纪念家中老伙计----上海大众斯柯达明锐

这台车虽然在我家只服役了三年不到，但因为后来送给了一位亲戚，所以时常还能听说他的消息，回老家的时候也可以开一开摸一摸他，因而还有很多故事产生，所以写下这篇文章来纪念他。

本文将以常规汽车测评的方式，穿插用车细节在其中

性价比: 十多万元的家轿当然离不开性价比的比较，这台车本质上就是一台换壳大众，但比同时期的朗逸多了四轮独立悬架和无骨雨刷的情况下只贵了一万不到，而且内装要显得更加精致豪华(相对）比同配置的速腾又便宜了一万，况且那时候一汽大众的做工尚不如上汽大众。外加大众的销售傲娇得很，让你感觉到销售才是上帝的氛围，花钱何苦还要看脸色受罪，果断选择了他另外这台车是斯柯达国产的第一台车，处处都体现着想要打开市场的满腔诚意，不像现在的国产大众都是各种偷工减料这个后面会详细讲

性能: 1.6升自然吸气发动机搭配6at引擎，怎么看都不像是一个动力强劲的组合，实际上开起来也是十分佛系，直接踩油门百加大概在13~14秒的样子，十年出头14万公里用下来的衰减应该只剩16~17秒的加速了。不过日常算够用，而且在同级别家轿中发动机隔音算是很不错的，哪怕跟现在的同级别合资家轿比也不逞多让(貌似新款明锐比老款还吵了??）所以油门哪怕深踩一点也不会觉得有那么干吼不走的意味，发动机超过4000转的时候甚至声音变得有些好听?!(也许是脑放）

舒适度: 四轮独立悬架带来先天性结构优势不可忽视。虽然悬架结构不一定代表实际舒适和操控体验，但如果是同品牌同级别的车悬架结构更加高级那么在驾乘体验上基本一定会更好(厂家又不是傻子)总体来讲比较稳，平时高速超车130也不会觉得有发飘的情况，过坑啥的也不会跳动感过于明显，当然不能脱离这个级别来说。

品控: 作为一台十年出头而且出过多次事故的车，车内零件并没有明显的异响，除了收音机和后窗加热各坏过一次之外其他都没有主动坏过的东西。不太清楚网络上那些对于德系车质量差的传言是怎么来的(家里另外还有三台德系)

安全性: 这是重点!!!车送给亲戚之后，亲戚在高速上因为下雨天视线地滑问题，冲上隔离带后直接翻车转了三圈，除驾驶员外后排还坐着两位老人。所幸三人都系了安全带，生理上的伤害只有一人头上擦破了皮，其他无任何损伤!!事故后车的图片年代久远已经找不到了，只记得断了三根悬架，四扇门全部换了，当年落地也就十几万的车修了八万多足以说明损伤之严重，但人却几乎没有任何损伤。生动说明那个年代的大众车还是十分良心的，不知现在怎么走上了歪路。

燃油经济性: 一箱油高速可以跑九百公里以上，市区工况基本随便踩也不会破10(亲戚在某省会）还是不错的哈

操控: 这家用车就别谈啥操控了哈哈哈哈

总结: 就凭它保住了家里三条人命这点就必须得给五星好评，其他都完全符合这个价位的家用轿车的要求，在底盘舒适度稳定性上超过平均水准，自然是给好评啦