家用车换电瓶蓄电池，新手莫伸手，拆俩螺丝也不易

前两天，家里的长安CS55plus出现了电瓶亏电打不着火的情况，得亏是保险有赠送接电服务，解了燃眉之急。只是这保不齐啥时候就动不了车的情况，总是个潜在麻烦，于是就琢磨着换个新电瓶，或者是做个保养。想到咱这一身冒尖儿的动手能力，一时手痒，就打算自个儿拆下来，送去门口修车店检查或者换新。只是没料到，这拆俩仨螺丝的事儿，却也不是手到擒来

工欲善其事，必先找教程。网上搜罗一圈，倒是真没看到对应车型的拆卸教程，其他各式各样车子电瓶的教程倒不少。看了几个视频，说得也就是先拆负极、拧掉螺丝的事儿，于是直接就自信上手开干了。然而，纸上得来终觉浅，不遭受现实动手操作的耳刮子，是不会真正掌握这么一门新技能的

要揽瓷器活，得有金刚钻。从门口维修店借来10号、13号扳手和套筒扳手，我就开拆了，打开前盖、拆掉负极接线柱倒是一气呵成，可到了拆正极可犯了难，一整个正极盖板和接线板卡的死死的，愣是没看明白咋固定上去的。

没辙，干脆把螺丝都拆了再说吧！结果这么小的空间，小扳手也施展不开，一不小心“啪嗒”一声，扳手掉到车底了看来蛮干是不行了，我稳了稳心神，又仔细观察一番，还真被我看出了破绽，这个接线板原来是卡扣方式固定上去的啊！方法对了也就简单了，拿螺丝刀一翘，顺利拿下~ 再就是拆掉电池底部的固定螺丝，电池就成功拆下来了。

随后就是拎去维修店用充电机充电几个小时，测试仪一测健康度还将近90%，暂时也不用换新，立省几百大洋呐。

啥？你问掉下去的扳手？得亏没卡在哪个地方，专门又跑了一趟修车店给掏出来啦

最后为了纪念这新学会的技能，又专门买了一套套筒扳手🔧，差生文具再度喜加一哈哈