2023年暑期甘青大环线

本次暑期旅行7月14日下午从成都出发，7月23日回，逆时针甘青大环线，全程约4200公里。

D0 成都-陇南 430KM丽枫酒店

D1 陇南-兰州 430KM 维也纳酒店

D2 兰州-武威-张掖 590KM 丽枫酒店

D3 张掖--嘉峪关-瓜州 460KM 博诚酒店

D4 瓜州-敦煌 95KM 沙漠帐篷营地

D5 敦煌-大柴旦 385KM 海西乌素特酒店

D6 大柴旦-茶卡-江西沟镇 555km湖畔驿站

D7 江西沟镇-二郎剑-西宁-兰州 380KM 29°时光智慧酒店

D8 兰州-剑阁 620KM 剑门关温泉国际酒店

D9 剑阁-成都 248KM

游览的收费景点按时间顺序为：

1. 张掖七彩丹霞地质公园

2. 嘉峪关

3. 敦煌莫高窟

4. 敦煌鸣沙山月牙泉

5. 大柴旦翡翠湖

6. 茶卡盐湖

7. 青海湖二郎剑

自驾车辆为7年车龄吉利博越1.8T手动挡，全程单车单驾，从成都出发一家三口；朋友母女二人动车在兰州和我们会合，主路线完毕后西宁乘火车回蓉。

气候

四川到甘肃，从湿热走向干热，兰州和成都经度接近，无明显时差，傍晚走在黄河岸边，干爽宜人。延河西走廊向西，到达武威，太阳就毒辣许多，大路上行人稀少包裹严实，这之后张掖嘉峪关敦煌大柴旦一线，时差和北京时间相差两个小时左右，七点过太阳还明晃晃的挂在天上，九点之后才会收山。兰州以北，日照时间长，高温加上干燥，防晒和及时补水是非常必要的。我们到敦煌那天，预报最高温度40°，暴露在室外能接触到的所有东西都是烫的。再往青海走，随海拔上升到3200米左右，风力加大，温度有所下降，大柴旦入夜十二三度，青海湖九度，一天之内，从夏入冬。青海湖沿线白天二十六七的环境温度让体感舒适度远高于甘肃北部。

饮食

进入甘肃以后，食物和四川的差异性就较为明显了，面食和清真食品占比大，叶菜的品类相对较少，水果中西瓜蜜瓜便宜品质好，越往北越明显。陇南喝到了外形和啤酒一样的大汽水，兰州吃到了的哥推荐的金强牛肉面，武威品尝了东乡手抓羊肉，敦煌买了25元一斤李广杏和0.88元一斤的大西瓜。最神奇的是遍布各个景点的蜜雪冰城，每个店面都是人头攒动，冰凉舒爽的柠檬茶和内地一样只要4元，绝对是被晒哈了的游客们的刚需，只能感概一声雪王无处不在和那牛逼的供应链了。

另外需要特别注意的是，西北一份菜的分量一般都大，按照四川点菜的习惯非常容易点多浪费。

令人印象深刻的食物：

武威手抓羊肉，白煮的肋条，有淡淡盐味，香酥软烂，但一定要趁热吃，冷吃有点腻口。

大柴旦牦牛肉汤，咸鲜适中，牛肉化渣。

油麦菜。是在西北吃到频率最高的叶菜，没有苦味反而有一种奇异的清甜。

交通

感谢国家在基础设施的投入，本次出行道路高速占比约八成，市区道路加国道两成，硬化路面全覆盖，道路质量总体良好。但个人觉得大环线对自驾者要求还是比较高的。从四川出来全程超过4000公里，不算四川到兰州这一段，大环线总长也接近2600公里，每天在途时间最少五个小时，多的话七八个小时，经历城市、山区、戈壁、高原、环湖旅游专线等不同路况，需要驾驶员有足够的体力、精力和经验去应对连续多天的驾驶。

