被质疑早就知道冷却液会致热失控却不召回!理想高管:不可能的

2025-10-31 23:36:46 4点赞 2收藏 32评论

快科技10月31日消息,针对10月23日上海一辆MEGA街头自燃的事件,今天理想汽车进行了回应。

理想汽车决定实施主动召回,并表示“理想汽车希望今后确保所有车型不再发生自燃事故”。

理想表示,本次召回范围内的车辆,由于该批次冷却液防腐性能不足,特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏,导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形,极端情况下会造成动力电池热失控,存在安全隐患。

此事引起关注后,理想汽车产品线负责人“老汤哥Tango”,公布了此次召回的更多内幕。

被质疑早就知道冷却液会致热失控却不召回!理想高管:不可能的

事故发生的第三天(上周六),我们的质量负责人和我有过深入讨论,虽然有多重措施可以识别规避风险,但哪怕只要有万分之一的已知的热失控风险,也必须杜绝掉。

我们俩共识的观点是,这些车必须得召回更换,哪怕召回的费用肯定是个惊人的数字。然后在会议之后,大家也就很快共识了,召回,并且以最快的速度推进。

上周日的晚上我们就完成了召回的材料准备,在本周一就正式发起了申请。

此外,很多人说,你们是不是老早就知道冷却液可能会导致热失控而选择不召回?大家觉得有可能吗?

我只想大家知道,包括我自己,包括李想本人,还有我们很多的同事其实都是第一批提的MEGA。

我自己的MEGA 24款是2024年5月20号提车的,到现在开了差不多3万公里,我前不久还刚刚升级座椅,李想的是2024年3月份提车的,他的座椅也是刚刚升级不久。

还有更多的同事,大家可能比较熟悉的比如硬哥,比如辉哥,也是刚刚升级座椅,要是知道哪怕是有一丝可能会有热失控风险,我们也早就会选择召回,而不是等到今天了。

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编辑:若风

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32评论

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  • 这些人没一句真话

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  • 如果真的是早知道,这也不可能承认的

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  • 电车市场这么激烈,难道要他试个一年半载再上市吗,那丢掉的是几十亿的生意,出事顶多赔个百来万。
    你不试,他不试,难道让我来试?

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    真相了

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    当时我也这样说919的。给封号了

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  • 我觉得买东西还是要看企业的品性,埋头实干苦干的要可靠些,什么自己第一别人就三瓜两枣啊,什么自己第一就发排行榜不是第一就不发啊,靠互联网热度挣钱的,还是慎重

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    电瓶车不都是半路出家来拼辆车让小白鼠做实验的。

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  • 第一批提又不一定要自己开,哪个高管没好几辆车

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  • 纯电理想可能还是菜鸟,原型车还是要先做满配,然后从量产车开始做减配,成熟的车商是做减法

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  • 都买电车了,就别又要这样又要那样了。

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  • 敢不敢开放工厂的组装车间和质检车间,厂区肯定有那些不好判断的,想着拼运气就装了,100%理想就是这么干的。

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  • 嗯。。学。某些品牌. 不承认最好。

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  • 认知决定行动

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  • 这车现在连商场地库都进不去。1年不到的车,无征兆的起火,谁受得了。

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  • 目前这个产业国家不想干预,用户为自己的选择负责,所以开车前先看上一两个月的近期电车安全事故吧

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  • 有没有可能,就不是冷却液的问题?估计找个冷却液小问题混淆视听召回呢时候做别的手脚?

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  • 新势力的第一款新车最好别买,容易当小白鼠

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  • 放心,肯定是早就发现、发生问题已经有一段时间了,公司内部就拖着,能拖一天是一天,因为拖字诀,这是地球上的企业和人事统一的行为模式,直到舆论发酵,事态发展严重,情况已经不可收拾了,影响到公司商誉了,才不得已而召回,损失10亿的决策你们以为是哪个部门,哪个领导,能够凭一两个月的研究博弈就能做出的决定吗?那可是10个亿➕的损失,不要说10个亿,哪怕1个亿的损失,我相信一年半载都定不下来

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  • 这个老汤,给人的感觉就是特别不真诚特别油,他这个形象气质,还是不抛头露面比较好

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  • 理想这样的企业是“顾客感受”至上的,也就是顾客感受不到的地方,能省则省。三十来万的车都给你用欣旺达,出现这样的问题一点不意外

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    后来换了欣旺达吧,我这个l9是宁德时代的三元锂电池,现在开了三年了。也没有什么衰减的。

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    电池只能用宁王呗 [傻笑] 我L8 AIR 5万公里一直快充也没见怎么衰减,我倒希望能多衰减点好换一块呢

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  • 本来该道歉认错立正挨打的事,通篇在说自己伟光正。坑的还是心软的人。

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  • 不吹牛逼了?

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  • 这也正说明厂家技术不行,这种低级错误都犯,拿用户当小白鼠

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