到站秀:堪称电动车颜值“扛把子”!雅迪VFLY N100MAX真车体验

2022-09-29 13:26:21 18点赞 31收藏 26评论

尽管电动车行业发展至今已有20余年的历史,但对比汽车、数码等领域,极度缺乏创新力,千篇一律的同质化车型难以满足消费者日益增长的需求,甚至有不少年轻消费者在社交平台如此打趣电动两轮车:缺少灵魂的出行工具,不出彩更不出众!

拥有一辆炫酷且实用的好车,可以说是每个年轻人的梦想。而电动车领先品牌雅迪第一时间Get到了年轻人的内心,于2021年正式发布了定位城市高端出行的全新品牌VFLY,旗下的新形态车型在外观、动力性能、智能化等方面做了全面提升。

到站秀:堪称电动车颜值“扛把子”!雅迪VFLY N100MAX真车体验

近期,本人也有幸体验到了雅迪VFLY旗下的N100MAX车型,那接下来我们就一起来看下,这款新车究竟有哪些突破性的体验!具体测评内容将围绕以下几个维度:

  • 颜值外观

  • 骑行舒适度

  • 智能化设计

  • 动力性能

  • 电池核心技术

到站秀:堪称电动车颜值“扛把子”!雅迪VFLY N100MAX真车体验

N100MAX的外观,不属于可爱圆润那一类型,更多的是使用明朗的线条搭配碳纤维覆膜设计,以此凸显整车的凌厉感。如果你也不喜欢自己的座驾和他人“撞衫”,那VFLY N100MAX的与众不同绝对能满足你。

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你可能不知道的是,它凌厉的外观设计源自于保时捷设计工作室(Studio F.A. Porsche)。没错,雅迪VFLY携手保时捷设计工作室进行跨界合作,开创了行业携手全球顶尖工业设计公司的先河,该车型在诞生之初就备受业界,乃至时尚圈的关注。

用保时捷设计工作室总经理罗兰·海勒的话来说,雅迪VFLY不仅将受到中国市场的喜爱,也非常符合欧洲市场的审美。

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当然,N100MAX车型可不仅仅是外观上的提升,对于骑行舒适度,雅迪VFLY也做了非常充分地考量。车身采用人体工程学设计,从车高、座高、离地间隙等多个层面去优化,最终为骑行者带来了一个非常舒适的骑行感受。

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“轴距”这个词在汽车领域用的比较多,轴距是机车或车辆车轴中心线间的水平距,通俗点说就是车内空间更宽,雅迪VFLY这次将这个词用到了电动车领域,它的轴距足足有1170mm,我同事身高183cm,坐在车上也不会有局促感,在车长方面也达到了1623mm,超越了市面上绝大多数的电动车,搭配330mm的加长款支撑坐垫,即使通勤在1小时以上,也不会有太多的疲劳感。

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除了外观出众以外,这辆车最显眼的就是主控台上的V-SMART智显大屏,除了能够清晰展现各类骑行数据之外,还支持触控操作,内置了丰富的应用软件,可以通过语音、屏幕输入等方式确定目的地,或直接用“你好,小迪”激活智能语音AI,然后说出你的目的地,之后系统就会自动选择最佳路线并开始语音导航。

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再连接上电动车的专属app“雅迪智行”,就能全面管理你的电动车了,你的每一次骑行路线app都会自动记录,生成一份专属骑行报告。除此之外,通过APP你可以对车辆进行自检,进行个性化设置,包括OTA升级、防盗提醒、远程解锁、寻车、开启座垫等功能。

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外观给力、智能系统也不错,那么最关键的续航和动力性能呢?首先不得不夸赞它的提速十分的迅猛,竟然让我的同事感受到了“推背感”,这可是只有燃油摩托车和汽车才能体会到的感觉,非常过瘾。这点得益于品牌自主研发的翼动力V8电机,确保了车辆舒适、极具动力的骑行体验。

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关于续航方面,雅迪VFLY N100MAX使用的是48V25Ah锂电池,拥有汽车级的动力电芯和超长寿命,官方质保长达5年。而且还配备了专门的电池管理系统(BMS),共40+项智能防护,全面把控电池的运行状态,在保障安全的情况下让电池的电能效率得到最大程度地优化,理论续航约90-100KM,完全能够满足年轻人每周的通勤需求。

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在体验过程中,我们几乎找不到雅迪VFLY N100MAX车型的明显缺点,它足以称得上“出色”二字,独特而亮眼的外观设计,加上智能化的车机系统,让其拥有普通电动车所没有的灵动与智能,完全满足年轻人对高标准生活的需求。

国内VFLY 飞越 流星隼N系列 N100 Max 新国标电动自行车 TDR2758Z 48V25Ah锂电池6490元(门店自提)LED光感大灯,48V25Ah锂电池,续航100km。京东目前售价6890元,可领取页面400元优惠券,到手价6490元,需门店自提。VFLY设计团队联合保时捷设计工作室共同打造的骑行新作,有消光钨钢黑、新塔夫绸白、陨铁灰、消光海星蓝四种配色。设计上采用超跑灵感外观,凌厉线条贯穿全车,冲击力十足,光狂飙户外| 4 评论4 收藏2去购买
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  • 介绍一款电动车,你只需要说3句话就够了。1实际续航多少,别扯什么理论续航。要没骑过就别写软文忽悠,骑过就直接说实际续航!2价钱多少?3是否新国标?再加一张图片就够了!

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  • 把雅迪所有元素去掉,搞个潮一点的品牌定位,能把***韭号打出翔来。

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    电机还是不如九号同价位的给力

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    同意,雅迪唯一的缺点就是过度的品牌形象宣传!这点让人感觉这个品牌非常不自信!

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  • 这么贵的车,后平叉还是这么丑,都舍不得上铝合金 [邪恶]

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  • 6000多啊,点错了,我不该进来。

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    这车也就值个3500

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  • 不属于新国标

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    现在生产的电动车 不管是电动自行车还是电动摩托车 都都符合新国标

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    不懂装懂,丢脸到家

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  • 最近好多雅迪软文,先把logo灯去掉再谈颜值吧

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  • “竟然让我的同事感受到了“推背感”,这可是只有燃油摩托车和汽车才能体会到的感觉”。。。。。这个也太软文了,推背感一千多的电车都有。

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    奥德赛速度190都有推背感哩

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    ???

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  • 这价格有abs吗?

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  • 这个电动车竟然挺好看的,送孩子上学看很多家长接送孩子都骑电动车,挺方便的,但我还是想等等双11,超级补贴也许可以用

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  • 这个车居然有脚踏板,感觉跟外形很不搭啊,外形是酷的,加个脚踏板我觉得有种说不出来的违和,但好在属于电自,不需要驾驶证,不然还得多花1500,也行吧

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  • 外形不错,但是6000多…我希望那天上面考虑放宽到轻便电摩,然后考驾照

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  • 除了贵,没缺点

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  • 我的DE3也有推背感,值了

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  • ???

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  • 这破车最快25码,爬坡都费劲,买它作甚?买个电摩不香吗

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  • 这个比九号还贵?

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  • 塞了台低端手机在里面?

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  • 搭配的翼能量V锂电,不能取出来,拿回家充电,并且开机后前照灯一直亮,关不掉,耗电

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