头等舱的极致舒适体验Saucony Triumph胜利18

作为索康尼跑鞋矩阵中的旗舰级缓震系，不得不说Triumph胜利系列跑鞋的每一次迭代，都会为跑者带来一次双脚的升舱体验。接下来看看新一代Saucony Triumph胜利18是否还能延续此前的缓震品质。

开箱细节

目前Saucony Triumph胜利18提供了5种配色，本次拿到的是其中配色最为抢眼的橙色，点缀了少许嫩绿，作为跑鞋来说可以满足视觉冲击力，但并没有其它4种低调配色更适合日常生活搭配。

鞋带材质柔软细腻，并提供配色不同的替换鞋带，可根据个人喜好搭配。

Saucony Triumph胜利18鞋舌采用一体式设计，在稳定鞋舌的同时让上脚后双脚能得到更好的包裹，系鞋带后中足部位的包裹性更加明显。

3D打印表层带来柔软的鞋面结构，贴合脚部同时更加舒适透气，延展性很好，中足恰到好处的包裹感也完全没有对足背的压迫，辨识度很高的LOGO分布在内外两侧，对鞋面起到一定的支撑作用。

后跟内置TPU延伸至中足位置，鞋口内衬面料柔软，填充足量泡棉，既舒适又能牢牢锁定足跟，提供了稳定的支撑效果。

中底革命说到底，提升的地方在于两个方面：舒适感和功能性。前者指的是中底变得更软、更弹、更轻、更适配跑者的足型，后者则一般集中于缓震以及能量回馈两方面的加强。而最终呈现出的效果就是，跑者们跑得更舒服，也越跑越优秀。

Saucony Triumph胜利18采用了FORMFIT动态适应系统，包括鞋垫、上底层、中底层。鞋垫上印有FORMFIT，鞋垫下是绿色的上底层，相当于第二层鞋垫，辅助增加中底的缓震和回弹性能，撕开上底就可以看到中底结构。

精华所在是搭载新一代旗舰级缓震科技，Saucony Triumph胜利18选用了全新的PWRRUN+作为中底材质，根据资料数据显示：性能得到全面提升，中底结构紧凑设计，更较以往轻约28%。

Saucony Triumph胜利18外底采用碳素橡胶材料，几何分区不同区域硬度不同，镂空部分可见白色中底材料，能够提升耐磨度和摩擦力又能减轻整体重量，后跟部分提拉上翘，TRI-FLEX科技使落地更快过渡并且增加灵活性。

44码单只328g，在缓震系跑鞋中属于合理范围内。

跑步测试

跑步测试约80公里，路面包括塑胶跑道、公路、石板路，配速在4分—6分之间。

这次Saucony Triumph胜利18采用更简洁的鞋身造型，鞋楦也做出了调整，鞋头及后跟上翘滚动式设计，使得在跑动过程中更加流畅。

上脚后可以明显的感觉到全新PWRRUN+中底带来旗舰级别柔软质地，厚实的鞋面及鞋舌是一种舒适的贴合脚感，包裹性非常出色， 但在天气较热时也会产生闷热的烦恼，还好现在这个季节正适合。

Saucony Triumph胜利18的稳定支撑性主要来自于中底嵌入式的鞋床结构及后跟支撑系统。在整个评测过程中，无论是短距离还是长距离，Saucony Triumph胜利18很好的兼顾了支撑和稳定。

缓震回弹方面，正如Saucony所宣传的，专为长跑而优化，缔造头等舱般的舒适体验，搭载的新一代旗舰级缓震科技PWRRUN+，所以在放松跑、有氧慢跑配速下才能真正感受到明显的回弹缓冲，回弹反应迅速，同时跑动时没有明显的下陷或卸力的感觉。

4分半以上配速时，我基本都是后跟触地，中底8mm落差在跑动过程中，后跟到前掌的过渡流畅，可以充分体验缓震性能，接近4分配速时逐渐过渡到全掌触地，缓震同样出色，缓解对肌肉和关节的冲击力。

在实际穿着中，我在穿着跑了80公里，并没有发现大底有明显的磨损。看来Saucony Triumph胜利18的防磨性同样强大。

总结优缺

从鞋子的总体表现来说，出色的缓震和回弹、足够的稳定支撑，坚挺的耐久，Saucony Triumph胜利18显然是一双对于新手来说非常友好的跑鞋，大体重的跑者也能减少对膝盖的压力，而且它特别适合长距离慢跑，当然在重量上属于偏重型的跑鞋，而且如果在夏季穿着会有捂脚的弊端。