15.99起？小鹏G6连续3个月销量1000+，如何破局？学习雪铁龙C6！

进入2024年，小鹏G6的销量可以说是直线下降，连续3个月销量都只有1000+……危矣！

改款后的G9和X9市场表现都不错，但是要冲销量还是要看G6。而G6最近的销量可以说是很差劲了……

长此以往，鹏将不鹏，如何破局？

学习雪铁龙C6——没有什么是降价不能解决的。

小鹏过完春节就开始优惠2W，原来20.99万的入门款580Pro降低到了18.99万，上个月又推出了专属580Plus版，增加了黑武士配色，同时相比于580Pro减配了方向盘加热，前排座椅通风，主驾腰部调节，同时音响从18个减为8个，价格再降1W，来到了17.99万！

除了2W现金优惠外，现在还可以享受1W的置换补贴，其实就是16.99万起了！整体力度貌似还行，就看4月销量能否反弹了

如果销量继续低迷，再降1万，16.99万起也不是没有可能！

再叠加1W的置换补贴，就真是15.99万起了……

小鹏G6试驾感受

1、外观：很多人说接受不了，我觉得还行，尤其是银色车漆，但整体看确实有点不和谐，如果是G9的缩小版就更好了。

2、内饰：简约科技风，除了后视镜都要语音或大屏调整外，别的我都觉得OK。开门要用按钮我不太喜欢，我还是喜欢传统的开门把手。至于隐藏式门把手……无力吐槽，世风日下啊！

3、动力：我当时试驾的是四驱顶配，01是3.9秒，我比较怂，油门就踩下去了一多半，速度到100就赶紧收了……我怕把试驾车弄脏

底盘方面，没啥特别的感觉，减震应该是宋Plus硬一些，宋Plus那真的就是无脑软，要什么操控！（活该一个月卖快4W+）

4、智驾：由于本地没开通城区智驾，所以销售只是演示了AI代驾，感觉不错，不过对我来说这不是刚需，高速智驾好用就行了——这方面小鹏绝对是第一梯队。

5、空间：4750的车长，2890的轴距，我个人特别喜欢这种车内空间最大化的设计，好开好停更好用！第二排头部腿部空间都OK，后备箱也足够家用了。而且G6的座椅真的是柔软，坐起来很舒服！比宋Plus的座垫还要软一些，但是第二排座垫还是宋Plus长一点（活该一个月卖快4W+）

如果未来小鹏G6再降价，我估计会动心了今明两年是购置税减免的最后机会，是要考虑下更新换代了，省的购置税够开10W公里了！

2024，咱们这儿就是全球竞争最激励的汽车市场——没有之一。

作为消费者，捂好口袋，慢慢挑选：请车企们卷得更猛烈一些吧

走出舒适区，生活更精彩！

感谢观看~