我的第一辆锂电助力车

创作立场声明：本文所测商品为本人自费购入。

因为工作的小调动，我决定在2018年的双十一买一辆锂电助力车。

工作调动前，我的通勤距离只有2公里，每天来回合计4公里，晴天骑自行车，下雨走路或者公交车；调动工作后通勤距离变成6公里，并且要过一段将近2公里的跨江大桥，大桥的半段是上坡，单靠人力骑车会比较辛苦和花时间，并且到单位后出一身汗，影响接下来的工作，因此我决定趁着双十一买一辆锂电助力车。

在值得买看了不少历史优惠和关于锂电助力车的晒单，说实在的，大部分互联网公司为了迎合用户的品味确实做出了很多极客范儿的锂电助力车，不过考虑到万一出现没电或者故障不能用助力的时候，那种漂亮的小车子估计很难胜任几公里的骑行，尤其是还带1公里上坡的，并且重量上也没有太大的优势。在权衡利弊并参考了本站一位骑行大神的文章后，最终选择了这款国产蓝克雷斯T8精英版（中配）锂电电动助力山地车。

国产 26寸变速软尾折叠锂电电动助力山地车 使用评测 附经验心得电动助力自行车简介：最近电动助力自行车挺流行的，身边有很多朋友准备入手。在写这篇原创之前，我犹豫过很久要不要写...仔细想了下，不管写得怎么样，总会对大家带来一点帮助的，所以我抽空写下这篇个人心得，有点长哈，尽量写得通俗一点，供值友们参考。助力自行车的种类和形式：1.纯燃油助力车，这种车体积小巧，速真真梦| 赞104 评论73 收藏192查看详情

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下面是该车的官方参数配置说明

选这款锂电助力车的原因有几点：

1、采用铝合金车架；

2、采用48V400W无刷电机；

3、人力、助力和纯电动三种模式支持；

4、采用禧玛诺变速器、遥控设防以及样式不错的仪表盘。

不选高配选中配的原因在于高配只是比中配多了11节电池，增加了续航，同样重量也增加了1.5公斤，而我的通勤距离并不需要这部分增加的续航，因此就下单中配版了。

双十一当天下单后没几天就收到货了，对方发的中通快运，这里要批评一下快递员，送货过来的时候我还在上班，快递打电话说给送上楼要30元上楼费，我这个小区还是有电梯的，所以我直接叫对方丢电梯口等自己下班回来搬了。

打开包装后可以看到车子两侧没有任何其他保护就被塞在包装里了，快递运送过来的时候包装盒上已经有好几个挤压破损的痕迹，这种运送方式肯定会对车子造成损伤，等下详细说明。

取出包装里的车子后可以看到，大部分配件包括赠送的货架和挡泥板都已经安装好了，只有前轮被拆下后固定在了车架的左侧，细看的话能发现轮胎侧面有一些地方因运输磨损了。

仔细查看后发现，因为简陋包装和暴力运输的关系带来的磨损其实不少，如下几处图示：

不止如此，我还发现刹车线固定螺丝竟然已经磨损滑丝了

于是当天就联系了淘宝商家，商家的售后服务响应确实很不错，立马给我寄了需要的螺丝和一罐黑色喷漆，然而作为手残党，除了后面纯黑色的货架外，其他地方我都没喷，怕喷一下会把旁边染的更难看。

车架横杠上固定的是主控芯片、GPS定位、遥控接收器和警报喇叭的黑色塑料盒子，通过手机APP可以查看车子的位置以及骑行轨迹，经过测试，APP对骑行距离的统计比仪表盘的统计数据要小，问了店家说以仪表盘为准，我通过高德地图测量的距离也更符合仪表盘上记录的距离。

车把功能如下图所示

我个人比较喜欢置于车把中间的仪表盘设置，仪表盘能够显示当前速度，总共骑行距离，当次骑行时间，当次骑行距离等信息，遗憾的是没有当前时间的显示和设置，不然上班路上可以更好的掌控时间。

整车装配好后的样子如下图：

这时候或许有人会问，你这个车坐垫怎么怪怪的？这也是我后来使用一段时间后感到后悔的地方，在购买的时候淘宝页面说明可以根据顾客要求安装两种不同坐垫。

而我偏偏选了后者，骑山地车的时候人的身体是前倾的，不少重量压在大腿内侧部分，大坐垫因为宽度较大，会挤压的大腿两侧血管，一个姿势骑久了不可描述处就会麻 ，所以我现在骑车的时候每5分钟左右要换个姿势。

截至我写这篇文章的时候其实已经骑行了400公里了，如果不是买了车之后有一半以上时间都在下雨，我应该已经骑到1000公里了吧。这时候要说说续航了，因为怕过放对锂电池造成损伤，我并没有测试满电骑到没电到底能续航多少公里，不过根据估算，以我的体重加上背包一共160斤左右，每6公里有1公里上坡的情况下，大部分使用2档助力骑行大概能够续航30多不到40公里的样子，总体而言续航是能够让我满意的。顺便贴下官方给出的续航作个参考。

然后再说下充电，这辆车因为采用的是48V电池组，所以充电器就是这货，算是正规厂家产品吧，毕竟锂电池不小心对待可是会boom的，电池组做成了水壶的样子在车架中间，这样安置整车的重心比较合适，侧面橡胶密封塞打开后就可以插入充电器充电了，充电速度不算快，我一般50%左右就开始充电，充满的话大概需要3小时，估算下从0开始充满大概要近6小时吧。

最后来一张我骑行到跨江大桥中段的时候的照片顺便做个总结吧。

优点：

1、双十一价还不错，车架质量对得起价格；

2、水壶式电池组能够在车上或取下充电，比较方便；

3、无线遥控开关电源、警报，；

4、大屏仪表盘、多功能按键、车前灯和刹车断电功能；

5、前轮减震效果不错；

6、采用48V400W无刷电机，助力系统比较舒适，2档起步很轻松，人力、助力和纯电三种模式比较人性化；

7、续航不错，能适应大部分短途骑行。

缺点：

1、后轮因为有电机比较重，减震比较差；

2、停车脚架位置太靠前，骑车的时候会勾到脚跟；

3、充电时间比较长；

4、骑到25码以上刹车前轮容易打滑；

5、没有把喇叭集成到前灯，骑车的时候小铃铛不好拨动；

6、自己作死选的坐垫也算一个吧。

总之，虽然这是我的第一辆锂电助力车，但总体还是能让我满意的，有些设计上的小毛病，却是瑕不掩瑜，值得购买。