先收藏，长文记录电动车用户的真实用车历程，附最全充电APP推荐

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工作原因，单位给我们分配了一台广汽新能源GE3作为工作用车，日常使用频率并不低，借此机会和大家谈谈我的电动车使用感受及在使用电动车的时候你需要了解的知识，文章较长，欢迎大家提前收藏！

电动伴侣：广汽新能源GE3

先给大家介绍一下这台新能源电动车吧。

手上的这台广汽传祺GE3属于2017款车型，公司通过向租车公司长期租赁供我们使用，官方工况续航里程310KM，目前已经停产，二手车价格普遍在7-8万元。

广汽传祺GE3据官方介绍为采用了全新的电动车平台设计，也就是说，传祺GE3并不是在燃油车的版本上硬生生地改造出来。纯电动车平台打造的车型，得益于周全的设计规划，车内舒适性会大大提升，如果有朋友体验过北汽E系列燃油车强改电动车的话，相信会对其高高的地台设计苦不堪言。

正面部分，广汽传祺GE3给人的感觉十分平淡，设计师并没有用大量的线条对造型进行勾勒。或许是出于电动车的考虑，平整的线条设计能够将风阻降到最低，从而一定程度上提升续航表现。

三角形的大灯设计，边缘搭配了LED的日间行车灯，似乎有一点简约的时尚。

过于平整的线条设计，令传祺GE3的外观显得十分平淡。不过，好在传祺GE3的18寸的抛光低风阻轮毂能让驾驶者燃起一点点激情。

从侧面看的话，细心的朋友或许会发现，传祺GE3的侧面设计很像传祺GS3，设计师仅仅是在车头方面进行了较大的改动。

来到车尾部分，传祺GE3的尾部设计与GS3的设计大相径庭，整体风格偏年轻。虽然传祺GE3是一款SUV，但是他的底盘高度却比较低，通过性甚至比一般的轿车还差，或许厂家是为了降低整车高度而降低风阻吧，毕竟SUV车型较大的车身设计在电耗方面也消耗得比较高。

一直以来，我觉得广汽传祺旗下的车型设计内饰会比外观好看很多，而在传祺GE3上也一样，内饰设计比外观设计更加出彩。传祺GE3没有采用时下最为流行的大屏中控设计，而是采用了传统车型中控大屏大屏实体按键的样式，搭配双色撞色设计，整体风格偏向年轻。

三幅样式的多功能真皮方向盘，手感比较扎实，十万内的电动车有这样的做工，还要什么自行车呢？

虽然是几年前的车型，但是其也搭载了全液晶的仪表盘，界面比较简洁，功能齐全，唯一的不足就是仪表盘界面样式有点丑而已。

一键启动系统，算是自主品牌车型的基本配置吧。

比较有意思的是，广汽传祺GE3中控顶部还有一个小屏设计，着车状态会显示一个表情，也可以通过小屏了解车辆续航、导航等信息，类似于蔚来ES8主打的NOMI，不过传祺GE3上的这个小屏比蔚来的实用不止一百倍。

并且这个小屏也是彩色屏幕，在价格相对合理的前提下，用来点缀一下还是非常不错的。

中控上采用大面积的软性皮质材料进行包裹，触感不错。

空间不错，后排底板几乎纯平，乘坐舒适感比油改电的电动轿车好多了。

使用体验

这台传祺官方宣称最大续航为310KM，而这台已经使用三年的传祺GE3充满显示续航也保持在310KM，不过充满没多久就掉到300KM左右，结合日常使用状态，实际充满最大续航在250KM左右，作为一款城里代步车，日常上下班使用完全足够。在充电时间方面，只要在不用尽电量的状态下，保持剩余电量在70KM左右，使用快充电桩基本一小时内能够满电，个人觉得还是可以接受的。

再结合一下传祺GE3 310版本目前的二手车大概在7万元左右的幅度，买一台续航250+KM的纯电动SUV，何乐而不为？要知道就算是售价高达50万元的蔚来ES8实际续航也只能跑250KM左右，还需要承担系统故障车辆不能使用的风险。而传祺GE3虽然官方宣称使用了全新的电动车平台，但是实际的使用感还是偏向传统油车一样，不需过度担忧车辆软件问题。

车价不贵，充电闹心

对于没有固定充电桩的用户来说，是非常不推荐购买电动车的。

原因如下：

1、城市充电站电费稍高，并且在遇上充电停车不免费的停车场情况下，停车费要比电费高出不少；

2、对于不熟悉环境充电站的情况，充电站为了节省成本，或许位于非常偏僻的地方，并且车位极可能被油车占用；甚至充电设备也有可能是坏的，用不了，这时你会很崩溃；

位置偏僻，并且有充电设施却是坏的

3、城里快充当然没问题，但是快充桩在繁华路段90%机会被占用，你只能使用慢充桩，时间成本高。

有时候好充电桩就被滴滴司机给霸占了，清一色网约车在充电，而网约车司机排队可是一个接着一个。

当电动车车主，你要做哪些准备？

1、买一台大容量手机，干什么？下载充电APP呀！

当然，用什么样的充电APP取决于你当地充电桩运营商，哪家充电桩稳定就用哪家。不过多下几个无妨，毕竟当你去了某个陌生的地方，有时候再多的充电APP也不能保证万无一失。

或许有朋友会说，直接在导航里面搜就行啊，下这么多APP干什么呢？

你想得简单，容易的事情谁不会干呢？

在导航中搜出来的充电桩，你是看不了充电桩实际的使用情况的，你不知道有没有占位，你也不知道当地的设施怎么样。

而下载这些APP的好处就是可以查看用户的评价，类似于网购评价商品一样，让你了解充电桩的实际使用情况。

2、保持稳定的情绪

为什么？因为有时候充电的时候会遇到充电网络不稳定，导致无法扫码充电，这时候你又有续航焦虑，你说情绪会怎么样？

就比如去年的我们这边的粤易充网络，时常崩溃，这时你要是在充电，又突然停止，APP用不了，你说有多崩溃。

后来换了直接整个APP转移了，稳定性还算可以。

3、出远门做好行程规划

预估行驶距离，一般电动车跑高速按官方标称续航打个5折左右比较稳妥。又或许用一些软件，看看行驶路线附近有没有充电桩可以补电。

那么行程规划用什么软件比较好？我用的是蔚来自己推出的“加电APP”，虽然不是蔚来车主，但是也可以使用。在应用上输入你的车型，就可以正常使用，不过都是按你的车型标定续航来算的，还是可以用来参考一下的。蔚来旗下的APP软件交互体验还是非常不错的，除了时不时就会发短信给你让你买车。

总结

购车一定要明白自己的用车需求，如果你用车场景主要在城市，又有自己的固定充电桩，那么买电动车没问题；如果你的用车场景偏长途，就不要贪图便宜的电费而买电动车，其中需要花费不少时间成本。

当然，如果已经买了车怎么办？

那用车前就做好出行攻略，避免产生续航焦虑就好。

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