为奔驰的设计基因在作祟。奔驰最精髓的车型永远是S级，你就记着，相反，奔驰做小车，从历史上来看，并没有宝马和奥迪等同行专业。奔驰从最早的W168的A级麋鹿测试开翻，到后来B级车的丑爆炸，后来油车CLA小有成就奔驰就开始飘了，结果整了个GLB就开始不温不火，后来据说内部就认为重新把CLA切个电动MMA平台就一定能赢，确实新架构我承认有很多优秀的东西，但可惜，在说这些之前你还是得尊重互联网的认知大规律，或者用户的晕轮效应，也就是说——小车并不符合奔驰用户的认知习惯，哪个大佬说买奔驰真是为了你那个什么星辉内饰或者续航，主流奔驰的潜客专门为了省钱和飙续航的其实并不多，什么充一次电开800公里，你开8000公里CLA在大家眼中也是个紧凑级车，你这个级别哪里“最”了？最省钱？你在奔驰客户的基本盘面前其实营销打法已经失焦了，最后你就只有一条路可以讲，就是轻奢文化，可是轻奢这个赛道，国产老牌和新势力，包括你的老对手宝马和奥迪，哪一个也不比CLA这个IP弱吧？其实这场发布会整场我都在看，客观的说，发布会基本脉络是清晰的，其中动画和广告拍的非常好，是用了心的，演讲纯文字看字面意思问题是不大，大意是说奔驰积累了挺多年的，也是汽车的发明者，但令人不解的是，他话锋一转，紧接着强调【奔驰的电动车不是杂牌车】，且反复表达这一点，而且在电动CLA的发布上把之前老套的东西重新拿出来给网感非常差的人再念一遍。比如：即使您因为一时妥协选择了其他品牌，最终还是会回到奔驰这里。这句话本没有错，但在电动车发布会上从一个基本盘在燃油车的品牌营销老总嘴里说出来，还是油腻感有点重了，就像一个KOL，你不能逢人就说【你好，我是KOL我是意见领袖】，你是不是意见领袖，是别人评价的结果，而不是你自封的，尤其还是你粉丝下降的时期逢人就说，那就显得非常没品了。汽车企业也是一样，从国内市场表现来看，奔驰电动车的提升空间是非常非常大的，网络影响力天然下跌，粉丝赋权属性下降，此时你再说这句话，就显得苍白无力了。用户的情绪本质是什么？其实用户并不反感奔驰，而是反感“过时的豪华表达方式”，少一点每天强调自己资格老的这种爹味，奔驰现在最需要的不是“讲老生常谈的故事”，而是“讲技术”。如果 BMBS 未来能像AMG 发布GT XX Concept 那样，用硬技术去破除自己的桎梏——从工程体系重新定义豪华，中国市场完全有可能重新审视奔驰的电动车。 #车评精选##汽场全开##懂车老王##奔驰#

106. 带你沉浸式感受全新奔驰CLA到底有哪些亮点～除了颜值设计一如既往的在线，其实还有一个很大亮点，就是CLA用一块89度的电池，做到了866km的续航，在纯电车把电池越做越大的当下，奔驰选择的是低风阻+两档变速箱，来进一步降低电耗，这点非常好评其实电池并不是越大就越好，毕竟大电池会直接增加不少重量，所以这台纯电CLA开起来依然有着轿跑车的灵动再加上和momenta合作的智驾，CLA的整体表现在豪华品牌纯电车里算是相当出众的，结合20多万的价格，确实足够吸引人啊#大v聊车##新车电池为何越做越大##汽场全开##奔驰cla# cici不飙车的微博视频

