男人选包不难,晒单一款经典双肩包,Osprey小鹰的动量26,通勤骑行两相宜,附真实EDC

2019-12-04 15:29:02 60点赞 216收藏 131评论

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汗!!其实标题,应该叫男人选包难不难?

1.比女人难,因为选择少

2.并不难,因为选择不多

这次入手小鹰包是朋友强力推荐的,个人觉得挺经典的,文中有我真实EDC,也和大家分享一下。


上一个双肩包的肩带又磨破了,本来准备在小米或者瑞士军刀之间随便选一个。但是聚会时无意间和朋友说起买包的事,朋友强烈推荐了Osprey小鹰这个牌子,这个牌子的包以前虽然见朋友背过,但是自己并没有太多关注,他毫不吝啬的夸赞让我颇为意动,于是就有了这篇晒单。


选包——光线26还是动量26的小纠结

由于这是我第一次尝试入手Osprey小鹰包,所以选择的时候还是挺慎重的,论坛爬了不少资料。由于我主要用来通勤,所以容量上并不需要太大,最终目标锁定在小鹰的光线26和动量26L身上,两款包都是经典款,口碑积累不错,设计上兼顾了运动和负重,收纳管理也相当细致,非常适合用来通勤使用。 

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两者最大的差距在于背负系统,动量是海绵泡沫的空景背负系统,从评价来负重更好些。而光线使用的是透气性更强的空速背负系统,裸包比动量略重一些,除此之外光线26多了一个鼠袋仓。 

 

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由于赶上了11大促两个包的价格都很香,只是需要熬夜抢有点头痛。专门提前跑实体店去体验了下,空包情况下两者的背负舒适度都挺好。虽说光线的定位更高一些,但是考虑到是第一次入手Osprey的包,所以最终选择了价格更低,性价比更高的动量26。除了价格上的原因,另外一个打动我的因素是我更喜欢动量26的配色方案。

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男包的包装永远就是这么回事,不像鱼太买个包包,包装可以拆半天。动量26这款包的售价勉强也能算是轻奢品了,但还是套个防尘袋就发货了。

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吊牌相当多,可以看到各项特性介绍,随包还有一张ID卡,可以登录微信注册可以享受质保服务。另外动量26提供了2个颜色选择,可能主打色应该是标签上这款全绿款,但是我最终还是选择了更稳重的深色,毕竟是主要拿来通勤。


背负体验

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先来看看上身的效果默认状态下,包身是完全贴合肩背的,背负感受有点像小时候那个背背佳产品,背包背板加上肩带的补丁,腰背有被强行挺直的效果(防止驼背?)。

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这是顶部背带调节,我先手动放到最松的状态尝试下。

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从侧边看,可以发现包身和背部不再那么紧贴了,背包有重物的情况下,肩部的受力会小一些,舒适度有所提升。

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这个背带调节其实可以说是自动的,duangduang几下,弹力绳会根据背包重量自行调节,这个过程在单手提起背包的时候非常明显。(动图)

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Osprey的空景背负系统在论坛上口碑很好,我这次入手后也是颇为惊艳,首先就是它背部使用了一整块的发泡垫,配合全网布结构透气性毋庸置疑。

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仔细看的话,背部的发泡垫背板不是简单的平整填充,而是专门设计了波浪造型,两侧还镂空做出了鱼骨形状,保证了背板和肩背之间永远是保持了一定的间隙,可以让空气顺利流通。而背板中心的AirScape的黑色LOGO都是内凹式的设计,巧妙的背板分隔成Y型,背负时可以更好的贴合左右肩胛,良好的支持和厚厚的缓冲设计提供了很好的舒适度。

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背两根背带很宽,内部填充了和背板相同的泡沫材质,同样镂空减重透气处理,做工用料和设计都非常讲究,舒适度也相当不错。


骑行方面的优化

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这款动量26上有很浓的骑行优化痕迹,由于我目前从家到公司的交通最后一公里还是确还是靠骑行为主,所以这些优化使用起来感觉特别贴心。

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首先就是背部提供了专用的LidLock头盔夹,骑行头盔对于骑行高玩们来说算是标配,是一种轻质的保护头盔,材质关系塞在包里我会担心挤压损坏,没想到Osprey直接提供了一个相当靠谱的悬挂方案,取用安全又方便,不过我年纪大了,已经开始骑复古自行车了,所以头盔木有晒。

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其次就是背包上的尾灯扣也是动量26上非常特别的专属配置,大号灯和小灯都能兼容。按照我的习惯,尾灯一般会安装在自行车坐管上,装在包上的优点是停车后不用担心被人顺走了,也挺好的。

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安装和拆卸也是非常的方便。

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最后就是安全性方面的配置了,夜间骑行最怕的就是后面车辆看不见你,怼上来,所以动量26在背包上加入了2条V字形的反光条,这样即使没有穿专业的骑行服,背上这款包夜间骑行安全也得到了提升,其实安装尾灯后,反光条的作用就小多了。

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其实背包前面左侧肩带位置也有一条反光条,但是长度比较短只能说是聊胜于无。


