定了半年的20款川崎忍者400免费升杯为21款,我的雨燕要继续冷宫了?

2020-12-08 13:22:23 90点赞 80收藏 157评论

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平时出行主要是小牛u1为主,雨燕为辅,所以我的雨燕一年也就开一千多公里,以前发过我用车的文章,不少人都觉得没有打车划算,但其实有些乐趣本来就不太理性的,所以明明不是刚需但还是想买辆进口摩托车。而且我雨燕的刹车也出现问题,挂档有时也挂不进,貌似再买辆汽油车也未尝不可。

二手雨燕两年的维修总结,不动手都不知道自己那么厉害2017年12月的时候偶然得知朋友要换车,就收了他那台开了7,8年的雨燕,1.5的手动档。因为车在异地,所以还要办提档过户。另一个朋友帮开车回来,见到车后拍的第一张照片。洗车后拍的,比卖车的朋友口中说的新。车况总体很不错,唯一就是低速有点抖动,这个花了一年时间自己处理好了,具体看我另外一篇文章。铭牌cool18| 493 评论377 收藏548查看详情

其实买车的想法有好久了,今年初因为疫情比较闲,所以才决心买一辆。预算5万,初步定的目标是川崎忍者400,宝马310gs,ktm390duke,三阳巡弋300。

忍者400公布49800元的价钱后就种草了,毕竟是400cc级别双缸车,泰国进口,可惜被阉割了动力,速度最快只能到135km。而且订车要半年。

定了半年的20款川崎忍者400免费升杯为21款,我的雨燕要继续冷宫了?

宝马310gs外形我是几款车里最喜欢的,虽然小,但很gs,可惜动力稍小,最不爽是发动机声音太难听。优惠下来裸车大概48000元。

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ktm390duke算是这个排量单缸里的标杆了,重量轻,动力也够,只是骑行感觉不线性,不平顺,风格和我不算搭。价钱优惠1000元后是46800元。

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三阳巡弋300,唯一考虑的踏板车,台湾原产的工艺还是不错的,大踏板里算小的体型我容易驾驭,就是样子不够运动,优惠下来大概40800元。

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最后还是被双缸情节打败了,定了2020款忍者400,黑色绿边,49800元一分不少,最快也要半年才到货。

刚定车的前两个月还不时联系商家看有消息么,发现都是徒劳,之后就没怎么关注了。就是在89月时看到消息说2021款忍者400会解除135km限速时忐忑了一下,之后发现其他地方竟然有21款到货了,开始幻想自己到货的也是21款的,结果商家说我的到货也是20款的,失落。。。

在10月最后一天突然收到商家电话告诉我车到了,是21款黑色的,和我定的颜色不一样,问我要么,不要的话就要等下批车。怎么可能不要呢,突如其来的惊喜真是让人兴奋,马上去付了尾款等收车。

3天后车上好牌拉回来了,叫上朋友去提车。

先看了车主手册确认信息。

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最大速度到了187km/h,虽然我不会骑那么快,但你不能没这个能力。。。

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颜色其实没20款的黑色绿边好看,只是21款已经没有那个颜色了。

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除了贴画看不出和20款有什么区别,现在发现照片真比实车好看,实车感觉太单薄,不过想想z650也小气,也就坦然了。

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大灯也够亮。

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后面看就更显单薄,不过好处是座包窄适合和我168的身材。

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发动机细节也很好。

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日信卡钳算是常规配置,刹车盘够大。

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后刹也是日信,只是这张图真起来好掉价,就普通150cc车的既视感。

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把头这一块就十分协调,细节也好,好评。

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日系排气前段都很细,焊接工艺中规中矩。

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399ml算名副其实的400cc了,168kg的重量控制的也合理,是2020年8月生产的车。

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机械加反转液晶显示是大爱,我个人很不喜欢那种全液晶显示屏,就算是彩色的也不喜欢。

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虽然泰产比不上日产,但制作工艺我也很满意了。

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邓禄普轮胎摩托车用的不多。

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轮毂是enkei,好评。

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说实在日系车造型真是比不上欧系车,无论什么价格段,但奈何日系车就是耐用,就像日系汽车一样。

定了半年的20款川崎忍者400免费升杯为21款,我的雨燕要继续冷宫了?

先装上防摔杠才放心骑车,跑车的壳可是很脆弱的,而且进口车配件还特别特别贵。

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只是没想到装防摔杠要拆那么多东西。。。

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不过有个好处是让我看看车子里面的细节

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装好了,收了80元手工费。虽然难看,但很实用。

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骑了两三星期,感觉忍者400的动力和操控都很满意,因为是披着跑车壳的街车,所以骑起来也不算累,就是高速稳定性还是不算好,这应该是轮胎窄的锅。以后准备来组帅气拉花,换排气。。。

然后冷空气来了,我的雨燕又要发光发热了,话说我的二手雨燕价钱只有忍者400落地价的35%,摩托车溢价还是高,最经典的是本田最便宜的四缸车是飞度。。。

我是cool18,觉得文章可以的欢迎加粉,加关注。。。

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