107. 奔驰CLA纯电:年轻人的第一台豪华新能源车

108. 会不会很贵？快评全新纯电GLC SUV：这次用心了

109. 屏幕比国产车还大，全新奔驰GLC EV发布，前格栅真的“亮了”！

110. 奔驰纯电GLC要来了。这奔驰含量有点高，连车灯都是奔驰三叉星徽。作为BBA中最具代表性的SUV车型，曾经的奔驰GLC 销量和价格都是非常坚挺，但随着国产新能源的冲击，近两年的优惠力度也是越来越大了。可是再怎么优惠，燃油车的颓势还是难以扭转。所以奔驰也开始大力发展新能源，以前是奔驰EQC，近期奔驰GLC的纯电版已经曝光。纯电GLC的前脸以三片发光式格栅和发光Logo为核心，周围环绕着明亮的镀铬饰条，并采用了942个像素状的点状格栅。看着还是相当豪华的。而且，中央的巨大梅赛德斯logo还带有照明功能，在欧洲星形标志可以合法点亮，但国内还不知道可不可以。连车灯都是奔驰，真是三叉星徽照亮前程了。内饰部分可以说是完全不一样了，最显眼的肯定就是MBUX HYPERSCREEN，99.3厘米超联屏，直接是横贯整个中控，横跨左侧 A 柱到右侧 A 柱的屏幕。采用矩阵背光技术（超1000颗独立LED），支持分区调光，驾驶区与副驾可独立调节亮度。动力系统方面，新车基于奔驰MB.EA纯电平台打造，支持800V高压快充架构。新车将首次搭载第二代梅赛德斯eATS 2.0电驱系统，并创新性地配备2挡变速箱，以优化高速工况下的效率与性能，这是目前国内还未尝试过的路线。从产品定位来看，奔驰GLC纯电版瞄准的其实就是那些既要豪华感，又要科技感，还希望有不错实用性的消费者。目前国内豪华电动SUV市场竞争相当激烈，宝马iX3、奥迪e-tron、特斯拉Model Y等都是强劲的对手。全新GLC EV想要在这个市场站稳脚跟，除了产品力过硬，就看价格了。#奔驰##汽场全开#

111. 奔驰CLA续航超860公里，关键就在这个百万级跑车才用的配置？

112. 奔驰反攻，动了真格

113. 【奔驰设计总监：“EQS 产品超前，但营销失败”】梅赛德斯 - 奔驰正式承认，高端电动轿车 “EQS” 未能在市场上取得预期成绩。据外媒报道，奔驰设计负责人戈登・瓦格纳在近期采访中表示：“EQS 或许早了大约 10 年问世”，“营销方向也不合适”。他还解释道：“很多人认为 EQS 是 S 级的纯电动版本，但我们完全没有这样的意图。它并非面向商务的高端轿车，而是更具未来感、更偏运动风格的车型。”EQS 作为抗衡特斯拉 “Model S” 的电动旗舰车型上市，但其被称为 “果冻豆” 的流线型设计引发争议，成为销售障碍，最终未能达成目标，这一点已得到承认。此后，奔驰为了用传统形象弥补 EQS，进行了包括更改前格栅设计在内的部分调整，但整体流线型设计保持不变，最终决定不再推出 EQS 的后续车型。相反，奔驰决定将 S 级和 EQS 整合为一个同时提供内燃机和电动动力系统的车型系列，新车预计于 2030 年左右上市。另外，据悉奔驰计划持续更新 EQS，并将重点放在功能改进而非外观上。

