蔚来新车将卖80万售价对标奔驰S级,但先画个饼25年才出来!

2023-12-27 15:23:13 0点赞 0收藏 0评论

近日,在NIO Day 2023上,蔚来旗下首款豪华轿车ET9正式亮相,并开启预售。新车预售价为80万元,将在2025年一季度交付。

据官方宣传海报显示,ET9是蔚来全栈技术布局和全球领先科技的结晶之作,具有17项全球首发技术、52项同级领先技术,已申请专利达到525项,是以创新科技定义智能电动时代的行政旗舰。

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据了解,新车定位大型豪华轿车,基于NT3.0 平台打造。外观方面,蔚来ET9采用简洁时尚的设计语言,前脸搭配封闭式前格栅,彰显新能源的特殊身份。两侧搭配Double Dash日行灯及双侧广角激光雷达,使得车辆的科技感加强。

车身方面,采用飞航车身设计,配有隐藏式门把手,与车辆大溜背式尾部设计相结合,大大提升了车辆的运动气息。尺寸方面,新车长宽高分别为5325mm*2016mm*1620mm,轴距 3250mm。

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内饰方面,ET9采用的四座布局,最大靠背调节角度达45°,582mm的座垫宽度,配有七扇电动遮阳帘,可一键开启。搭配全液晶仪表盘、12.8英寸悬浮式中控大屏和HUD抬头显示,方向盘方面采用了矩形方向盘。官方宣传ET9内饰最大的亮点是,采用创新的“天空岛”与“行政桥”设计,打造出四个专属的头等舱座椅空间体验。此外,在第二排位置,还设计了一张360°无级调节的行政桌案,能在任意角度随心调节。

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技术层面,搭载“SkyRide·天行智能底盘系统”,可以将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起。每个减振器高度集成独立电动液压泵,无刷直流电机响应迅速,可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。与此同时,ET9还采用了航空工业级“线控转向”技术,方向盘与转向电机之间通过电讯号传输,在低速泊车、掉头等场景下无需交叉手打方向盘,并配合标配最大后轮转角8.3°的后轮转向系统,实现了最小10.9米的转弯直径。

动力方面,新车搭载前180千瓦感应异步电机、后340千瓦永磁同步电机。动力电池部分采用的是46105圆柱电池,电池容量为120kWh,能量密度达到了292Wh/kg。充电峰值功率达到600千瓦,峰值电流高达772A,充电5分钟补能255km。竞品方面,新车上市后,将与奥迪 A8L、奔驰S级、宝马7系、保时捷帕拉梅拉等车型展开竞争。

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值得注意的是,对于蔚来汽车推出豪华轿车并不意外。早前,李斌就曾表示,预计在2024年和2025年左右,高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点。其指出过去两年来,由于基础设施不足和锂价飙涨等因素,高端纯电动汽车市场还没有迎来爆发式增长。

此外,在近日的媒体沟通会上,李斌也重申了蔚来一直致力于向高端市场进军,不会以价换量。李斌举例指出蔚来品牌不会推出比ET5车型售价更低的车型,将继续向上发展,通过新的旗舰车型来进攻高端市场。

对于新车的到来,李斌也非常的看重,曾表示ET9拥有很多创新技术,将引领智能电动汽车技术的发展趋势。从新车的预售价格方面来看,ET9承担的或许不单单是提高净利润的任务,还代表着蔚来汽车打造高端品牌的决心。不过,要打造高端品牌需要时间的积累,在中国市场,大部分的消费者还是更倾向选择BBA等传统豪华品牌。ET9的出现,能不能在高端市场脱颖而出,这个还有待时间的验证。

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