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10万内带激光雷达纯电SUV值不值?用户观点大碰撞

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25-11-23

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5. 在燃油车时代,12 万只能买到一辆配置很基础的轿车,比如轩逸、卡罗拉,织布座椅、卤素大灯,更别说什么高科技配置了。而随着国产新势力的崛起,在今天,12 万你能买到一辆内饰精致,配备激光雷达和 8295P 芯片的紧凑级 SUV——就是我身后这台极具性价比的零跑 B10。我们提车后已经开了一个多月了,今天我们就来聊聊真实用车体验~ 楼斌Robin的微博视频

6. 10万级纯电SUV,把激光雷达、600km续航配齐了?

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8. #等等党又赢了#,#长安启源全新Q05# 掀翻“10万级纯电SUV”配置天花板!激光雷达、SPA级按摩座椅、宁德时代电池+3C快充、副驾165°躺平,全部安排!智能座舱还上了4纳米芯片+24GB内存,流畅得跟旗舰手机一样,彻底告别卡顿。难怪有人说这是“花小钱买超满配人生体验包”!以往这价位总要妥协一点什么,现在它真就一点不留遗憾——金钟罩电池零热失控、笼式车身+六气囊,安全也拉满。认真生活的人,都值得越级享受。10万出头开出20万的质感,科技普惠了属于是。#全球都市精品纯电SUV##天枢智能座舱#

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10. 同样是智能驾驶,纯视觉与激光雷达的安全差异都藏在这里了

11. 【华为靳玉志:不要相信马斯克所说的“纯视觉好”】华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在 2025 深蓝汽车秋季新品全球发布会中称,不要相信马斯克说的纯视觉好,一定是激光雷达融合感知更加优越。靳玉志称,纯视觉一定是有短板的,需要学习才能感知障碍物,而激光雷达不需要学习就能感知障碍物,所以带激光雷达的融合感知一定比纯视觉好。靳玉志称,马斯克称纯视觉更好的理由是激光雷达和摄像头会产生“矛盾”,但这是个技术问题,是需要去解决的问题,而不能因此就认为纯视觉更好。靳玉志还称,“华为永远不会走 VLA,我们走的是 WA 世界模型,VLA 的终极一定是世界模型!”靳玉志的观点与华为乾崑智驾的技术路线一脉相承,在今年 4 月发布的 HUAWEI ADS 4 系统中,华为就采用了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合方案。特斯拉坚持以纯视觉为核心的感知系统,甚至已在旗下所有车型中取消了毫米波雷达,选择完全依赖摄像头与人工神经网络来实现自动驾驶。特斯拉 CEO 埃隆・马斯克近期还公开批评激光雷达,称激光雷达和雷达会因“传感器冲突”降低安全性。 暨南数码的微博视频

12. 长安新车十万级配激光雷达,车企价格战升级,未来市场会怎样?

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15. 激光雷达,车企真的用明白了吗?

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2评论

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  • 有没有智能驾驶?

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  • 都10万内的车了,不如实际点加点电池啥的,搞这些虚头巴脑

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