114. 首款能点亮的三叉星徽！奔驰纯电CLA体验！颠覆BBA电车？

115. 快评奔驰全新纯电GLC：升级很对味，定价很关键

116. 内外焕新但依然不完美，静态体验奔驰纯电CLA

117. 有意思！24.9万起的奔驰纯电CLA，给年轻人一个不焦虑的豪华选项

118. 巨轮开始转向，史上最智能的梅赛德斯-奔驰发布

119. 纯电大G彻底凉了！奔驰这是要咋整？

120. IAA慕尼黑车展首发前瞻：宝马、奔驰纯电大决战，零跑B05要给国产长脸了？

121. 广州车展 | BBA全新电动阵容对决自主旗舰豪华新车太有看头

122. 全新梅赛德斯-奔驰纯电 CLA购车手册：主推超长续航领智版

123. 探店全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA：服务保持豪华品牌水准产品质感上乘

124. 奔驰全新纯电GLC内饰官图公布，搭载全新无缝MBUX超连屏

125. 2025慕尼黑车展：奔驰纯电GLC全球首发

126. 详解奔驰全新纯电GLC的前世今生：汽车发明者的新起点

127. 梅赛德斯-奔驰2026款EQE发布，90度大电池续航681km

128. 充电10分钟，续航300公里！奔驰纯电GLC首发

129. 800V高压架构预计续航里程超650km 全新奔驰纯电GLC官图泄露

130. 豪华纯电轿车，宝马i3/奔驰EQE/奥迪A6L咋选

131. 选的不仅是车，更是一种生活态度！奔驰纯电CLA上市，24.9万起售

132. 慕尼黑车展｜全新纯电GLC SUV全球首发：拥抱时代，也凸显奔驰

133. 2025慕尼黑车展：奔驰全新纯电GLC全球首发

134. 纯电豪华SUV奔驰GLC EV：99厘米巨屏+942颗像素格栅，650km续航

135. 从入门到旗舰：2025 豪华电车推荐，宝马 i3 与奔驰 EQE 各有千秋

136. 纯电GLC全球首发慕尼黑车展前夜独家专访奔驰 CTO 薛夫铭

137. 奔驰CLA纯电版预售价25.9万元起，续航866公里

138. 全新梅赛德斯-奔驰纯电 GLC发布，国产长轴距版明年上市并首推6座

139. 奔驰“纯电轿跑标杆”来袭！CLA 300L续航866km+800V高压平台，无框车门+三联屏，今秋上市预计30万级

140. 全新纯电CLA：豪华电动时代的开篇之作颜值即正义，光影绘锋芒电动数字设计语言重塑轿跑美学，142颗可发光星徽格栅搭配贯穿式星芒灯带，动态呼吸光效尽显灵动。0.21Cd超低风阻系数，融合GT车尾与无框车门，长轴距版2830mm轴距加持，优雅与实用兼得。猎装版更以1290L扩展后备厢+101L前备箱，解锁空间想象。智舱新纪元，进化无边界首款搭载奔驰MB.OS架构的量产车，以整车OTA实现常用常新。10.25英寸仪表+14.6英寸中控+14英寸副驾屏组成超级座舱，集成豆包AI大模型，语音交互更拟人化。全景天幕嵌158颗星辉灯饰，搭配16扬声器柏林之音，数字豪华触手可及。能效新标杆，续航零焦虑 800伏高压平台赋能极致效能，CLTC工况最高866公里续航，10.9千瓦时/百公里超低电耗。325kW超充10分钟补能370公里，冬季多源热泵技术减少续航衰减。同级独有的两挡变速箱，1挡提速迅猛、2挡高速节能，兼顾性能与续航。安全无死角，驾控更安心全系标配11安全气囊含前排中央气囊，车身历经15000次仿真与150余次实车碰撞测试。英伟达Orin芯片加持本土化NOA智驾，四驱版可选后轮转向，过弯稳定性更优。高压系统碰撞自动断电，电池获五星安全认证，守护每段旅程。 #全新纯电CLA限时到店 #全新纯电CLA限时下订有好礼 #奔驰车友会 #奔驰