简单描述和评价各路段情况：

1. 京昆高速成都到剑阁方向，成绵段车流量大，绵阳往剑阁小车流量减少，6轴重卡数量增加，驾驶难度小。

2. 兰海高速青川往陇南兰州方向，车流量小，弯道幅度增加，陇南属于秦巴山区、黄土高原和青藏高原交汇处，前后隧道极多，最长隧道9公里，4、5公里长的比比皆是。经过隧道的总量没有认真计数，但从隧道口编号来看，到达兰州经过的数量60+是有的。除了明洞，大部分隧道光线条件一般，光源来自隧道内连续小功率照明灯和边届灯，加上车辆大灯及反光条反射。隧道内限速80，出入口有红蓝闪烁警示灯，长隧道内间隔1公里左右有港湾式停车区。需要注意的是隧道内驾驶眼睛的不适感和与重卡长时间并行带来的压迫感，驾驶难度中。

陇南出来兰海高速有一节需要走212国道，从岷县-宕(tan)昌-漳县，总体而言车不算多，国道驾驶，跟着限速跑，70，80都有，看见慢车挡路，抓准机会超过，没机会就老实在后面跟着，驾驶难度中。

3 .兰州市区没啥说的，连霍高速甘肃段需要大表特表，重卡多，外地牌照车多，风机机身、叶片运输这样超长超宽车辆相对多；半幅施工路段也不少。7月17日，连霍高速张掖市山丹县发生8死6重伤的重大交通事故，而我们的车刚经过此段路不久。21日，连霍高速新疆博州段又发生6死事故。整体路况可以说是此次出行最复杂的一段了。

风机机身运输车十多轴，又大又慢，另外还有些满载重卡也是龟速，此两种类型车辆都是四十公里上下的时速，高车流下，这些都是典型的移动路障。所有车不论大小都不愿意长时间跟在其后，重卡超车对左道车辆影响极大，加上长途司机普遍疲劳驾驶，有时超车不注意安全距离，非常容易发生事故。

从嘉峪关出来下午三点，本来打算晚上在敦煌过夜，结果遇到连霍高速大堵车，车前方太阳直射的情况下原地晒了两个多小时，实在开不动了只有退掉敦煌预订的住宿在瓜州过夜，到达酒店已经晚上十点半了。当然我们应该不算最惨的，当我们出高速向敦煌方向走的时候，导航软件上适时路况交流频道有距离我们50公里的车友在焦急的咨询前方到底啥情况...

驾驶难度高。

4. 瓜州到敦煌，柳（园）格（尔木）高速笔直向前，车流量极小，不到70公里的距离，有一小半前后一辆车都没有，能看到的就是无际的祁连山、戈壁滩、绵延的输电塔和成片的风力发电海了。对向车道车倒是不少，主要原因是旅行社和自驾更喜欢选择延甘青环线顺时针走。如果不是在进入敦煌市区前遇到了沙尘暴，这一段无难度。

5. 敦煌往大柴旦，柳格高速走一段，甘肃境内这一段依然是在无人区，车少路宽。

柳格高速中间一段需要走国道红格线，当金山垭口会有警察逐车查验身份，这就造成大小车辆的聚集。车流一大，加上3000多的高海拔、连续上坡和弯道增加，车动力损失大，即便降档，发动机也是干吼不走，超车困难，此段路程不算太长，但花费时间不少，驾驶难度高。

6. 大柴旦往茶卡，走德（令哈）小（柴旦）高速和茶德高速，车流和对向车道相比少得多，路面质量一般，因为采取分段计费，国道高速区分不明显，驾驶难度低。

7.青海湖旅游专线。线路禁止重卡，从茶卡过来，只有一小段路弯多坡陡，在翻过3800米的橡皮山垭口后，基本就是平路，也能看见湖面了。路边藏族村落多，注意下散步觅食的马牛羊，在他们横穿公路时及时刹住，比避让成都街头横冲直闯的电瓶车难度稍高。主要是电瓶车毕竟是人操作，多少还是有点安全意识的，而牛羊完全没有。本次出行唯一目睹的事故现场就是环湖路边一辆青A牌照小车打着双闪和被其撞死的小牦牛...，驾驶难度中。

