14.99万起!蔚来乐道L60能挑战ModelY吗?
短期看,打败ModelY不太可能
L60能够站稳市场就是成功!
因为ModelY太过强大,不论国内还是国外……
特斯拉ModelY:
2023年全球销量冠军——包括所有车型,也是国内市场2024上半年的销冠。
ModelY的长宽高分别为4750x1921x1624毫米,轴距为2890毫米,极限设计,像个大鼠标。
入门版搭配60度电池,CLTC续航554km,也是主销车型,24.99万+5年免息,大杀四方!
乐道L60:
乐道是蔚来的第二品牌,定位低一些,L60是乐道的首款车型。
乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616毫米,轴距为2950毫米,不论外观还是内饰,和Model Y都是有几分神似……可以简单认为,L60就是一个各方面都要大一点的Model Y焕新版未来已来!
入门版同样搭配60度电池,CLTC续航555km……这就是完全对标ModelY
关键是价格!!
价格来了!14.99万起!
14.99万是BaaS方案——也就是电池租赁方案的价格,买车时车价是便宜了,但是每月需要付租金,同时电池的所有权还不属于车主……在我看来,电池租赁更多是一种锦上添花,还是整车购买更合适。
有兴趣的可以去研究下这个BaaS,算账算的脑壳疼
L60整车购买,555km标准版20.69万,相比于预售价,便宜了1w3,不知道觉得怎么样?
我觉得马马虎虎,没有惊喜。
跟小米SU7一样,也有创始版,有一些专属权益,最主要的就是5年的NOA免费使用权……这点不如理想厚道,不论L6还是L9,买完车后,智驾都是终身使用。
发布会上,全程对比ModelY,这个是意料之中,居然还拉来了丰田RAV4……过分了啊
能否挑战ModelY?
以20.69万的555km版本为例,乐道L60比ModelY后驱版便宜了4.3万,不算少。
在ModelY擅长的续航和电耗方面,L60是同一水平,点个赞👍
L60的卖点是大空间和高配置。除了没有前备箱,基本上常见的配置都有了。
ModelY的痛点主要是舒适性差点,L60刚好是强在这个方面,典型的对症下药了。
如果对舒适性要求高,L60这4.3万的差价,肯定是有吸引力的。
前提是你认可乐道这个新品牌——而品牌恰恰是ModelY的最大优势!
乐道销售向新客户介绍的第一句话应该是:
乐道是蔚来的第二品牌
商场体验
商场体验了一下乐道L60,最大感受就是大的离谱——在这个级别来说!
尤其是后排,都不用说腿部空间了,成年人在后排那通道跑来跑去都问题不大看来这台车的轴距基本上都用在乘坐空间上了!
中控大屏是17寸的,同级别应该也是最大的,大就是好好就是大!
后备箱那个挖槽没有ModelY的大,再加上没有前备箱,所以它的装载空间应该比不过Y。
尾巴
冷知识:ModelY是一款4年前发布的产品……新能源时代的4年!
去年,小鹏G6冲着ModelY来势汹汹,甚至连广告片都是追着ModelY打,结果……
今年,L60能真正抢到一些ModelY的市场吗?
希望如此吧……毕竟一家独大对消费者永远不是好事。
玖玖巴尔斯
详细算算乐道L60选择BaaS方案的细账。
BaaS是Battery as a Service的简称,也就是电池租赁服务的意思。
BaaS方案就相当于了买了辆没有电池的车,所以不论去充电还是换电,每次也都是要另外收费的。
以L60入门版为例,正常价格是20.69万,BaaS价格是14.99万,便宜了5.7万。
电池租赁费599元/月,每年就是7188元,如果用车满8年,电池租赁费合计57504元——刚好补齐差价。
也就是说,用车超过8年,BaaS就不如正常买了
另外10月8日前下定,5年电池租赁有月费付4赠1的活动,相当于优惠了一年的费用7188元。
总结:
数学不好,别选BaaS……感觉还是适合钱多换车快的用户。
另外,买完车还要每月掏租金的感觉不太好……
你会怎么选?
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wady17
15万还不带电池,真会玩啊,买台低续航的ID4再买台1T的iPad Pro或者是华为三折放上面不好么?
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值友3767791222
2、入门车型带电池应该拉到20以下
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