急了！小米汽车还未发布，大压铸引发争议，网友：莫须有！

大家应该还记得雷军在发布会上介绍的9100T小米超级大压铸，相比特斯拉上海的6000T和美工厂的9000T，小米的大压铸都处于领先，并且压铸岛的全套流水线所使用的工业运行软件系统都是小米自研，60个设备精密控制433个工艺参数。

仅从这一点上看，小米对造车的态度非常的坚定，3400名工程师参与，100亿的研发投入，用十倍之力造一款汽车，这种态度令一些同行感受到了压力，网络上瞬间出现了大量质疑小米汽车的内容，其中就有关于大压铸的。

小米超级大压铸从外形上看是一个工业巨兽，它的总重量1050T，占地840㎡，有两个篮球场那么大，小米完全可以像友商那样直接从供应商那里定制一整套方案，包括硬件、集群流水线系统、材料等。

小米通过调研之后，仅从供应商那里获得了压铸机，自己则自研了压铸产线和生产系统，甚至说连零件所需的合金材料都通过与国家材料重点实验室合作，在配方中添加稀土、镐等微量元素，再从仿真建模了1016万种方案中，挑选出了自己符合自己的要求的，并测试打样了1550次。

小米自研超级大压铸可以看做是自研芯片，双方都可以通过自己的需求进行快速、合理化的调节，不依赖供应商，所以小米压铸的后地板可以根据自己的需求采用三段式防撞设计，遇到中低速碰撞只需要拆换溃缩区，降低维修难度和成本。

对于大压铸知识，某乎的一篇回答写的很清晰：大压铸的整体流程可以分这三个部分：

 1、上游设备，力劲、海天金属等提供的压铸机。

 2、压铸产线，由车间或者工厂组成的，来料加工，生产压铸成品的流水线。

 3、压铸件，进入整车组装的压铸成品，包含电机或者其他部件。

目前，行业的大压铸产品有：

12000t压铸单元生产的小鹏x9后地板

9000t压铸单元生产的问界m9后地板

9100t压铸单元生产的小米SU7的后地板

截至目前没有任何一个汽车厂商去做压铸机，厂商也无需做压铸机，专业的事情由专业的去做是非常好的，上面提到自研芯片，压铸机可以看做是光刻机，台积电、三星、英特尔是全球三大芯片生产企业，也都需要采购光刻机，而没有去选择自研。回到压铸机本身，小米超级大压铸除了压铸机是上一级供应商，产线、压铸件都是自己的。

对于小米的超级大压铸，有很大一部分网友还是能够理解，熟悉生产制造工艺，对于网上的那些流言蜚语，有不少评论都在说，这种莫须有的抹黑，只能说明某些人急了，因为小米拿出力有很强技术实力的产品。对此，你怎么看呢？