8.青海湖到西宁，西宁到兰州，兰州回成都无需特别赘言。

住宿

长途旅行，休息好是很有必要得。

住了两晚丽枫（陇南、张掖），一晚维也纳（兰州），作为锦江酒店集团下中端品牌，中规中矩吧。

瓜州博诚酒店是堵车临时订的，房间巨大，布局存在浓郁的老干部风，至少我们订的那间房空调位置极不合理，对着身体吹，开空调冷，不开热。

敦煌的沙漠帐篷营地是本次住宿最大的坑，帐篷被暴晒一天后极其闷热，即便夜里沙漠已经很凉了。接近40°的天气里累了一天，衣物起了盐碱，却不能洗澡，公用的洗漱如厕都在50米开外。空调电视热水壶都别想了，唯一有用的电器就是灯。如果只是想好好休息，而不是有特别的执念想玩沙，观沙漠星空日出什么的，千万别住帐篷。当然，从另一个角度来说，出游嘛，各种情况都体验一下，也挺好。

大柴旦是环线重要的落脚点，住宿资源紧张。我们住的海西乌素特酒店，设施一般但该有的都有，除了空调，当然这里的所有的酒店都没有空调，夜里温度低用不上。

环湖路江西沟镇的湖畔驿站，今年才装修好迎客，作为旅游区和民族地区，条件不能和城市相比，但也还算不错了，老板和老板娘都非常热情。当然，这里也是没有空调的，毕竟入夜比大柴旦还冷。

兰州29°时光智慧酒店，家人以前来兰州出差时住过，房间小，设施潮，大屏投影对小朋友有吸引力。

剑阁温泉国际酒店，以前去剑门关玩的时候住过一次，在这里休息泡会温泉放松下很好，虽然司机已经没有精力去泡了，小朋友对温泉的儿童娱乐区非常满意，300多带温泉和双早，是此行评价最高的酒店。

停车

除了兰州两晚酒店单独支付了每晚二十多元的停车费，其余所有住宿均没有额外停车费。一路上景区停车费都是十元每车。

我们去的几个收费景点停车场都巨大无比，但随着暑期西北旅游人数暴增，停车场很容易被挤得满满当当，如果到达景区时间没有计划好，找空车位很痛苦。下车一定要记住车辆位置，否则游览回来半天找不到车。

有可能的话一定准备车内遮阳帘，不然车在太阳暴晒下空调开了最大档也很长时间降不了温。

物价

大环线作为暑期热门线路，旺季也就三个月时间。物价总体不算便宜，酒店300+，400+是一般水平。特别是敦煌、大柴旦这两个地方。敦煌旅游，可以选择住瓜州或者距离敦煌市区6公里左右的七里镇石油小区，价格会相对友好一点。大柴旦镇地方小，接待能力有限，酒店400+，500+是一般水平，周边的住宿平替较少，德令哈还在200公里开外。

吃的话，牛肉面加肉加蛋加点小菜人均二三十能拿下，稍微吃点特色人均可能就五六十往上。熟牛肉100元一斤，手抓羊肉也差不多这个价。嘉峪关景区门口28一份的盖浇饭没多少肉，江西沟镇的牛肉包子25一笼，大柴旦的牛肉汤18一碗喝了暖洋洋。

因为桥隧比不高，大环线的高速过路费不高，折合每公里应该在0.4毛内。

入厕

连霍高速甘肃段好几个服务区都在维修，要不就是被大车挤满，挤不进去。但只要能进入的服务区设施充分齐备，不存在排队时间。

青海茶小高速和茶德高速服务区距离相当远，有旱厕也有环保厕所，女厕容易排队。

所有景点公厕都数量充分，干净，设施良好。

最后

关于景点的描述不多，十年前算是跟团走过一次，当时没去茶卡、翡翠湖和张掖，但游览了塔尔寺、鸟岛。

这次比较遗憾的几个地方是黄河边人太多，没有坐到羊皮筏子；莫高窟买的应急票，走马观花四个洞，飞天、反弹琵琶和九色鹿这些精华一个都没看到；鸣沙山骆驼因为过度劳累罢工了；比二郎剑更有趣的鸟岛2018年就关停了。

说起来游览大环线不算是轻松的旅程，不管自驾、包车还是跟团，五六小时以上的车程，三两小时打卡都是常态。风景真好，旅途也是真累，注意休息，安全第一，还是平安到家了。

最后总结起来旅程还算圆满，能陪伴家人孩子一起见识祖国的大好河山，感受西北风物，这个过程就精彩且值得回味。

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