一些小细节

动量26上市已经很久了,貌似已经经历了好几次的改款,各项优化都做的非常细致。另外顺便说下,目前市场上在售的动量26应该是是2016款,这里分享一些小细节。

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配色很特别,包包使用了内外拼色的双色方案,外部看起来相当的低调沉稳,但是拉开拉链后,内部醒目的荧光绿配色在视觉上的冲击力非常大,在商场试背的时候我一眼就喜欢上了这个配色,这也是我放弃光线选择动量的一大重要原因。

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全天候的设计,底部收纳仓标配了防雨罩,并且遮雨罩是使用弹力绳固定的,可以轻松拆卸。

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由于动量26底部没有加入框架,平时很难自己站立起来。所以拆除雨罩的好处有两个,一个是可以进步减负,还有一个是让包包的底部变的更为平整,装上笔记本这种增加自重后,包包可以更轻松的“站立起来”。

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动量26腰带使用了弹力设计,固定起来更贴身,并且同样采用了可以拆除的设计。如果只是通勤使用,我拆掉腰带和底部的防雨袋,这样空包减重不少。

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胸部绑带无法拆除,不过高度可以自由调节,并且阻尼非常强,调整好高度后不用担心它自己位移。搭扣有个隐藏的救生哨设计,考虑挺周到,户外用有备无患。

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拉链的设计也非常特别,是环扣造型的,这样的设计在冬天即使带了比较厚实的手套也能快速操作。

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背包提供了2个钥匙专用扣,一个位于数码仓袋内,红色的挂钩非常醒目,适合收纳车钥匙,房门钥匙等比较重的东西。

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背包侧袋位置也隐藏了一个收纳口袋,打开后内部也有一个钥匙扣,并且是带自动卷绳盒的设计。

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悬挂的东西可以直接取出,用完自动回收,平时拿东西甚至不用脱下背包,非常适合用来放门禁卡,工作证这样的小东西。(动图)


日常通勤使用感受 

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日常使用的话,动量26的存储管理也相当不错,平时上班,逛街,短途都能适应。

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来看看我的极限EDC物品收纳尝,说极限是因为平时背了相机,就不会背饭盒了。

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背包提供上中下三层收纳空间,笔记本仓位于下层,空间很大,包裹性很强,不用使用额外的笔记本保护套,直接装就行。最大可以收纳15.6寸的笔记本,我平时使用的13.3的笔记本放进去还有很大的富裕。

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笔记本仓内还有个拉链口袋,空间很大,长宽钱包一口气可以塞下2,3个,非常适合用来存放贵重物品。

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中间层就是主仓袋了,在主仓袋顶部有个独立的眼镜收纳袋,平时可以放眼镜盒或者其他需要快速拿取的小东西。

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主仓袋的拉链可以开合到50%左右,内部还有独立隔层和2个网布收纳袋。

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隔层适合用来收纳平板和NS,非常深,11寸的iPad都能塞得下,隔层面料比较厚保护性也不错可以。

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2个网布袋可以用来收纳手机等小物件。

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带相机和盒饭的话,我都会使用额外的小包进一步保护,防止意外。

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平时只会2选一携带,但是尝试了下,2个小包也能轻松的塞进主仓袋。

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都塞进去以后,主仓袋空间貌似还有点富裕。

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背包最上层仓袋的物品管理更细致,提供了多个网布袋可以收纳数码产品数据线,钥匙等物品。

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实体钥匙可以先挂在绳子上,然后收纳在网袋里面。

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背包的左右两侧也都配有收纳口袋,并且提供了可以收缩捆扎的尼龙绑带,携带比较重的东西也不用担心。

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普通三折伞和保温杯可以轻松放入一大半,即使不捆上尼龙绑带不会掉落。

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如果是三脚架这种比较重的物品,收纳后,用尼龙绑带加固下也不会有问题,设计师显然考虑的很周到。

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这样的极限状态下,背包接近8KG重量。

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背负起来感觉有点重,但是由于空景背负系统的存在,舒适度还可以,从侧边看也可以发现背包和背部还是相当的贴合,稳定性保持的很好。


   

总结

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Osprey这款动量26定位是都市通勤包,但是从命名上也能看出包包更偏向于运动,空景背负系统,全天候防水设计,不错的物品管理能力和承载量,特别适合像我这种上下班交通4+2的用户。

颜值方面,这款外观低调,内部炫酷的配色方案非常个性,我挺喜欢。

舒适度的话,空景本来就是以舒适度著称的,我目前出门最高携带7KG的物品时还能保持非常高的舒适度,贴合度也非常好,不会因为包包重量而严重下垂。特别值得一提的是,一体的背板设计让我找到了小时候背背佳的感觉,能让你腰背更挺拔一些,这个真的可以去体验下。

容量和物品管理方面,作为一款已经上市多年,并且经历了几次改款优化的包型,动量26的仓袋设计已经十分成熟,主仓袋空间相当巨大,笔记本仓保护做的也不错,贵重物品,数码配件,钥匙,水杯等都有独立收纳的空间,没什么短板。


期待改善之处:

目前使用下来,唯一比较遗憾的是,由于包包底部没有框架,一般都需要靠着墙壁才能站起来。虽然去掉内置的防雨袋后有所改善,但是要站立起来还是要选角度,期待下次改款,来个根本的优化。



   

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