32万公里的奥迪A6手刹制动失效，经检查发现手刹线断裂

相信每一位车友都知道手刹这个刹车机构，手刹和脚踏制动不同。手刹分为两种，一种是传统机械手刹。另一种一把高档车都会配备的电子手刹。其工作原理大致相同，都是利用钢丝绳联动手刹涨紧机构，给钢丝绳施加一定的压力，钢丝绳拉动手刹涨紧机构，使涨紧机构收缩或者涨紧来控制手刹刹车片的开合，已达到手刹制动的目的。

手刹的作用性固然重要，很多车友都会在每次熄火、停车时都会拉上手刹，以免车子进行溜坡或者移动造成不必要的损失。当车子在进行高速行驶时紧急手刹会非常危险，高速行驶的车子会产生相当强大的惯性，若紧急手刹使其后轮刹车抱死，巨大的惯性会把车子掀翻，相当危险。

那您有没有遇到手刹失效的情况呢？今天小闵有幸跟大家分享一起手刹失效的维修案例。

上图老款的奥迪A6就是今天的主人公，车主描述说前段时间停车拉手刹时，突然一下子把手刹拉杆拉到了顶，随后手刹便失效，没有手刹的情况下车主为了防止汽车溜坡便在4个车轮下方分别放了一块砖头，砖头配奥迪，画面一定很唯美。

从仪表上看，车子行驶了32万公里之多。看来这辆奥迪A6一定久经沙场。

从名牌信息来看，车子生产与2004年。距今已经14年之久，14年行驶了32万公里，平均每年行驶2.2万公里。

虽说这辆车发动机大修过，但就目前情况来看，车主还算保养不错的，师傅顶起车子只发现变速箱油稍微有些渗油，毕竟年数久了也没维修过变速箱，有些渗油是很正常的事。

经过维修师傅一番检查，发现手刹拉线连接手刹涨紧机构这一头的线断掉了，怪不得车主说手刹可以一下就拉倒顶，这就是导致手刹失效的原因。导致手刹线断掉的原因有很多，最有可能的也是年数长了，车主长时间使用造成一定的磨损，久而久之出现断裂的现象也是很正常的。这种情况只能更换新的手刹拉线，在防止另一边的手刹拉线也会出现这种情况，师傅建议车主更换两根手刹拉线，也不是很贵，车主同意后维修师傅就开始拆手刹拉线的工作。

由于拉线在排气管隔热罩的上方，所以师傅需要把排气管先拆掉。由于车子年数长很多螺丝出现生锈腐蚀情况，所以拆之前，师傅先在生锈的螺丝上喷了一些除锈剂和润滑剂，以确保生锈螺丝不会因为拆卸时用力过大导致断裂。

上图就是已经拆掉的排气管，在不影响拆手刹线的情况下，维修师傅选择不把排管完全拆下来，而是把它挂在那里。

隔热罩等附件拆掉之后，就可以看到手刹拉杆的底座了，上图是师傅在拆拉杆底座。

拉杆底座被拆掉之后，就可以小心翼翼的把固定在底座上的两根手刹线的头端取下来。取下来之后剩下的部分就非常好拆了。

上图为两根手刹拉线的走向，大致都是以固定为主。维修师傅把坏的拆下来，新的装上去之后，最后还要调一下手刹拉杆的高低，如果低了要调高，如果高了要调低。

PS：小闵只是一位喜欢用文字分享工作过程的修理工，不针对任何车系、任何车型，就事论事，纯属个人意愿。人无完人、车无完车，毕竟小闵的文字能力有限，可能有许多令您看完文章不满意的地方，但小闵会通过不断地学习，不断地进步来满足自身的不足，也虚心接受您的意见与建议！