141. 全新奔驰纯电GLC全球首发，2026年国产加长轴距+6座布局

142. 【网通社快报】奔驰纯电GLC全球首发

143. EQE使用3500公里感受分享

144. 奔驰电车，6折甩卖

145. 全新GLC EV内饰曝光，配39.1英寸中控屏，续航超650公里，内饰豪华

146. 全新奔驰纯电CLA上市，续航里程真不短

147. 车展前夜，奔驰纯电GLC发布

148. 全新奔驰纯电GLC发布，搭载奔驰史上最大的屏幕，BBA中就属它耐看？

149. CLA它来啦

150. 奔驰纯电全新GLC SUV全球首秀，国产版将有6座版

151. 奔驰 GLC 纯电版，重新树立中型电动 SUV 标准？

152. 全新奔驰E级EQ曝光，配800V快充+39.1英寸大屏，或取代奔驰EQE？

153. CLA太帅了！

154. 全新奔驰GLC系列来了！国内现身，大幅加长，致敬经典！

155. 慕尼黑车展，全新奔驰纯电GLC SUV首发

156. 奔驰推出首款GLC纯电豪华车型

157. 奔驰纯电GLC全球首发搭载800V架构/续航超735km

158. 25.9万拿下奔驰纯电！866km续航+高速领航，家用党花3万上顶配值不值？

159. 奔驰全新纯电CLA

160. 奔驰发布全新纯电版GLC SUV

161. 800V架构+双 AI 车机！奔驰全新纯电GLC SUV比特斯拉 Model Y L更懂豪华

162. 奔驰EQE终端最高直降15.57万！32万多就能开回中大型纯电豪华车，燃油E级瞬间不香了？

163. [流言板]再见EQE：内部文件称奔驰下一代纯电E级将回归传统三厢设计

164. 全新奔驰纯电CLA到店，造型帅气，配三联屏+后驱，最高866km续航

165. 全新奔驰纯电 GLC

166. 全新纯电CLA试驾体验很不错！

167. 奔驰纯电版CLA在中国汽车市场能掀起波澜吗？

168. 奔驰 GLC EV 正式登场：贯穿巨屏 + 后轮转向，豪华电动 SUV 再添新选择

169. 体验全新纯电CLA

170. 奔驰全新纯电车来袭，25.9万起，纯电能跑866km，豪华舒适，很香

171. 🚗全新纯电CLA智驾挑战成功！太稳了全新纯电CLA不愧是奔驰纯电家族新成员智驾系统真的做到了三点👇 ✅真好用：无需高精地图 0速就能激活！堵车时也能随时启动连黄灯策略都智能优化了 ✅真安全：基于最高功能安全等级开发奔驰标准从来不打折扣变道超车稳如老司机 ✅真舒适：加减速平顺不突兀转弯变道不画龙！优雅度拉满这才是奔驰该有的智驾质感不得不说纯电CLA把「智能」和「豪华」完美结合终于有一台电车能让我放心通勤了！ #梅赛德斯奔驰 #奔驰只为热爱 #全新纯电CLA限时下订有好礼 #全新纯电CLA盲订期

172. 奔驰 E 级纯电版曝光：回归传统设计，续航有望破 800 公里

173. 2026款奔驰EQE正式上市，售价47.8万元起

174. 科技感炸裂！全新奔驰纯电GLC全球首发

175. 奔驰纯电GLC正式发布！造型设计为什么比iX3还要顺眼？

176. 百公里12度电的奔驰 CLA 纯电，行不行？

177. 奔驰电动GLC杀到！全球首搭骁龙至尊座舱+39英寸巨屏，这性能炸裂啊

178. 全新一代奔驰纯电 GLC，续航超700km

179. 奔驰CLA全新上市

180. 试驾cla被种草的一天

181. 梅赛德斯-奔驰EQE车龄仅4年，传已面临停产命运！

182. 奔驰全球CEO给我讲解全新纯电GLC，这你受得了吗？

183. 奔驰GLC EV版来袭，尺寸升级，配39.1寸巨大联屏，续航超900公里！

184. 奔驰纯电GLC内饰曝光！39.1英寸巨屏横贯驾驶舱，这科技感绝了

185. CLA纯电版预售，0.2秒唤醒、情绪识别更懂国人全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA正式开启预售，推出300 L超长续航版与领智版两款车型，预售价25.9万-29.9万元。以“安全、智能、能效”三大核心优势，再加上为中国用户定制的空间与体验，重新定义了30万级豪华纯电轿跑的标准。#奔驰纯电CLA #新能源

186. 奔驰纯电GLC发布！大家看看这个外观卖40万元怎么样！

187. AMG EQE纯电来袭！性能豪华，一“触”即发！

188. 反攻开始！奔驰纯电王炸实车曝光

189. #全新纯电cla 奔驰最新款纯电CLA直接心动!溜背+无框车门颜值抗打，发光格栅夜晚仪式感拉满。 85kWh电池带来866kmCLTC续航，一周通勤无压力;800V超快充10分钟补能370km，咖啡还没凉电量就够了。 2830mm轴距让后排不挤腿，三联屏+MB.OS系统科技感拉满，AR-HUD开车更安全。换电车的宝子，这款真的可冲!

190. 奔驰爆改纯电GLC，三叉星徽继续加量？

191. All new纯电奔驰GLC，全车黑化效果

192. 试驾完奔驰CLA新能源，我有话要说！

193. 续航715km，支持800V快充！全新奔驰纯电GLC欧洲上市

194. 资讯共316辆，涉及转向-高压动力电池，奔驰召回部分GLC-EQE-EQB

195. 被奔驰纯电CLA的续航狠狠拿捏了！纠结好久的纯电轿跑终于上新✨ 全新奔驰纯电CLA上市即封神，实测866km CLTC续航，彻底告别里程焦虑！外观是一眼心动的轿跑姿态，贯穿式灯带+隐藏式门把手，风阻低至0.205，运动感拉满。内饰软质包覆+钢琴烤漆面板，细节处全是豪华感，语音控制超灵敏，全景天幕让车内亮堂堂～ 800V高压架构充电超 fast，20分钟就能充至80%，高速NOA+自动泊车新手友好。现在到店就能近距离品鉴，亲手感受丝滑驾控和越级空间，这波不冲真的会亏！ #全新奔驰纯电CLA这感觉对了 #奔驰车友会 #奔驰

