新一轮价格战即将拉开帷幕，想买车的可以等一等？

上半年价格战让很多品牌“受伤”严重，所以，在7月刚过不久，16家车企便组团签署了“不打价格战和营销战”的承诺书。不过，这个承诺书似乎并没有什么效果。要知道签完承诺书不久，特斯拉就降价了。而小编纵观目前各大合资品牌的动作，颇有一种新一轮价格战要来了的感觉。

很多关注车市的小伙伴可能会说，1、2家车企降价似乎并不能说明新一轮价格战要来了。那么，特斯拉、大众等车企接连下场，是不是有不一样的味道了呢？要知道特斯拉此前就宣布了，，购买Model S/X现车就可以享受3.5万元-4.5万元不等的现金直降优惠；凯迪拉克LYRIQ锐歌指导价直接降了6万元；大众途昂家族至高综合优惠6万元，同时还可以享受2年0利率贷款优惠。

不止如此，一汽-大众ID.家族的起步价更是降至15.59万元，同时可享至高7000元置换补贴，至高9000 ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”，是不是很让人心动？另外，大众ID.3最高降幅达到3.7万元，入门级车型也已经变成了12万+；再加上Model 3和Model Y的3500元引荐奖励......大家觉得价格战是不是要来了？

当然，对于普通消费者来说，大家更关心的是现在能不能买车？有一说一，不建议大家现在买车，不论是油车还是新能源汽车，小编都希望大家可以等一等。除了刚需家庭之外，小编觉得等等党可能迎来最终的胜利。至于原因，小编简单给大家总结一下。

第一点：各大车企动作频繁

从上面各大车企的降价幅度可以看出来，除非没有价格战，但是一旦打起价格战，车型的降幅、指导价都可能超乎大家的想象。而纵观目前新上市的价格，大家觉得价格战是不是一种必然？反正现在让我买新能源汽车，我肯定要观望一段时间。

第二点：竞争越来越激烈

不知道大家是否发现，目前汽车市场的新车推出频率越来越高。很多品牌不断推出子品牌，子品牌又不断推出新车，导致整个汽车市场出现非常多的新车。这些车又一款比一款便宜，简直就是价格战的翻版。另外，很多品牌也推出超级有诚意的购车权益，最终的结果就是价格战换一种方式继续。

第三点：一家车企独大

早些年的汽车市场是百花争鸣，如今的汽车市场却大有一家独大的趋势。为了抢占市场份额，各大车企也势必会不断尝试降价促销，毕竟降价是短期推动销量最有效的手段。虽然一味的降价不好，但是为了不被市场遗忘，降价已经成为一种必然。

文末，小编还想说一点，如今的新能源汽车已经不单单是汽车，也可以说是科技产品。参考手机等科技产品的迭代升级速度，大家是否也明白一二呢？总之，买新不买旧，依旧适用于汽车行业。汽车技术迭代升级如此迅速的今天，晚买一年车，可能就会有不少惊喜！