196. 2025款奔驰EQE中高端电动车

197. 【网通社快报】奔驰GLC纯电版亮相慕尼黑

198. 全新纯电GLC SUV全球首发：650km续航、800V架构

199. 奔驰CLA纯电，梦中情车实锤了！💨第一次见它就被惊艳到，流线型车身像猎豹一样优雅，开在路上回头率超高。内饰简约又高级，大屏和氛围灯一打开，氛围感直接拉满。 1️⃣动力：加速很丝滑，电车的安静和推背感都有，开起来特别爽。续航也够用，日常通勤一周充一次电就够了。 2️⃣细节：座椅舒服，空间也不错，后排坐人不挤。还有各种智能辅助功能，开车更轻松。 3️⃣颜值：颜色选了白色，干净又大气，阳光下车漆特别有质感，越看越喜欢。这大概就是理想中的车吧，完全长在审美点上。 #奔驰cla纯电#新车展示#汽车推荐

200. 【4K赏析】星耀奔驰GLC：未来驾仓

201. ✨奔驰纯电CLA也太绝了吧！ 💫黄金比例车身+GT溜背，颜值暴击！ 📦前备箱+大储物，优雅又能装～ ⚡️800V超快充！10分钟补能370km 🔋866km续航直接告别里程焦虑！ 🧠自研MB.OS系统，智能拉满适配 ⚙️电动两挡变速箱，加速续航都稳 🎬三联悬浮屏+全景天幕，未来感拉满 🎵6种模拟声浪+柏林之音，声控狂喜！ 🚗这波硬核科技，谁看了不心动啊！#梅赛德斯奔驰 #全新纯电CLA #CLA #全新纯电CLA限时下订有好礼

202. 被纯电CLA美到尖叫！年轻人的梦中情车来了谁懂啊！奔驰这波直接戳中年轻人的心巴💓 142颗LED星徽格栅一点亮，夜晚就是移动星光秀，溜背线条+无框车门，出街回头率爆表！内饰更是科技控福音，三联悬浮屏质感拉满，语音控制秒响应，副驾还能追剧。800V快充超给力，午休10分钟能补370km，CLTC续航866km彻底告别焦虑。通勤省电、周末自驾能装，豪华感和实用性全拿捏。这台颜值与实力并存的车，谁能拒绝？ #全新奔驰纯电CLA #全新奔驰纯电CLA限时下订有好礼 #奔驰车友会 #奔驰

203. 有了奔驰EQE新车别忘了解锁这些隐秘功能！

204. 全新纯电GLC SUV全球首发

205. 全新纯电CLA初体验

206. 🔥全新奔驰纯电CLA实力出圈！ 25.9 万起预售，-32.5℃穿东三省 2100 公里，4 关全过太顶了！ 🔋零电还能跑 20+km，应急稳到哭； 📊续航预测更及时精准，冬季彻底不焦虑； ❄-20℃冰面不打滑，800V 架构超省电； ⚡320kW 超充 10 分钟补能370km！ CLTC 续航 866km + 全系标配豪华配置，这价格闭眼冲～🏆 #奔驰之美 #全新奔驰纯电CLA限时下订有好礼 #全新奔驰纯电CLA #世界尽在于心 #守护心中天地

207. 不选了！我全都要！ #全新纯电CLA 预售开启！🚗↔️ 预售价格：25.9万元起纯电的，超长续航866公里（CLTC工况）安全的，还没上市就撞了180辆，这就是奔驰的碰撞测试标准智能的，豆包AI、Momenta，智能“朋友圈”让体验再升级好看的，142颗会眨眼的动态星徽多彩的，5款车色，等你来Pick 内外兼修，面面俱到，即刻下订吧！ #全新纯电CLA限时下订有好礼 #全新纯电CLA限时到店 #新摩登主义 #奔驰轿跑

208. 记录人生的第一辆车！梅赛德斯奔驰cla小电车

209. 【精品上架】奔驰EQE SUV 2023款 350 4MATIC 豪华版

210. 奔驰全球CEO给我开门🚘GLC纯电全球首试

奔驰纯电CLA/GLC值得买吗？452+用户观点大碰撞

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